Електромобілі повинні заряджатися без проводів

Постачальник Mahle у майбутньому співпрацюватиме з Siemens у розробці систем бездротової зарядки для електромобілів. Зараз обидві групи підписали спільну декларацію про наміри.

Однією з цілей має бути розробка технічних стандартів для просування індукційної зарядки та необхідної інфраструктури. Це має не тільки полегшити використання електромобіля, оскільки вам більше не доведеться возитися з важким кабелем у вашому гаражі вдома чи на громадській автостоянці. Електромобілі з функціями автономного керування також можна буде легше заряджати за допомогою бездротових систем. У майбутньому, якщо такий автомобіль сам заїде на багатоповерхову стоянку і буде шукати там місце для паркування, він також зможе використовувати його для заповнення системи накопичення електроенергії. Людина чи зарядний робот, який підключає кабель до зарядного гнізда електромобіля, будуть не потрібні.

Ефективність зарядки така ж, як у кабельних систем

«Бездротова зарядка електромобілів перетворюється на важливий ринок майбутнього», — пояснює Стефан Перрас, керівник відділу передових розробок та інновацій для зарядної інфраструктури Siemens AG. «На додаток до значного полегшення для водіїв, яким більше не доведеться возитися з кабелями та штекерами, це є важливою передумовою для майбутньої автономної мобільності. Ефективність передачі бездротової індуктивної зарядки можна порівняти з системами на основі традиційних кабелів».

Компанія Mahle, фахівець з виробництва поршнів, циліндрів і керування клапанами, нещодавно також інвестувала в розробку систем для електромобільності. З «Charge Big» група вже запустила дротову систему керування зарядкою для використання на автостоянках компаній або в аеропортах. Зараз просувається проект із розробки стандарту для індуктивних зарядних пристроїв. Цей досвід також має влитися в проект із Siemens, яка на початку червня 2022 року придбала частку в компанії Witricity, що розробляє рішення для індуктивної зарядки.

За розрахунками Siemens, обсяг ринку бездротової зарядки в Європі та Північній Америці до 2028 року складе два мільярди доларів США.

 

 

Схожі статі

Які нові пільги для електрокарів діють у різних країнах Європи

Європейська Асоціація автовиробників АСЕА оприлюднила оновлений перелік пільг та бонусів, які у різних країнах євроспільноти надаються електричним, електрифікованим та іншим транспортним засобам із мінімальним рівнем…

Renault eWays ElectroPop: історичний крок вперед в реалізації стратегії Renault Group, орієнтованої на випуск конкурентоспроможних, екологічних і популярних електромобілів

Renault Group форсує свою стратегію розвитку електричного транспорту за рахунок технологічних і промислових ресурсів і 10-річного досвіду в цьому сегменті. Це допоможе компанії приймати сміливі…

Software République та регіон Іль-де-Франс запускають конкурс “Штучний інтелект для міської мобільності”

Ерік Фонтен, головний операційний директор Software République, та Валері Пекресс, президент регіону Іль-де-Франс (Франція), офіційно оголосили про запуск шостого конкурсу Software République “Штучний інтелект для…

Сomments and feedback

en_GBEnglish (UK)