Дослідження: заряджання електромобіля скоро буде таким же швидким, як заправка паливом

Заправка автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння досі відбувається значно швидше, ніж заряджання електромобіля. Однак ця перевага поступово втрачається. До 2030 року заряджання електромобіля буде тривати приблизно стільки ж, скільки і заправка автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння. До такого висновку дійшли в ході нещодавнього дослідження розвитку електричних систем приводу, проведеного Strategy&, консалтинговою компанією аудиторської фірми PwC.

Згідно з ним, до 2030 року буде можливо за п’ять хвилин зарядити електромобіль на 325 кілометрів пробігу, а за десять хвилин — на 400 кілометрів. Згідно з дослідженням, за п’ять хвилин заправки двигуна внутрішнього згоряння можна «дозаправити» близько 500 кілометрів пробігу. Експерти прогнозують, що для преміальних електромобілів цей показник складе до 530 кілометрів за десять хвилин.

Вартість акумуляторних батарей знижується

Водночас вони очікують значного зниження витрат завдяки подальшому зростанню конкуренції, ефекту масштабу у виробництві та зниженню цін на сировину: до 2030 року акумуляторні батареї подешевшають на 10–15 %.

Вони є основним фактором, що впливає на вартість силового агрегату електромобілів. Згідно з дослідженням, у 2030 році вони все ще становитимуть 90 відсотків вартості акумуляторів. Акумулятор, у свою чергу, становить від 60 до 70 відсотків вартості силового агрегату.

Зокрема, завдяки зниженню цін на акумуляторні батареї, ціни на системи приводу з двигунами внутрішнього згоряння та електродвигунами будуть з 2030 року все більше наближатися одна до одної. Повна паритетність витрат очікується з 2040 року. Однак, якщо розглянути загальні витрати (Total Cost of Ownership/TCO) на експлуатацію автомобіля, то BEV та автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння вже зараз досягли паритетності.

40 відсотків електромобілів у всьому світі до 2030 року

«Розрив між електромобілями та автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння скорочується», – коментує Йорн Нойгаузен, старший директор та керівник відділу електромобільності Strategy& Німеччина. Коротший час заряджання та більший пробіг роблять ці автомобілі придатними для щоденного використання як ніколи раніше, водночас вони стають дедалі економічнішими. «Ці досягнення значно збільшать частку електромобілів (BEV) у найближчі роки», – продовжує Нойгаузен.

За розрахунками Strategy&, частка чисто електричних автомобілів у світовому продажі легкових автомобілів зросте до 40 відсотків до 2030 року і навіть до 60 відсотків до 2035 року. Світовий обсяг продажів електричних силових установок для електромобілів (ePowertrains) до 2030 року подвоїться і складе понад 630 мільярдів євро на рік.