Ринок електромобілів у Європі зріс на 36%, Tesla має мінус 45%

Зазвичай ми уникаємо показників продажів за один місяць – занадто багато нюансів. Ситуація змінюється, коли мова йде про великі ринки електромобілів, такі як Європа, Китай чи США, оскільки цифри більші, а вплив таких факторів, як місцеві державні свята, має тенденцію до усереднення. JATO Dynamics опублікувала дані для європейського ринку за січень.

Згідно з дослідженням, обсяги продажів дещо знизилися для всіх типів приводів: у 28 досліджуваних країнах (25 країн ЄС плюс Великобританія, Норвегія та Швейцарія) у січні було зареєстровано 993 068 легкових автомобілів, що на 1,9 відсотка менше, ніж у січні 2024 року. Однак спостерігалося зростання на 38% для повністю електричних транспортних засобів (BEV) – було зареєстровано близько 166 000 одиниць. На противагу цьому, спостерігалося падіння кількості автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння (-10%) та гібридів, що підзаряджаються від мережі (PHEV, -6%). JATO пояснює зростання кількості електромобілів стимулами та пропозиціями, що з’явилися в останню хвилину до кінця 2024 року.

У той час як електромобілі в цілому продемонстрували високі результати продажів у січні, Tesla продала лише 9 913 автомобілів – на 45% менше, ніж за той самий місяць минулого року. За даними JATO, це сталося головним чином через зміну моделі Model Y та політичні заяви власника компанії Ілона Маска.

У 2023 році Model Y все ще була найбільш продаваним автомобілем в Європі серед усіх типів приводів, а в 2024 році вона все ще посідала четверте місце. У січні, однак, автомобіль вже не потрапив до топ-10, і знаходиться лише на другому місці серед електромобілів:

На думку аналітиків JATO, після запуску оновленої моделі можна очікувати вищих показників продажів. У Європі поставки оновленої Model Y мають розпочатися в березні, а це означає, що вищі показники найпопулярнішої моделі Tesla можна очікувати, починаючи з другого кварталу. Однак реєстрації Model 3 також різко впали на 44 відсотки. У сукупності це «свідчить про загальне зниження популярності Tesla в Європі», – прокоментували в JATO.

У рейтингу моделей з усіма типами приводу в січні домінували автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Dacia Sandero знову посіла перше місце, за нею йдуть VW Golf і Peugeot 208, а серед 50 бестселерів найбільше зросли продажі двох електромобілів – VW ID.7 і ID.4. Tesla Model Y, з іншого боку, була одним з автомобілів з найзначнішим падінням обсягів продажів.

У той час як європейський авторинок дещо скоротився, китайські автомобільні бренди продовжували зростати: у січні було зареєстровано 37 134 автомобілі, що на 52% більше, ніж у січні 2024 року. Однак їхня частка на ринку все ще залишається низькою – 3,7%. Втім, усі китайські бренди разом все одно посіли б 12-те місце в рейтингу брендів, обігнавши визнаного виробника Ford. Однак через штрафні тарифи на електромобілі виробники останнім часом все частіше переходять на гібридні моделі та гібриди з можливістю підзарядки.