Renault набирає обертів завдяки електрифікованому модельному ряду та високоприбутковому бізнесу

В умовах обмеженої поставки, продажі бренду Renault становлять 1 466 729 одиниць, що на 9,4 % менше, ніж у 2021 році.
У Європі Renault досягає частки ринку 6,4% (-0,7 пункту порівняно з 2021 роком) з показником 832 605 одиниць. Як і в 2021 році, бренд демонструє значний прогрес у високоприбуткових областях – зростаючому електрифікованому** ринку, С-сегменті, роздрібному ринку і бізнесі LCV.
Електрифікований ринок
У 2022 році Renault стає 3-м провідним електрифікованим брендом (ринок ПА) з 228 000 проданих автомобілів (+12% у порівнянні з 2021 роком). Renault є третім європейським брендом з продажу електромобілів.
Відповідно до своїх амбіцій досягти найбільш “зеленого” міксу на європейському ринку до 2025 року, з більш ніж 65% електрифікованих автомобілів в структурі продажів, Renault збільшує частку електрифікованих продажів на 9 пунктів в порівнянні з 2021 роком. Лінійка E–Tech (BEV і гібридні силові агрегати) тепер становить 39% продажів легкових автомобілів Renault в Європі в 2022 році, в той час як середній показник по ринку становить 31%.
Абсолютно новий електричний Megane E–Tech доповнить нашу пропозицію BEV в Європі у 2-му півріччі 2022 року і відразу стане одним з найпопулярніших автомобілів BEV на роздрібному ринку з 33 000 продажів, причому більшість продажів припадає на високі версії з запасом ходу 450 км і Open RLink, що працює на базі Google®. У 2023 році Renault запустить електричний Megane E-Tech за межами Європи.
Повністю гібридна технологія (HEV) переживає бум: 117 000 одиниць, +64% у порівнянні з 2021 роком. Ця технологія, яка користується великим попитом у приватних клієнтів, досягає 30% на Clio, 31% на Captur, 65% на Arkana і вже є базовою версією New Austral. У 2022 році Renault є другим брендом в Європі з продажу HEV.
Високоприбутковий бізнес
Renault досягла своєї роздрібної мети: більше ніж кожен другий автомобіль був проданий приватним клієнтам. Роздрібний мікс збільшився на 8 пунктів у порівнянні з 2021 роком і досяг 51%, що на 7 пунктів вище середньоринкового показника. Наша частка роздрібного ринку в Європі збільшилася на 0,3 пункту порівняно з 2021 роком до 6,1%.
Зростання С-сегмента набирає обертів: Продажі Renault зростають на 21% з більш ніж 200 000 реєстрацій. Успіх Renault Arkana триває, вже понад 80 000 продажів у 2022 році (вдвічі більше, ніж у 2021 році – 41 800 продажів).
LCV
На європейському ринку LCV Renault виходить на другу позицію зі стабільною часткою ринку 14,4%. У 2022 році Renault доповнив свій модельний ряд LCV новими електричними моделями Kangoo Van E-Tech і New Master E-Tech, щоб задовольнити очікування клієнтів і відповідати своїм амбіціям в області електрифікації.
Renault займає 1-е місце в сегменті малих фургонів і 2-е місце в сегменті середніх/великих фургонів.
** Включаючи електромобілі, гібриди (HEV) та плагін-гібриди (PHEV), за винятком м’яких гібридів (MHEV)
За межами Європи Renault зростає на своїх ключових ринках. Обсяги продажів становлять 634 124 одиниці і є стабільними відносно 2021 року. Частка продажів за межами Європи досягає 43,2% від загальних продажів бренду.
Туреччина з обсягом продажів 99 639 автомобілів (+22,6% порівняно з 2021 роком) і часткою ринку, що збільшилася на +1,7 пункту до 12,7%, стає для Renault 4-м ринком, де наш модельний ряд ідеально відповідає потребам ринку.
У Марокко обсяги продажів зросли на 11,4% до 26 385 автомобілів, а частка ринку досягла рекордних за останні 10 років 16,3% (+2,9 пунтків).
