Mercedes-Benz Trucks представляє новий eArocs 400 на виставці Bauma

З новим eArocs 400 з’явилася перша акумуляторно-електрична версія перевіреної часом робочої конячки від Mercedes-Benz Trucks. Світова прем’єра електричної вантажівки з низьким рівнем викидів CO2 і низьким рівнем шуму відбувається на цьогорічній виставці Bauma в Мюнхені з 7 по 13 квітня (2025).

Наразі планується невелика серія eArocs 400 у кількості 150 автомобілів на рік для окремих ринків ЄС30. Спочатку автомобіль буде доступний у вигляді 32- та 41-тонних вантажівок з колісною формулою 8х4 та чотирма різними колісними базами і може бути переобладнаний як автобетонозмішувач або самоскид. Таким чином, він охоплює основні сфери застосування для дорожньо-будівельних перевезень.

Завдяки тому, що eArocs 400 працює без викидів CO2, він може працювати в міських зонах з низьким і нульовим рівнем викидів, а також підходить для чутливих до шуму середовищ, таких як житлові райони, поблизу лікарень, шкіл і дитячих садків, а також нічні будівельні майданчики завдяки низькому рівню шуму. Початок продажів запланований на 1-й квартал 2026 року, а перша поставка – на 3-й квартал 2026 року.

Компанія Mercedes-Benz Trucks запозичила ключові компоненти від eActros 600 для нового eArocs 400, включаючи передню коробку, коробку відбору потужності (PTO) і вал відбору потужності, а також акумулятори на основі літій-залізо-фосфатної технології (LFP).

За словами виробника, завдяки значно вищій ефективності, eArocs 400 щонайменше на 50 відсотків енергоефективніший за аналогічну дизельну вантажівку. Він має робочу напругу 800 вольт і два акумуляторні блоки, розміщені в акумуляторній башті безпосередньо за кабіною, з встановленою ємністю акумуляторів 414 кВт-год. Запас ходу автобетонозмішувача становить до 200 км без проміжної підзарядки.

Клієнти, як правило, працюють в одну зміну, долають в середньому менше 100 кілометрів на день і їздять майже виключно асфальтованими дорогами. Це робить е-вантажівку практично призначеною для такого застосування. У версії з самоскидом запас ходу збільшується до 240 км без проміжної підзарядки. eArocs 400 можна заряджати потужністю до 400 кВт через зарядні розетки CCS2, встановлені в стандартній комплектації з обох боків транспортного засобу. Дві акумуляторні батареї заряджаються від 20 до 80 відсотків приблизно за 45 хвилин.

eArocs 400 оснащений потужним центральним електродвигуном з 3-ступінчастою коробкою передач з безперервною потужністю 380 кВт і піковою потужністю 450 кВт. У поєднанні з цим технічним рішенням приводу, перевірені планетарні мости Arocs можуть бути використані, щоб продовжувати забезпечувати дорожній просвіт і прохідність, необхідні для використання на будівельних майданчиках. Електрична трансмісія інтегрована в транспортний засіб, вироблений на заводі Mercedes-Benz у Верті компанією Paul Group, що базується у Вільсхофені на Донау.

Всередині eArocs 400 оснащений так званою «Multimedia Cockpit Interactive 2», яка робить машину ще більш мережевою і кращою для щоденного використання на будівельних майданчиках. 12-дюймовий дисплей приладів та покращений сенсорний екран забезпечують інтуїтивно зрозуміле керування – навіть на нерівній місцевості. Ще один плюс: багато функцій тепер можна швидко і безпечно активувати за допомогою голосового управління. Нове меню «Вибране» також забезпечує прямий доступ до специфічних функцій, таких як допоміжні приводи.

Як всередині, так і зовні, eArocs 400 точно пристосований до щоденних вимог дорожньо-будівельних робіт. Це чітко видно з таких компонентів, як здвоєні ведучі мости з гіпоїдними або планетарними осями, міцна рама і сталева підвіска спереду і ззаду, а також бампер з 3 частин зі сталевими кутами, металевий захисний козирок для фар, відкидний захисний козирок, задні ліхтарі з решітчастою конструкцією в рамах з листового металу. Кабіна M з легким у догляді інтер’єром, додатковим місцем для зберігання та опціональним диваном повністю оцинкована, а також забезпечує максимальну довжину кузова з максимально можливою маневреністю.

Що стосується надбудов, Mercedes-Benz Trucks представить на власному стенді на цьогорічній виставці bauma eArocs 400 з надбудовою-змішувачем HTM 905 у версії «полегшеної конструкції» від Liebherr з гідравлічним приводом барабана.

Автобетонозмішувач HTM 905 з номінальною місткістю 9 кубометрів належить до нового покоління автобетонозмішувачів компанії, які були спеціально розроблені з метою підвищення економічності, покращення ергономіки та полегшення очищення. Гідравлічний насос автобетонозмішувача живиться від високовольтних акумуляторів eArocs 400, а вал відбору потужності, встановлений в е-вантажівці, перетворює електричну енергію в гідравлічну.

На виставці Bauma також представлена версія eArocs 400 з повністю електричним змішувальним барабаном. Материнська компанія CIFA, Zoomlion, представить Mercedes-Benz eArocs 400 з автобетонозмішувачем E10 серії ENERGYA номінальним об’ємом 10 кубометрів і допустимою загальною вагою до 44 тонн на відкритому майданчику на виставці.

На додаток до цієї версії, eArocs 400 також може працювати з повністю інтегрованим електричним змішувачем, що живиться від акумуляторної батареї автомобіля. Відвідувачі стенду Mercedes-Benz Trucks на виставці bauma також можуть дізнатися більше про використання eArocs 400 з самоскидом Meiller.