Які шини для зими кращі: широкі чи вузькі (відео)

Багато хто стверджує, що вузькі шини діють на снігу як різаки для піци, тоді як інші кажуть, що більше гуми в приляганні до поверхні дає краще зчеплення. Отож, хто правий?

Експерти Tire Reviews, котрі спеціалізуються на тестуванні сезонних шин різних виробників, вирішили перевірити твердження, що вузькі шини забезпечують краще зчеплення на снігу. Водночас аргумент, що ширші шини є кращими, мовляв, мають ліпше зчеплення, вони також не відкидали, і взялися ще і їх перевіряти, порівнювати та аналізувати.

Для експерименту взяли три комплекти гуми від Hankook. В одній лінійці стояли три різні за розміром за шириною, але однакові за малюнком протектора, а на додачу взяли ще одну вузьку шину, але цей комплект був з іншим протектором.

Результати виявилися не на користь тих трьох – усі шини добре працювали на випробувальному треку, показуючи деякі незначні відмінності у відчуттях. Однією явною перевагою найвужчої шини була додаткова боковина, яка робила водіння вибоїстою сніговою трасою трохи комфортнішою.

Однак ні найширша, ні найтонша шина не були найшвидшими. Відхилення виявились незначними, в межах від 1 до 2,4 секунди на коло. В тестах на гальмування та прискорення найвужча шина, безумовно, була найшвидшою з лінійки, але зайняла останнє місце під час тесту на гальмування.

Розмір ширини не має значення, а ось на склад шини та малюнок протектора варто звертати увагу. 

Коли всі результати були проаналізовані, то найвужча шина все-таки виявилася першою. Однак експерти кажуть, що відмінності широких і вузьких були незначними.

При цьому дослідження показало іншу закономірність: значно більше впливають на продуктивність не розмір шини за шириною, оскільки вузькі та широкі колісні комплекти поводилися практично однаково, а склад шини та малюнок протектора.

Висновок не забарився: якщо поглянути лише на ті три комплекти різної ширини з однаковим протектором, то вони добрі, але практично однакові за характеристиками, різниця в продуктивності незначна. Якщо ви шукаєте найкращу можливу продуктивність цієї зими, вам слід звернути увагу на дизайн малюнка протектора і склад шини.

Джерело: auto.24tv.ua

Related Articles

У 1990-х Michelin винайшли революційну шину. Вони мали стратегію, бачили незакриту потребу клієнтів – і зазнали провалу. Що насправді робить інновацію успішною?

Чому інноваціям Apple вдалося підкорити ринок, у той час як ідея Pfizer з інгаляційним інсуліном зазнала невдачі? Forbes публікує уривок із книжки «Широким поглядом», що…

Абсолютно новий Renault Scenic E-Tech Electric: перший більш екологічно розроблений повністю електричний сімейний автомобіль

Megane проклав свій шлях, а тепер настала черга Scenic переосмислити себе і стати флагманом нового покоління електромобілів Renault. Абсолютно новий Scenic E-Tech Electric розроблений спеціально…

Опанувати нову навичку можна в будь-якому віці. Ось чому цьому варто повчитись у немовлят. Уривок з книжки «Початківці» Тома Вандербільта

Одного разу чотирьохрічна донька журналіста Тома Вандербільта запропонувала батькові зіграти в шахи. Він погодився, хоча й мав суттєву проблему: грати в шахи не вмів. Так…

Заміна автомобільних шин: 8 правил, які повинен знати кожен автомобіліст

Для комфорту керування, безпеки поїздок та продовження експлуатаційного терміну автомобільних шин потрібно здійснювати їхню сезонну заміну. Але робити це потрібно правильно. Правило № 1. Середньодобова…

Побудова організації, орієнтованої на навички: захоплююча, але твереза реальність

Завдяки новим інструментам штучного інтелекту та технологіям розвитку навичок майже кожна компанія прагне стати «організацією, що базується на навичках». Тепер, маючи кілька років на вивчення…

Responses

en_GBEnglish (UK)