Комерційні авто на паливних елементах: Stellantis оголошує про серійне виробництво

Коцерн Stellantis на шляху до того, щоб зробити собі ім’я як перший серійний виробник комерційних транспортних засобів, що працюють на водні. Зараз група робить важливий крок.

Stellantis має намір масово виробляти легкі комерційні автомобілі з приводом на паливних елементах для марок Peugeot, Citroën і Opel на своєму французькому заводі в Ордені. Про це повідомив генеральний директор Карлос Таварес. Планується інвестиція близько десяти мільйонів євро. Зазначається, що Франції також підтримує зобов’язання фінансово на рівні держави.

Stellantis ще не оголосила, коли точно почнеться серійне виробництво в Hordain. За словами виробника, з 2024 року завод має виробляти 5000 автомобілів на паливних елементах в рік.

Stellantis заявляє, що концерну вдалося «зробити наступний крок в історії автомобілебудування».

Завод Hordain був відкритий у 1994 році та є центром виробництва комерційних автомобілів групи. Минулого року там з конвеєра зійшло 144 650 автомобілів.

Opel Vivaro-e Hydrogen

Автомобілі, що працюють на водні, будуть збиратися на лінії Multi-Energy, яка вже щодня виробляє моделі з електричними двигунами та двигунами внутрішнього згоряння так званої серії K-Zero. На додаток до фургонів від Peugeot, Citroën і Opel/Vauxhall, вони також включають відповідні відгалуження від Fiat і японського партнера Toyota.

Згідно з інформацією, платформа моделей на паливних елементах буде адаптована в частині конструкції кузова до того, як транспортні засоби пройдуть класичні етапи фарбування та складання на тій же виробничій лінії, що й автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння та електромобілі. Потім вони потрапляють на нове підприємство площею 8000 квадратних метрів для кінцевого виробництва, де фахівці збирають водневий бак, додаткові батареї та паливні елементи. Це має вдвічі скоротити час, необхідний для адаптації моделі, порівняно з попереднім процесом малої серії – у цьому процесі паливний елемент збирався як частина пілотного виробництва Opel у Рюссельсхаймі.

Stellantis вперше представила транспортер H2 у 2021 році. Серійні моделі мають вразити комерційних клієнтів великим запасом ходу (400 кілометрів), часом заправки три хвилини та незмінною вантажопідйомністю (корисне навантаження 1000 кілограмів).

Похожие статьи

Які нові пільги для електрокарів діють у різних країнах Європи

Європейська Асоціація автовиробників АСЕА оприлюднила оновлений перелік пільг та бонусів, які у різних країнах євроспільноти надаються електричним, електрифікованим та іншим транспортним засобам із мінімальним рівнем…

Група Renault оновлює свій фінансовий прогноз 2022 і прискорює трансформацію

“Група Renault рішуче проводить глибинну трансформацію і реалізує зміну своєї діяльності. Дані результати першого півріччя є яскравим тому доказом: попри усі перешкоди, що пов’язані із…

Електрифікація: повний вперед! Завдяки лінійці 100% електричних фургонів компанія PEUGEOT твердо націлена стати лідером ринку.

Електрична революція у сегменті легких комерційних автомобілів розпочалася: відтепер бренд PEUGEOT пропонує повноцінну лінійку електричних фургонів. 100% електричні фургони PEUGEOT такі ж функціональні, як і…

Комментарии и отзывы

ru_RUРусский