Aspark Owl Roadster з 4 електродвигунами розганяється до 100 км/год за 1,78 секунди.
Rimac Nevera розганяється до 100 км/год за 1,9 секунди, а Elektron Quasar, згідно з даними на сайті виробника, потребує для цього навіть менше ніж 1,65 секунди. Але обидва мають дах. Aspark Owl Roadster — це відкритий автомобіль, який розганяється до 100 км/год за 1,78 секунди.
Таким чином, родстер настільки ж швидкий, як і закрита версія Aspark Owl. Серійна версія купе була представлена ще в 2019 році на автосалоні в Дубаї, а виробництво розпочалося в 2020 році. Причому не японською інженерною компанією Aspark, а італійською Manifattura Automobili Torino (MAT). І кількість вироблених автомобілів дуже невелика: закрита версія обмежена 50 екземплярами по всьому світу, а родстерів буде випущено 20 штук.
Технічні характеристики в основному такі ж, як і у купе. Привід забезпечують чотири синхронні двигуни з постійними магнітами (PSM) загальною потужністю 1456 кВт. Електроенергія надходить від батареї ємністю 69 кВт·год, що забезпечує скромні 250 км пробігу – а точніше: «понад 250 км», без вказівки норми. Максимальна швидкість становить 413 км/год; для дорожнього руху швидкість авто обмежена до 350 км/год. Акумулятор, як і в купе, повинен працювати з напругою 800 вольт. Ймовірно, час заряджання також ідентичний. Він не є рекордним: потужність заряджання становить 100 кВт, а процес заряджання від 20 до 80 відсотків повинен тривати 45 хвилин.
Як і у закритій версії, карбоновий монокок забезпечує суху вагу 1,9 тонни. І купе і родстер також мають ножичні двері. Однак замість жорсткого даху він має лише аварійний дах з карбону. Owl Roadster, як і звичайний Owl, виготовляється вручну.
| Aspark Owl | Aspark Owl Roadster | |
| Привід | AWD 1456 кВт (4 двигуни) | |
| Крутний момент | 480 Нм x 4 = 1920 Нм | |
| 0-100 км/год | 1,78 секунди (з розгоном) | |
| 0-200 км/год | 4,76 сек. | невідомо |
| 0-300 км/год | 9,74 сек. | невідомо |
| Максимальна швидкість | 413 км/год | |
| Акумулятор | 69 кВт·год | |
| Макс. потужність зарядки AC/DC | 22 / 100 кВт | невідомо |
| Час заряджання постійним струмом (20–80 %) | 45 хв | невідомо |
| Довжина/ширина/висота | 4792 мм / 1935 мм / 1000 мм | 4792 мм / 1935 мм / 1001 мм |
| Виробництво обмежене до | 50 штук | 20 штук |
Колеса оснащені шинами Michelin Pilot Sport Cup 2R, розміром 265/35 ZR20 спереду і 325/30 ZR21 ззаду. Гальмування здійснюється за допомогою карбон-керамічних гальмівних дисків і 10-поршневих супортів спереду, а також 4-поршневих супортів ззаду. Підвіска базується на гідравлічних подвійних поперечних важелях з автоматичним і ручним регулюванням висоти. Три налаштування «Низький», «Високий» і «Рампа» забезпечують кліренс від 80 до 160 мм. Аеродинаміка покращується не тільки за рахунок зниження на високій швидкості, але й за рахунок активного заднього крила.
А ціна? Виробник її не називає. Але, за даними Вікіпедії, для закритої версії заявлена ціна становить 2,9 мільйона євро.
Responses