Китайські автовиробники увійшли до світової топ-десятки

У світовому рейтингу автомобілів, проданих у третьому кварталі 2024 року, з’явилася велика новина: Китай розмістив двох своїх численних виробників у першій десятці.

У період з липня по вересень на світових ринках було продано близько 22 мільйонів автомобілів, що відповідає падінню на 2,7 відсотка. І в той час як Європа, США та більшість ринків, що розвиваються, переживали складні часи, Китай продовжував завойовувати позиції завдяки своїм амбітним та агресивним автовиробникам.

Згідно з офіційними даними світових виробників, у третьому кварталі Toyota продовжувала очолювати глобальний рейтинг з показником 2,74 мільйона одиниць (що еквівалентно частці ринку майже 13%), але зазнала падіння на 3,8% у річному обчисленні через проблеми з попитом у Китаї. Друге, третє, четверте і п’яте місця також зайняли «звичні» виробники.

Volkswagen Group зберіг друге місце з 2,18 млн автомобілів, що на 7,1% менше. Hyundai Motor Company (включаючи Kia і Genesis) залишилася на третьому місці з 1,78 млн автомобілів, що на 2,6% менше. На обидві компанії вплинула зміна попиту в Китаї, де споживачі все більше віддають перевагу місцевим брендам.

Нарешті, п’ятірку лідерів замикають Stellantis і General Motors, обидві компанії зафіксували двозначне падіння. Stellantis, зокрема, зіткнулася з найбільшим річним падінням серед 20 найбільших світових виробників, оскільки компанія бореться з серйозними проблемами попиту в Північній Америці та Європі, двох своїх основних ринках, а також зі зростаючою конкуренцією з боку китайських брендів у Південній Америці.

Хто піднявся в рейтингу

У 3 кварталі 2024 року BYD посіла шосте місце з 1,13 мільйонами проданих автомобілів, що є вражаючим зростанням на 38%. Група продовжує розширювати свою частку ринку в країні та за кордоном завдяки широкому асортименту продукції, який включає як повністю електричні, так і гібридні моделі з можливістю підзарядки. У третьому кварталі за обсягом продажів електромобілів BYD відстала від Tesla лише на 19 500 одиниць.

Насправді, продажі BYD у третьому кварталі були настільки високими, що впритул наблизилися до показників Stellantis (1,17 млн.) та GM (1,15 млн.). Китайський виробник лише на 12 108 одиниць відстав від GM і майже на 40 000 одиниць випередив Ford. Якщо він і надалі досягатиме таких високих результатів, то до кінця 2025 року може обігнати Honda, Ford і, ймовірно, GM.

Ще однією несподіванкою стало включення групи Geely (включаючи Volvo і Polestar) в першу десятку: З 811 800 проданими автомобілями вона змогла обігнати Nissan і витіснити Suzuki з рейтингу. Geely досягає значних успіхів завдяки своїм новітнім китайським брендам, таким як ZEEKR, Lynk Co і Geely Galaxy, а також є єдиним китайським виробником, який присутній у США з брендами Volvo і Polestar.

Є над чим подумати 

Вперше китайські виробники продали більше автомобілів, ніж їхні європейські колеги. Згідно з даними, перші продали загалом 5,07 мільйона автомобілів, що на 10% більше, тоді як другі зафіксували спад на 11% до 4,99 мільйона автомобілів.

Це означає, що частка світового ринку китайських автовиробників зросла з 20,8% у третьому кварталі 2023 року до 23,6% наступного року, тоді як японські, європейські, американські та корейські автовиробники втратили свою частку ринку.