Hyundai Nexo: друге покоління автомобіля на паливних елементах

Окрім фейсліфтингу Ioniq 6, Hyundai також презентує нове покоління Nexo на Seoul Mobility Show. Водневий позашляховик отримав абсолютно новий вигляд і вдосконалену технологію паливних елементів. Особливу увагу також було приділено безпеці.

Новачок створений на основі дизайн-концепту Initium, яке було презентовано в жовтні, і вперше демонструє новий дизайн Hyundai під назвою Art of Steel. У порівнянні зі своїм попередником, Nexo став набагато більш «коробчастим». Він також перейняв піксельний дизайн Ioniq 5, 6 та Inster. Передні фари складаються з двох щілиноподібних елементів зліва і справа та чотирьох піксельних ліхтарів у центрі. Трикутний дизайн задньої стійки вражає уяву. Ще одна нова особливість – горизонтальні канавки з боків.

Новий Nexo став довшим, ширшим і вищим. Багажник також збільшився. Відповідно до стандарту SAE, за другим рядом сидінь об’єм багажника складає до 993 літрів; значення за стандартом DIN, очевидно, ще не визначено.

Кокпіт схожий на Ioniq 6, з додатковими моніторами зліва і справа для зображень з камер, які займають місце зовнішніх дзеркал. Також є два горизонтальних 12,3-дюймових дисплея, розташованих безпосередньо один біля одного, які дуже нагадують Ioniq 5 і 6. Однак тут два монітори злегка вигнуті в бік водійського сидіння. Також є проекційний дисплей.

Як і в Ioniq 5/6 та Nexo, режими трансмісії тепер активуються сріблястим поворотним важелем праворуч. На зміну усіяній кнопками центральній консолі попередника, протестованої у 2023 році, яка також містила перемикач режимів трансмісії, прийшла проста центральна консоль, що викликає асоціації з кабіною космічних кораблів. Тут можна індуктивно зарядити два смартфони. Щоб зробити інтер’єр більш затишним, деякі зони отримали м’яку оббивку. Чорна сенсорна поверхня для регулювання кондиціонера має знайомий вигляд, хоча і дещо інший дизайн, ніж у Ioniq 5.

«Відкидні сидіння» також є звичною функцією: У передньому ряду ви можете відкинути спинки і закинути ноги наверх. Спинки стали тоншими, що має покращити простір для колін задніх пасажирів. Ззаду встановлені вентильовані сидіння і спинки сидінь, які можна регулювати на більший кут, ніж раніше.

Нова система паливних елементів та оновлений привід

З технічної точки зору, зміни стосуються системи паливних елементів і силової електроніки. Потужність системи була збільшена з 135 до 190 кВт. Блок паливних елементів тепер видає до 110 кВт замість 95 кВт. Буферна батарея також була вдосконалена: тепер вона може видавати 80 кВт замість 40 кВт.

Новий електродвигун забезпечує до 150 кВт потужності (раніше було 120 кВт). Таким чином, номінальна потужність електродвигуна все ще значно нижча, ніж потужність системи. Це означає, що 190 кВт генеруються лише протягом короткого часу. Однак час спринту покращився з 9,2 до 7,8 секунди.

Тепер стек паливних елементів повинен краще працювати при дуже низьких температурах і бути більш довговічним. Функція «пробудження» блоку також має забезпечити безпроблемний запуск в морозних умовах. Крім того, баки для водню тепер вміщують 6,69 замість 6,33 кілограмів, що майже на шість відсотків більше. Аеродинамічні поліпшення також збільшують запас ходу. Заправлятися воднем на відстань до 700 кілометрів можна буде всього за п’ять хвилин. Однак дальність ходу по циклу WLTP ще не остаточно визначена. Попередньо вона становить 666 км.

Як і нещодавно протестований фейсліфтинговий Ioniq 5, новий Nexo отримає нове програмне забезпечення під назвою ccNC (Connected Car Navigation Cockpit) з бездротовим Apple CarPlay та Android Auto, а також функціями штучного інтелекту для голосового асистента. Новий Nexo також підтримує бездротове оновлення та Digital Key 2, який дозволяє автентифікуватись за допомогою NFC-картки для розблокування та запуску автомобіля. Крім того, ви також можете використовувати свій смартфон або Apple Watch.

Подібно до моделей, що працюють на акумуляторах, Nexo також може заряджатися від автомобіля. Для цього на центральній консолі є розетка. Ззовні доступ до нього здійснюється не через адаптер для зарядного з’єднання, а через окремий роз’єм V2L.

Ще одна нова функція – «Вбудована камера 2 Plus». Вона дозволяє робити відеозаписи з передньої та задньої камер, а також коментувати зображення за допомогою голосового запису. Також передбачена функція моніторингу паркування: при виявленні руху починається запис. Запис зберігається до чотирьох днів. Крім того, датчики в салоні слідкують за тим, щоб ви не забули собаку або дитину на задньому сидінні.

Нова функція систем допомоги полягає в тому, що адаптивний круїз-контроль (ACC) тепер гальмує до зупинки. Якщо протягом трьох секунд рух відновлюється, автомобіль знову автоматично прискорюється. Салонне дзеркало можна перемкнути на зображення з камери, вмонтованої в спойлер.

Вихід на ринок нового Nexo запланований на кінець цього року. Hyundai поки що не оголосила ціну.

Технічні характеристики нового Hyundai Nexo

• Привід: електродвигун потужністю 150 кВт і 350 Нм
• Потужність системи: 190 кВт (короткочасна)
• Потужність блоку паливних елементів: 110 кВт (брутто) / 94 кВт (нетто)
• Вихідна потужність батареї: 80 кВт
• Ємність акумулятора: 2,64 кВт-год
• 0-100 км/год / максимальна швидкість: 7,8 секунди / 179 км/год
• Ефективність: 97,8 км/кг
• Водневі баки: 162,6 л (тричі по 54,2 л), до 6,69 кг
• Запас ходу: 654 км за стандартом Міністерства торгівлі, промисловості та енергетики Кореї
• Розміри: 4 750 мм довжина / 1 865 мм ширина / 1 640 мм висота / 2 790 мм колісна база
• Об’єм багажника за стандартом SAE: 993 л за 2-м рядом сидінь, 1 719 л за 1-м рядом сидінь