Генеральний директор JLR раптово йде у відставку перед великим перезапуском Jaguar

Після 35 років роботи в компанії та двох років на її чолі Адріан Марделл йде у відставку в надзвичайно критичний період. Едріан Марделл — це людина, яка перетворила Jaguar Land Rover на більш просту назву «JLR». Крім того, він вирішив продавати Range Rover, Defender і Discovery як окремі бренди. Тепер він йде у відставку. Згідно з повідомленням Autocar, Марделл залишає посаду керівника компанії після двох років роботи. Наразі його наступник не призначений.

Марделл приєднався до JLR у 1990 році і став фінансовим директором у 2018 році. Він очолив компанію після того, як його попередник Тьєррі Боллоре пішов у відставку в 2023 році. Марделл зумів повернути JLR до прибутковості після складних років під час пандемії коронавірусу. Проте його відхід відбувається в вирішальний і, безсумнівно, непростий для компанії період.

Минулого року Jaguar оголосив про намір повністю перепозиціонуватися як виробник дорогих електромобілів, супроводжуючи це рекламною кампанією, яка викликала надзвичайно суперечливу реакцію і в багатьох місцях була сприйнята з посмішкою. Виробництво всіх попередніх моделей було припинено, щоб звільнити місце для нових електромобілів з ціною понад 100 000 євро. Однак ринок дорогих розкішних електромобілів зараз переживає не найкращі часи. Jaguar обрав сміливий напрямок, але майбутнє бренду залишається невизначеним.

У Land Rover ситуація виглядає краще – завдяки тривалому успіху Range Rover і Defender. Обидві моделі є прибутковими. Однак Range Rover також готується до випуску свого першого електромобіля. Очевидно, через слабкий попит вихід на ринок вже перенесено на наступний рік.

До цього додаються проблеми з митом у США. На перші 100 000 автомобілів, що експортуються щорічно з Великої Британії, стягується 10-відсоткове мито – менше, ніж на автомобілі з інших країн. Однак Defender і Discovery виробляються в Словаччині і тому обкладаються митом у розмірі 15 відсотків. Залишається почекати, який вплив це матиме на показники Land Rover.

У деяких аспектах Мардел залишає JLR у кращому стані, ніж на момент свого призначення. Однак компанія стикається з тими ж проблемами, що й багато інших автовиробників. Крім того, перезапуск Jaguar може обернутися абсолютним фіаско. Чи вплинуло це припущення на дії Мардела? У будь-якому разі, очевидно одне: його наступник матиме чимало роботи.