Генеральний директор Stellantis: У перегонах залишилося лише кілька кандидатів – і є фаворит

Stellantis Group хоче представити наступника Карлоса Тавареса до кінця червня. Ім’я однієї людини згадується особливо часто.

Stellantis керується тимчасовим виконавчим комітетом вже добрих півроку. Голова Ради директорів Джон Елканн неодноразово підкреслював, що Група представить наступника генерального директора Карлоса Тавареса, який йде у відставку, до кінця червня.

З огляду на це, час повільно спливає. І в останні тижні перед ультиматумом Елканна одне ім’я згадується особливо часто: Антоніо Філоса (Antonio Filosa).

Антоніо Філоса вважається фаворитом

Журналісти припускали, що Філоса є одним з найперспективніших кандидатів ще в грудні. 52-річний Філоса відповідає за добробут брендів Jeep, Ram і Fiat у Північній та Південній Америці.

Кілька ЗМІ, таких як Bloomberg, Reuters та французький журнал “Autoplus” нещодавно повідомили, що випускник інженерного факультету був першим у списку бажань Елкана. Однак призначення ще не є остаточним, навіть якщо час має вирішальне значення.

Критика з боку акціонерів

Глобальна мультибрендова група не може дозволити собі ще довший період без генерального директора. Критика з боку інвесторів вже пролунала, коли були представлені цифри за перший квартал.

Тільки постійний генеральний директор може визначати курс і приймати довгострокові рішення. Операційний директор і тимчасовий генеральний директор Жан-Філіп Іпарато уникав цього протягом останніх місяців.

Багаторічний досвід роботи в Stellantis

Філоса приєднався до Fiat у 1999 році. Протягом своєї кар’єри він був директором Jeep, керував заводом у Бетімі (Бразилія), а потім координував бренди Alfa Romeo та Maserati в Латинській Америці.

Він працював менеджером заводу в Південній Америці і написав велику доповідь про всю промислову екосистему в регіоні.

Останнім часом Філоса був дуже активним на кар’єрній платформі LinkedIn, де він звітував про свою роботу в Америці. Його багаторічний досвід роботи в Stellantis, широка міжнародна кар’єра та інженерна освіта говорять на його користь.

Практично невідомий в Європі

Однак його тісні зв’язки з відставним генеральним директором Таваресом можуть бути для нього недоліком. Крім того, він практично невідомий в Європі, що може ускладнити його комунікацію, особливо в Італії та Франції.

Він також ще не надав жодних реальних доказів структурної роботи; скоріше, Stellantis бореться з проблемою створення нових і надійних ланцюгів поставок, особливо в США.

Піка і Франсуа 

Згідно з повідомленнями, Максим Пікат (Maxime Picat), керівник відділу закупівель, і Олів’є Франсуа (Olivier François), керівник відділу маркетингу, який є одночасно генеральним директором брендів Fiat і Abarth, також все ще претендують на цю посаду.

Бездоганна кар’єра Піката в Stellantis говорить на його користь. Як і Таварес, він вважається крутим фахівцем з розрахунків і має досвід роботи в Китаї, навіть якщо це було багато років тому.

Однак, як керівник відділу закупівель, Пікат практично невідомий широкому загалу і не має репутації оратора, який виголошує запальні промови. Крім того, він не асоціюється з жодним брендом, тому не може розраховувати на велику команду прихильників.

Досвід Франсуа як професіонала в галузі маркетингу та його чудова мережа в Європі говорять на його користь. Він знає колишні бренди FCA вздовж і впоперек і вважається придатним для того, щоб стати красномовним “обличчям” Групи для зовнішнього світу. Однак він не має досвіду роботи на посаді керівника заводу або керівника відділу розвитку.

Може колишній менеджер Volkswagen?

Однак майбутній генеральний директор Stellantis не обов’язково повинен бути інсайдером. У середовищі концерну вже кілька тижнів точаться розмови про те, чи може очолити компанію колишній топ-менеджер Volkswagen Group.

Донедавна серед можливих кандидатів згадували попереднього генерального директора Seat та Cupra Вейна Гріффітса. У колах Stellantis кажуть, що він є майстром як бренд-менеджер, але не бачать його в ролі генерального директора групи. Насамперед, посилаються на «культурні» дисонанси. Крім того, Гріффітс не має досвіду роботи в Америці.