Китайські рідкоземельні елементи знову надходять на ринок, але не в повному обсязі

Ризик масового зупинення виробництва в ланцюжку поставок автомобільної промисловості через дефіцит рідкоземельних магнітів у Китаї зменшується, оскільки експорт повільно відновлюється, хоча невизначеність залишається, повідомляє Reuters.

Експортні обмеження Китаю, введені в квітні у відповідь на мита США, скоротили експорт магнітів на 75%, що порушило виробництво в Азії, Європі та США. Хоча європейські постачальники зараз повідомляють про затвердження 60% ліцензій (у порівнянні з 25% раніше), багато заявок залишаються на розгляді, особливо щодо продукції, що експортується до США або через треті країни. Автовиробники, такі як Volkswagen і Stellantis, повідомляють про стабільні або відновлені поставки, але Ford нещодавно зупинив частину виробництва через дефіцит.

США і Китай оголосили про угоду щодо прискорення затвердження ліцензій, хоча подробиці невідомі, а непрозора система ліцензування в Китаї залишається проблемою. Європейські фірми отримують ліцензії лише в обсязі, достатньому для запобігання негайному зупиненню виробництва, а такі компанії, як Dexter Magnetic Technologies, повідомляють про значні затримки. Галузь перейшла від «повної паніки» до хиткої стабільності, з постійним ризиком локальних перебоїв.

Источник: ukrautoprom.com.ua