Alfa Romeo Milano: завісу піднято

Четверта модель Alfa Romeo та перший електромобіль бренду. Новий Milano конкурує в переповненому класі компактних чотириметрових позашляховиків, має шикарний кузов з італійською атмосферою і навіть впроваджує штучний інтелект у повсякденне водіння.

Минуло 114 років, перш ніж компанія Alfa Romeo вперше назвала автомобіль на честь свого рідного міста Мілан. І ось, нарешті, з нового Milano, як італійці називають своє місто-мільйонник у столиці Ломбардії, скинуто останню завісу. День гордості для культового бренду та його незліченних шанувальників, які ніжно називають себе Alfisti. Однак, коли полотнище прем’єри ковзає по крутій задній частині до землі, назву моделі на компактному позашляховику довжиною 4,17 метра можна побачити лише збоку, між крилом і дверним фальцем. Ззаду автомобіль прикрашає вичурний напис “Alfa Romeo”.

Важливий автомобіль для бренду, який разом з французьким DS та нещодавно відродженою іконою Lancia належить до благородного тріумвірату вишуканих преміум-моделей Stellantis Group. Milano робить сімейство Alfa квартетом і, ймовірно, стане найбільш продаваною моделлю бренду. Седан Giulia та великий позашляховик Stelvio значно дорожчі, тоді як модель середнього класу Tonale, ймовірно, буде на одному рівні з новим Junior за ціною близько 40 000 євро. Однак три попередні моделі – це олдскульні двигуни внутрішнього згоряння. З іншого боку, Milano з назвою Elettrica, який коштує від 40 000 євро, працює на електриці і, таким чином, є першою Alfa у своєму роді.

Навіть затяті фанати бензинових двигунів не залишаються осторонь

Але італійці перестраховуються. Для затятих прихильників бензину буде акож варіант з 1,2-літровим трициліндровим двигуном, який продовжуватиме підживлюватися на заправці. Завдяки невеликому електродвигуну потужністю 21 кВт з 48-вольтовою батареєю гібрид має бути навіть досить динамічним на дорозі, хоча точні деталі ще не відомі, а ціна складе від 29 900 євро.

Найважливішим, однак, залишається новий електромобіль, який користується перевагами розгалуженої електричної модульної системи конгломерату і має спільну основу з різними іншими моделями Stellantis. Прикладами є Fiat 600 e, електричний Jeep Avenger, а також Opel Mokka Electric і Peugeot E-2008, які конкурують у класі автомобілів, що наразі є найпопулярнішим серед клієнтів. Компактні позашляховики довжиною трохи більше чотирьох метрів обігнали більші та дорожчі моделі багатьох виробників. З батареєю ємністю 54 кВт/год міланський “Міланець”, який, до речі, побудований у Польщі, зможе проїхати понад 400 кілометрів; його електродвигун видає 115 кВт / 156 к.с. Наразі невідомо, яка батарея живитиме варіант з 176 кВт / 240 к.с. і суфіксом “Veloce”. Можливість підключення до зарядних станцій потужністю 100 кВт та заряджання від десяти до 80 відсотків ємності акумулятора за 30 хвилин допомагає зменшити занепокоєння про запас ходу.

[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=5o_g4yinaHA[/embedyt]