Mercedes GLC EQ: планується версія AMG з потужністю понад 900 к.с.

Потужні автомобілі, що дарують задоволення від водіння, та електропривід – досі, за рідкісними винятками, ці дві речі не дуже поєднувалися. Справжні ентузіасти часто ставляться до цього скептично і залишаються вірними двигунам внутрішнього згоряння, коли йдеться про задоволення від водіння та емоції. Але автовиробники не хочуть відмовлятися від цієї ідеї і продовжують експериментувати. І результати стають дедалі вражаючими. Останній приклад: Mercedes-AMG.

Як повідомляє британський журнал Autocar , у 2026 році з’явиться версія AMG нещодавно представленого електричного Mercedes-Benz GLC. Вона стане однією з найпотужніших моделей, які коли-небудь розробляв спортивний підрозділ Mercedes.

Звичайно, автомобіль базується на традиційному GLC, але технічно він буде досить незвичайним і самостійним. Згідно з інформацією фахового видання, це включає використання численних компонентів з трансмісії AMG.EA, яка вперше була представлена в рекордному прототипі GT XX з потужністю 1341 к.с.

AMG-GLC оснащений трьома осьовими двигунами – одним на передній осі та двома на задній осі. Разом вони забезпечують потужність понад 900 к.с. Це майже вдвічі перевищує потужність моделі GLC 400 4Matic, яка була доступна на ринку на момент виходу на ринок і мала потужність 490 к.с.

Якщо ця інформація підтвердиться, AMG-GLC стане третьою за потужністю моделлю AMG за всю історію та найпотужнішим позашляховиком цієї марки. У 2027 році Mega-GLC поступиться першістю запланованому GT SUV, потужність якого має становити близько 1000 к.с.

За даними неназваних джерел, AMG планує розгін від 0 до 100 км/год за менше ніж 3,0 секунди. Максимальна швидкість буде електронно обмежена до 250 км/год.

Центральну роль відіграє нова технологія акумуляторів. Замість призматичних елементів звичайного GLC EQ, AMG використовує циліндричні елементи. Вони повинні забезпечити вищу щільність потужності та кращі теплові характеристики. Крім того, Performance-GLC повинен мати можливість заряджатися з потужністю 400 кВт. У звичайних варіантах GLC ця потужність становить 330 кВт.

Топова модель нового електричного позашляховика також повинна завоювати серця покупців на емоційному рівні. Згідно з повідомленням Autocar, планується встановити симулятор перемикання передач та генератор звуку, який буде імітувати звук V8.