Представлено Mercedes-Maybach S-Class (2026) після рестайлінгу

Ще більше розкоші, «левітуюча зірка», впровадження штучного інтелекту та відмова від двигуна V12 — вся інформація про оновлену версію Maybach S-Class.

Ще в 2021 році співали прощальну пісню про V12. Тепер це дійсно сталося, але тільки в Європі. У решті світу дванадцятициліндровий двигун і після рестайлінгу беззаперечного флагмана Daimler продовжує впевнено підкорювати серця і душі. 

Мабуть, витрати на дотримання європейських норм викидів виявилися надто великими. Особливо якщо врахувати, що, наприклад, у Німеччині майже ніхто вже не купує потужні двигуни. У 2024 році частка S 680 становила лише 14 відсотків — 136 одиниць.

Тож якщо хтось захоче мати в Європі розкішний седан з двигуном V12, у майбутньому залишиться звернутися до дилера Rolls-Royce. Bentley нещодавно також відправив свій W12 на пенсію. Хоча є ще один варіант – броньований S 680 Guard.

Незважаючи на V12, нещодавно Mercedes провів наймасштабніше оновлення в історії моделі S-класу, і тепер від цього виграє й найпрестижніша модель лінійки — версія Maybach. Мова йде не лише про трохи свіжого хрому: S-клас стає більш цифровим, розумнішим і — що дещо шокує — за бажанням клієнта вперше повністю позбавленим шкіри.

MB.OS і «левітуюча зірка»

Основна увага в оновленій моделі приділяється саме технічним рішенням під капотом. S-клас став першою моделлю Maybach, яка отримала нову операційну систему Mercedes-Benz (MB.OS). У поєднанні з четвертим поколінням системи MBUX відомий суперскрін перекочував у салон. Перше враження: у надзвичайно розкішному інтер’єрі Maybach цей XXL-дисплей, що привертає до себе всю увагу, виглядає не так недоречно, як у звичайному S-класі.

Пасажири на задньому сидінні бачать два 13,1-дюймові дисплеї, якими керують за допомогою оновлених пультів дистанційного керування. Особлива родзинка для шанувальників техніки: віртуальний асистент MBUX відтепер використовуватиме генеративний штучний інтелект (зокрема ChatGPT 4o та Google Gemini) для ведення природних діалогів та виконання складних завдань.

Зовні нову модель можна впізнати насамперед за передньою частиною. Решітка радіатора Maybach збільшилася на 20 відсотків і тепер має підсвічену рамку та підсвічений напис «Maybach». Крім того, підсилюється сумнівна тенденція перевантажувати автомобілі логотипами бренду. У цьому випадку повітрозабірники переднього бампера рясніють літерами «М» від Maybach. На деяких ринках, де особливо люблять світло, також можуть світитися логотип на задній стійці та зірка на капоті.

Нові ковані 20- та 21-дюймові диски мають «левітуючу» зірку Mercedes у центрі. Завдяки підвісці на кулькових підшипниках зірка під час руху завжди залишається у вертикальному положенні – але це вже є й у Audi та Volkswagen.

V12 та нові гібридні силові агрегати

Вершину моторизації, як і раніше, посідає S 680. Однак тепер під цією престижною назвою представлені дві версії двигунів. У той час як в Європі роль топової моделі переймає модернізований V8 (M 177 Evo) з потужністю 612 к.с./850 Нм та технологією м’якого гібрида, легендарний V12 (M 279) з потужністю 630 к.с. залишається в лінійці для окремих ринків поза межами ЄС.

Модель S 580 має перевірений двигун V8, потужність якого тепер становить 537 к.с.  – плюс 23 к.с. додаткової потужності завдяки вбудованому стартеру-генератору (ISG).

Модель S 580 e Plug-in-Hybrid також зазнала оновлення. Шестициліндровий бензиновий двигун (M 256 Evo) тепер повинен реагувати більш вибухово, а потужність системи становить 585 к.с. і 750 Нм. Виробник із Німеччини (Штуттгарт) заявляє, що запас ходу на електротязі становить від 92 до 98 кілометрів.

Цікава деталь для комфорту їзди: нова підвіска AIRMATIC використовує інформацію Car-to-X, щоб заздалегідь налаштувати амортизацію на дорожні пошкодження ще до того, як автомобіль до них дістанеться. Для всіх моделей Maybach S-класу передбачено додаткову ізоляцію, яка має ще більше покращити шумо- та віброізоляцію.

Вперше без натуральної шкіри

У салоні Maybach встановлює нові стандарти у виборі матеріалів. Вперше пропонується інтер’єр, повністю позбавлений шкіри. Використовується тканина «Mirville» — суміш льону та переробленого поліестеру, яка поєднується зі штучною шкірою ARTICO. Ті, хто полюбляє традиції, можуть насолодитися програмою «MANUFAKTUR Made to Measure», яка пропонує сотні кольорів лаку та практично необмежену кількість комбінацій шкіри.

Для створення гідного розкішного рівня в салоні срібні келихи для шампанського від Robbe & Berking, а також 10-літровий холодильник залишаються обов’язковими атрибутами.

Ціни та вихід на ринок

До виходу на ринок залишилося небагато часу: новий Mercedes-Maybach S-Class можна буде замовити на перших європейських ринках вже з 25 березня 2026 року. Серійне виробництво на заводі № 56 у Зіндельфінгені розпочнеться незабаром після цього, у квітні 2026 року.

У офіційному повідомленні Mercedes поки що не згадує про ціни, проте можна припустити, що вхід у світ Maybach, як завжди, починатиметься з позначки понад 180 000 євро.