Незабутні концепти: Audi Karmann Asso di Picche (1973)

На Франкфуртському автосалоні 1973 року Italdesign у співпраці з автобудівельною компанією Karmann та Audi підняв завісу над Asso di Picche (Піковий туз), надзвичайно кутастим концептом, розробленим самим Джорджетто Джуджаро.

Цей концепт спортивного купе, заснованого на шасі та механіці першого Audi 80, зі стилістичними відсиланнями до більш ранніх концептів Alfa Romeo Caimano та Maserati Boomerang тієї ж італійської дизайн-студії.

Мета? Довести культовий автомобіль до виробництва, яке так і не відбулося, а залишилося лише концептом, що надихнув на створення наступних продуктів.

Унікальний автомобіль

Розроблений Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro) та Italdesign, Asso di Picche був першим з трьох концептів, розроблених італійською компанією та Karmann для трьох різних автовиробників.

Як і очікувалося, модель була побудована на базі вищезгаданої Audi 80, тобто з поздовжнім двигуном і переднім приводом – з передньою віссю Макферсон і жорсткою віссю ззаду – але з укороченою ззаду і подовженою спереду лінією трьох блоків: рішення, яке надало їй надзвичайно витончений зовнішній вигляд, характерний для купе того часу.

У типовій для Audi манері, дизайнерське рішення було прийнято на користь круглих здвоєних передніх фар, які поєднуються з горизонтальними червоними прямокутними задніми ліхтарями. На передньому капоті також є спеціальний повітрозабірник, який гарантує, що двигун втягує якомога більше свіжого повітря і, таким чином, максимізує ефективність під час роботи.

Дизайнерський інтер’єр

На Франкфуртському автосалоні 1973 року особливу увагу привернув інтер’єр, який складався з інноваційних ліній з горизонтальною циліндричною центральною консоллю з цифровими дисплеями і шкіряною оббивкою, яка також поширювалася на бічні кишені.

Незважаючи на стриманий успіх презентації, через кілька місяців Audi вирішила припинити проект розробки Asso di Picche і інвестувати в автомобілі, які принесуть більший прибуток і вищі показники продажів. Наприклад, Audi 100 C2. Втім, певні запозичення все ще можна розпізнати в Audi quattro 1980 року.

Крім того, керівництво Volkswagen Group знало, що і VW Scirocco, і пізніший Porsche 924 були вже досить досконалими. Ще один спортивний автомобіль? Спочатку не було жодних шансів, тим більше, що фінанси концерну на той час були не в найкращому стані.

Italdesign та Giugiaro відклали дизайн Asso-di-Picche в довгу шухляду. Його елементи були використані повторно, наприклад, у концепті купе Hyundai Pony Coupé 1974 року, першому VW Scirocco того ж року та Lotus Esprit 1976 року.

У жовтні 2023 року, з нагоди 50-річчя цього прототипу, компанія Italdesign представила нову цифрову та електричну концепцію з дещо сучаснішими формами, але відповідно до оригінального проєкту, під назвою Asso di Picche In Movimento.