Тест-драйв Mitsubishi Pajero Sport: прощання з дизелем

У нас на тест-драйві побував рамний позашляховик Mitsubishi Pajero Sport, а саме його бензинова версія з 3,0-літровим мотором V6.

Наразі цей двигун став безальтернативним для нашого ринку у зв’язку з введенням екологічних стандартів Євро-6, які й відсікли 2,4-літровий дизель Pajero Sport для України.

Тож нумо дізнаватися, що собою являє, скільки коштує, та як їде бензиновий Mitsubishi Pajero Sport.

Дизайн Mitsubishi Pajero Sport

Дизайн оновленого Mitsubishi Pajero Sport третього покоління впізнаваний та з часом змінився лише точково. Під час останнього оновлення з’явилася інакша радіаторна решітка та дизайн накладок на бампери, а також доступні нові колісні диски.

Також варто згадати й про декоративний пакет Black. Він передбачає фарбування в чорний колір нижніх накладок на бампери, решітки радіатора, рейлінгів, даху, зовнішніх дзеркала, дверних ручок та колісних дисків.

Чорні акценти додають певного шарму, а оновлені елементи роблять Mitsubishi Pajero Sport дещо сучаснішим, проте залишають впізнаваним рамником з доволі грізною зовнішністю.

Салон Mitsubishi Pajero Sport

В оновленому інтер’єрі змін не надто багато, проте вони є. Глобально салон залишився таким самим, проте якщо вдатися до деталей, то певні цікавинки знайти все ж вдасться.

Однією зі змін є допрацювання графіки цифрової панелі приладів, яка стала більш сучасною, проте залишилася зрозумілою.

А ось мультимедійна система не зазнала змін – 8-дюймовий сенсорний екран з підтримкою Apple CarPlay та Android Auto, щоправда, лише за допомогою дротового з’єднання.

Однією з цікавинок став новий варіант оздоблення салону комбінованою шкірою Heat Guard, яка, як стверджує виробник, отримала захист від нагрівання під прямим сонячним промінням.

Перевірити восени це вже було проблематично, адже я частіше користувався підігрівом сидінь та керма, які тут теж є.

До слова, Mitsubishi не зраджують традиції та залишили тут легендарні кнопки підігріву сидінь, які використовують вже десятками років.

Таке враження, що пройде час, автомобілі стануть виключно безпілотними, почнуть літати у повітрі, а ці кнопки так ніхто і не змінить. А чому? Бо це вже класика, яка одночасно тішить та викликає посмішку.

Позаду без особливих змін – є підлокітник, сидіння регулюються повздовж та за кутом нахилу спинки. Є розетка на 220В та порти для зарядки гаджетів.

Багажник чималенький та його становить близько 700 л, а також є можливість скласти другий ряд сидінь для перевезення габаритних вантажів і довгомірів.

Як їде Mitsubishi Pajero Sport

З 1 січня 2025 року в Україні почали діяти норми екологічних стандартів Євро-6, що одночасно стало й часом прощання з дизельним двигуном Mitsubishi Pajero Sport об’ємом 2,4 л (181 к.с./430 Нм), який відповідав попереднім нормам Євро-5.

Йому на змін прийшов бензиновий мотор і настав час з ним познайомитися.

Тестовий Mitsubishi Pajero Sport був оснащений бензиновим двигуном V6, об’ємом 3,0 л (209 к.с./279 Нм), який співпрацює з 8-АКПП та повним приводом Super Select 4WD ІІ.

Бензиновий Mitsubishi Pajero Sport став жвавішим, що відчувається, як під час маневрування у місті, так і під час обгонів на трасі, а підкріплює це все соковите гарчання 3,0-літрового двигуна V6.

Витрати палива у змішаному циклі на тесті становили близько 12 л на 100 км шляху. 

Також відзначу, що бензинова версія Mitsubishi Pajero Sport видалась мені акустично тихішою, комфортнішою, з меншим рівнем шуму та вібрацій у салоні.

Це очікувано, проте все вищеперелічене не означає, що варто сподіватися на надто високий рівень комфорту з бензиновим Pajero Sport 

Вібрації, тряску та притаманну манеру поведінки позашляховика на асфальті ви все ж відчуєте сповна, як і зрозумієте, що стихія Mitsubishi Pajero Sport далеко за межею міста.

Основна чеснота Mitsubishi Pajero Sport – бездоріжжя.

В основі Mitsubishi Pajero Sport лежить рамна конструкція кузова з незалежною підвіскою попереду та нерозрізним мостом позаду.

Ще одним компонентом цього позашляхового коктейлю є система повного приводу Super Select 4WD II з пониженим рядом трансмісії, блокуванням центрального та заднього диференціалів.

Ну і вишенькою на торті є система допомоги під час спуску згори та вибір режимів руху на бездоріжжі Mitsubishi Off Rod Mode:

• Гравій;
• Бруд/сніг;
• Пісок, каміння.

Скільки коштує Mitsubishi Pajero Sport в Україні

Mitsubishi Pajero Sport пропонується з безальтернативним варіантом двигуна та КПП, тож вибрати можна лише одну з двох комплектацій Instyle та Ultimate.Mitsubishi Pajero Sport (3.0/V6/Бензин/8-АКПП) у комплектації Instyle коштує 1 847 000 грн.

Mitsubishi Pajero Sport (3.0/V6/Бензин/8-АКПП) у комплектації Ultimate коштує 1 909 000 грн. Тестовий автомобіль був представлений саме у версії Ultimate.

Додам, що вищевказана вартість стосується автомобілів 2025 року виробництва.  

Підсумки

Mitsubishi Pajero Sport – прощавай дизель та ласкаво просимо бензин. Сперечатися, що краще тут марно, адже є чисельні фанати дизелю й поціновувачів бензину теж достатньо.

У всьому іншому – це вже добрий знайомий Mitsubishi Pajero Sport, який все ще вірний традиціям та сповнений духом позашляхових пригод

Чи вартує він уваги та своєї ціни – вирішувати, як завжди, вам.