В Індії продажі знизилися на 9%, а частка ринку на -0,7 пункту. Renault залишається провідним європейським автовиробником на індійському ринку.
У Латинській Америці Renault випереджає конкурентів з показником 283 116 продажів, що на 8% більше, ніж у 2021 році. Обсяги продажів зросли на 26% в Аргентині і на 30% в Мексиці завдяки успіху Kwid, 4-го найбільш продаваного автомобіля в Латинській Америці. У Колумбії Renault є лідером ринку завдяки Duster, найбільш продаваному автомобілю на ринку.
Підсумовує операційний директор бренду Renault Фабріс Камболіве:
“Команда досягла наших ключових пріоритетів у 2022 році: зростаючий електрифікований ринок, С-сегмент, роздрібний ринок. Наша лінійка E–Tech ідеально відповідає очікуванням клієнтів і робить нас третім брендом в Європі на електрифікованому ринку.
У 2023 році зростання Renault буде забезпечено завдяки нашій унікальній лінійці E–Tech на ринку, повному року продажів електромобілів Megane E–Tech і New Austral E–Tech, а також 4 важливим запускам з високоякісними автомобілями, якими ми пишаємося”.
ЗАГАЛЬНИЙ ОБСЯГ ПРОДАЖІВ PC+LCV
|
|
|
|
|
|
кінець грудня*
|
|
|
2022 |
2021 |
% різниця |
RENAULT |
|
|
|
PC |
1,088,836 |
1,188,002 |
-8.3 |
LCV |
326,810 |
374,160 |
-12.7 |
PC + LCV |
1,415,646 |
1,562,162 |
-9.4 |
RENAULT KOREA MOTORS |
|
|
|
PC |
51,083 |
57,480 |
-11.1 |
TOTAL |
|
|
|
PC |
1,139,919 |
1,245,482 |
-8.5 |
LCV |
326,810 |
374,160 |
-12.7 |
PC + LCV |
1,466,729 |
1,619,642 |
-9.4 |
* без Росії
|
|
|
|
РЕЙТИНГ 15 ОСНОВНИХ РИНКІВ – ПОВНИЙ 2022 РІК*
|
|
|||
Ranking |
Markets |
Volumes |
PC+LCV M/S |
|
|
|
(units) |
(in %) |
|
1 |
ФРАНЦІЯ |
335,971 |
17.9 |
|
2 |
БРАЗИЛІЯ |
126,689 |
6.5 |
|
3 |
НІМЕЧЧИНА |
100,338 |
3.5 |
|
4 |
ТУРЕЧЧИНА |
99,639 |
12.7 |
|
5 |
ІНДІЯ |
87,118 |
2.0 |
|
6 |
ІТАЛІЯ |
72,442 |
4.9 |
|
7 |
ІСПАНІЯ |
65,507 |
7.0 |
|
8 |
ПІВДЕННА КОРЕЯ |
52,621 |
3.2 |
|
9 |
КОЛУМБІЯ |
49,521 |
20.9 |
|
10 |
ВЕЛИКОБРИТАНІЯ |
48,728 |
2.6 |
|
11 |
АРГЕНТИНА |
44,696 |
11.8 |
|
12 |
МЕКСИКА |
36,598 |
3.4 |
|
13 |
БЕЛЬГІЯ+ЛЮКСЕМБУРГ |
30,646 |
6.5 |
|
14 |
ПОЛЬЩА |
27,303 |
5.7 |
|
15 |
ПІВДЕННА АФРИКА + НАМІБІЯ |
27,251 |
5.4 |
|
* Renault + RKM та PC+LCV |
|
|
|
ПРО RENAULT
Renault, історичний бренд мобільності та піонер електромобілів у Європі, завжди розробляв інноваційні транспортні засоби. Зі стратегічним планом “Відродження” Renault розпочав амбітну трансформацію, що приносить прибуток, рухаючись до більш конкурентоспроможного, збалансованого та електрифікованого модельного ряду. Її амбіції полягають у втіленні сучасних інновацій в технологіях, енергетиці та послугах мобільності в автомобільній промисловості та за її межами.
Сomments and feedback