Mazda продемонструвала Miata-подібний концепт Vision і планує вкласти 11 мільярдів доларів в електрифікацію

Mazda трохи порадувала тих, хто дивився 36-хвилинну презентацію середньострокової стратегії компанії до 2030 року. Після оголошення про відновлення уваги до електрифікації шляхом збільшення інвестицій та оновлення глобального співвідношення продажів електромобілів до 40% до 2030 року, Mazda показала концепт у стилі MX-5 з дводверним кузовом купе.

Автовиробник був скромним у подробицях, і концепт навіть не згадувався в офіційному прес-релізі. Однак він з’явився на відео відразу після кадрів попередніх чотирьох поколінь Mazda MX-5, що змусило нас повірити, що це може бути концепт майбутньої моделі п’ятого покоління.

Поки що неназваний концепт має низький силует із яскраво вираженими крилами, фіксованим дахом і двома великими дверима типу «крило чайки». Покриття та загальні пропорції подібні до поточного MX-5 ND.

Спереду на решітці радіатора підсвічується емблема Mazda, а світлодіодні фари, здається, мають якийсь висуваючий механізм. Велике заднє скло серед мускулистих плечей чимось нагадує Mazda RX-7, а округла зовнішня форма світлодіодних задніх ліхтарів схожа на перші три покоління MX-5.

У той час як MX-5 наступного покоління, за чутками, збереже двигун внутрішнього згоряння під капотом, концепт, схоже, матиме електричний силовий агрегат. Це видно з алюмінієвого шасі автомобіля з коробкою позаду двомісної кабіни, яку можна зарезервувати для акумулятора. Компонування, здається, зосереджено на легкості та динаміці водіння, вірному спортивній спадщині японського бренду.

Mazda заглиблюється в електрифікацію

В умовах швидкого розвитку автомобільної індустрії Mazda оновила свою середньострокову стратегію на 2030 рік. Автовиробник вважає, що частка продажів електромобілів у світовому асортименті становитиме 40% до 2030 року, порівняно з попередньою оцінкою в 25%.

Стратегія електрифікації Mazda буде «відповідати регіональним особливостям і екологічним потребам» й підтримуватиметься інвестиціями в розмірі 1,5 трильйона ієн (близько 10,6 мільярда доларів США за поточним обмінним курсом), а також новими партнерствами від акумуляторів до двигунів і мікросхем.

Перший етап між 2022 і 2024 роками буде зосереджений на розробці. Другий етап між 2025 і 2027 роками стане «перехідним періодом» із впровадженням нової гібридної системи та нових моделей електромобілів для Китаю та решти світу. Нарешті, третій етап між 2028 і 2030 роками включатиме низку запусків електромобілів у всьому світі.

Mazda також взяла на себе зобов’язання створити заводи з нейтральним викидом вуглецю до 2035 року завдяки «енергозбереженню, відновлюваній енергії та використанню палива з нейтральним викидом вуглецю». Також японський бренд оголосив про свою амбітну мету – звести до 2040 року нуль смертельних випадків.