Як гібриди відіграють стратегічну роль у переході Індії на електромобілі

За прогнозами, ринок пасажирських автомобілів в Індії зросте з 4,25 мільйона одиниць у 2024 році до 5,75 мільйона до 2030 року, зазнавши значних змін у технологіях руху, повідомляє ETAuto. Наразі 77% транспортних засобів використовують двигуни внутрішнього згоряння, тоді як автомобілі, що працюють на природному газі, становлять 12%. Гібридні та електричні транспортні засоби складають лише 2%, але очікується, що це зміниться.

Дослідження EY-Parthenon прогнозує, що до 2030 року частка автомобілів з ДВЗ впаде нижче 50%, а електромобілі, авто на природному газі та гібриди набудуть більшої популярності. Хоча очікується, що електромобілі домінуватимуть у довгостроковій перспективі, гібридні електромобілі стають практичним мостом на шляху переходу Індії до сталої мобільності. Гібриди, поєднуючи електричну ефективність з надійністю ДВЗ, можуть зменшити викиди та покращити паливну економічність, вирішуючи проблеми Індії з запасом ходу та інфраструктурою зарядних станцій. Однак їхньому впровадженню перешкоджає високе оподаткування (28% податок на товари та послуги порівняно з 5% для електромобілів), що робить їх менш рентабельними. Зниження податкового навантаження на гібриди може зробити їх життєздатною альтернативою, полегшивши перехід для постачальників і виробників і водночас підтримавши розвиток інфраструктури електромобілів.

Оскільки Індія рухається до більш екологічної мобільності, інтеграція гібридів у свою стратегію може збалансувати сталий розвиток з економічним зростанням, забезпечуючи відповідальне та ефективне транспортне майбутнє.

Источник: ukrautoprom.com.ua