Компанія Continental розробила дисплей-гучномовець, який вперше використають в Dacia

Музика безпосередньо з панелі приладів – це можливо з новим дисплеєм «Ac2ated Sound» від Continental. Два актуатори (мотори) збуджують поверхню дисплея і змушують її чутно вібрувати. Шейкери розміром всього кілька сантиметрів встановлені непомітно за склом в корпусі дисплея.

За словами представників Continental, дисплеї можна використовувати в якості резонуючої поверхні. Однак технологія також може бути інтегрована практично в будь-який інший плаский компонент – включаючи дверні панелі, підголівники, А-стійки або обшивку стелі. Теоретично, весь автомобіль можна перетворити на гучномовець.

Підхід не є абсолютно новим: компанія Continental вперше випробувала цю технологію три роки тому разом з Sennheiser і автовиробником Morgan, але лише в дуже малих кількостях, виготовлених вручну і не інтегрованих в приладову панель.

Звуковий дисплей Act2ated буде запущений у масове виробництво наприкінці 2026 року. Ніхто в Continental поки що не говорить про марки автомобілів, але цілком ймовірно, що це буде Dacia. Наприкінці 2026 року румуни випустять свою першу модель компакт-класу, яка буде конкурувати з VW Golf і Co.

Менше місця і менша вага

Під час презентації також прозвучала згадка про автомобіль із «семизначною» ціною. Якщо зважити на ціну, то мова може йти про Koenigsegg – автомобілі шведського виробника спортивних автомобілів коштують щонайменше один мільйон євро.

Koenigsegg також послідовно віддає перевагу легкій конструкції. Це якраз і є однією з переваг актуаторів. За даними Continental, можна заощадити до 40 відсотків ваги звичайної акустичної системи. Крім того, потрібно на 90 відсотків менше місця, що дає автовиробникам значні переваги під час проектування.

Переконливий початковий тест

Continental бачить ще одну перевагу: люди інтуїтивно дивляться в той бік, звідки надходить звук. Тому Ac2ated Sound Display повинен автоматично спрямовувати погляд водія на дисплей, наприклад, у випадку акустичних попереджень.

Компанія Continental довела на демонстраційному автомобілі, що ця технологія працює. Журналісти випробували її на собі, і для пересічного водія немає ніякої різниці в якості звуку в порівнянні зі звичайними динаміками. Навіть потужні баси відтворюються чисто – у випадку з демонстраційним автомобілем як звуковий корпус була використана кришка багажника, оскільки низькі тони вимагають великих резонансних поверхонь.

Звук і зображення для зовнішнього оточення автомобіля

У концепт-карі Continental робить ще один крок вперед і встановлює в кузові приводи таким чином, що весь автомобіль слугує гучномовцем і може створювати звук для навколишнього середовища. Навіть об’ємний звук, який практично оточує автомобіль, відтворюється напрочуд добре.

Технологія може бути використана, наприклад, для попереджувального звукового сигналу (AVAS), передбаченого для електромобілів на низьких швидкостях, або як вітальний звук при розблокуванні автомобіля. Однак також можна уявити, що автомобіль міг би інформувати водія про стан заряду батареї, наприклад, коли водій наближається до автомобіля.