Китай затоплює Бразилію дешевими електромобілями, що викликає негативну реакцію

Прибуття найбільшого в світі судна для перевезення автомобілів до Бразилії стало важливою віхою для китайського автовиробника BYD, який прискорює свою експансію за кордон, орієнтуючись на швидкозростаючий ринок електромобілів Бразилії, повідомляє Reuters. Тільки цього року BYD вже відправив до Бразилії понад 22 000 автомобілів, що є частиною більш широкого зростання, в результаті якого китайський імпорт може досягти 200 000 одиниць у 2025 році, що становить приблизно 8 % від загальної кількості зареєстрованих легкових автомобілів.

Однак бразильські промислові групи та профспілки стурбовані, попереджаючи, що дешевий китайський імпорт, який користується тимчасовими пільгами щодо мит, підриває місцеве виробництво та затримує обіцяні інвестиції у вітчизняне виробництво. Хоча BYD пообіцяла побудувати завод у Баїї, проблеми з робочою силою та затримки змусили перенести його запуск на 2026 рік, що викликає сумніви щодо її відданості створенню місцевої доданої вартості. Критики стверджують, що приплив китайських електромобілів експлуатує м’яку торговельну політику Бразилії, не створюючи при цьому робочих місць і не будуючи мережі постачальників. Оскільки понад 80% ринку електромобілів Бразилії зараз домінують китайські бренди, вітчизняні автовиробники та профспілки тиснуть на уряд, щоб прискорити заплановане підвищення мит і захистити місцеву промисловість.

Тим часом такі компанії, як GWM, розвивають місцеве виробництво з бразильськими постачальниками, намагаючись досягти кращого балансу між імпортом та промисловим розвитком в умовах цілей Бразилії щодо переходу на екологічно чисті технології.

Источник: ukrautoprom.com.ua