Індійські автомобілі проникають на європейський ринок, оскільки виробники шукають альтернативу Китаю

Світові автовиробники різко збільшують експорт автомобілів індійського виробництва до Європи та Великої Британії, що свідчить про зростання Індії як основного центру низькозатратного виробництва, що виходить за межі традиційних експортних ринків у Латинській Америці, Африці та на Близькому Сході, повідомляє Nikkei.

Suzuki, Honda та інші японські виробники зараз розглядають Індію як центральний елемент своєї глобальної виробничої стратегії, в тому числі для електромобілів, завдяки перевагам у вартості, кваліфікованій робочій силі, поліпшенню інфраструктури та зрілій екосистемі постачальників. Suzuki інвестує 1,2 трлн ієн у розширення потужностей до 4 млн одиниць до 2031 року і почала експортувати свій перший електромобіль, eVitara, до Європи, а Honda планує відправляти майбутні електромобілі з Індії до Японії. Значні інвестиції від Hyundai, Toyota та інших компаній відображають зміну в галузі, спрямовану на зменшення залежності від Китаю.

Аналітики зазначають, що автомобілі індійського виробництва стають конкурентоспроможною альтернативою китайським моделям у зв’язку зі зростанням світового попиту на доступні електромобілі та компактні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. З квітня по жовтень Індія експортувала понад 514 000 автомобілів, серед яких лідирувала Maruti Suzuki, а більшу частину обсягів поглинули такі ринки, як Південна Африка, Саудівська Аравія, Мексика та Японія. Сектор автокомпонентів Індії, обсяг якого становить 23 млрд доларів, ще більше посилює її експортну конкурентоспроможність. Експерти додають, що сильна експортна стратегія допомагає автовиробникам підтримувати завантаженість заводів у разі сповільнення внутрішнього попиту.

Источник: ukrautoprom.com.ua