Суббренд AUDI для Китаю продається як гарячі пиріжки

Схоже, Audi з новим суббрендом AUDI для Китаю проявила хорошу інтуїцію. AUDI дійсно зробила хороший старт. Всього за півгодини було зареєстровано понад 10 000 замовлень на її першу модель.

E5 Sportback, який обходиться без культових чотирьох кілець, є результатом місцевого партнерства з SAIC. Автомобіль виробляється на існуючому заводі SAIC-Volkswagen в Антингу, Шанхай, і призначений виключно для найбільшого ринку світу – для Китаю.

Ральф Брандштеттер (Ralf Brandstätter), член правління VW у Китаї, висловив на LinkedIn враження від E5 Sportback як «приголомшливого», після того як AUDI відкрила книги замовлень. Згідно з окремим дописом на Weibo, протягом 30 хвилин було подано рівно 10 153 замовлення.

Наймолодший гравець на висококонкурентному китайському ринку буде продавати виключно електромобілі, а в найближчі роки планується випустити ще дві моделі. Першою буде велика універсальна машина, довжина якої буде між A5 Avant і A6 Avant.

З точки зору клієнтів за межами Китаю, E5 Sportback є надзвичайно доступним. Базова версія коштує приблизно 29 600 євро і поєднує в собі один задній двигун з батареєю на 76 кВт·год. Потужність становить 295 к.с., а запас ходу — 618 кілометрів у циклі CLTC.

Навіть флагманська модель має високу практичну цінність. Двомоторна версія Quattro має потужність 776 к.с. і більшу батарею на 100 кВт·год, але коштує лише трохи більше 40 000 євро. У цій топовій комплектації перша модель AUDI, доступна тільки в Китаї, проїжджає 647 кілометрів на одному заряді батареї і розганяється до 100 км/год за 3,4 секунди.

Незважаючи на низьку ціну, AUDI не економила на комплектації. E5 Sportback пропонує заднє кермо, адаптивну пневматичну підвіску, 800-вольтову технологію зарядки і навіть LiDAR-конфігурацію. Відповідно до китайських смаків, в салоні домінує 27-дюймовий 4K-дисплей, який доповнює пара екранів зовнішніх дзеркал. Звичайно, така машина коштувала б набагато дорожче в США або Європі через мита, але вона все одно не покидає Китай.

Окрім технічних характеристик і цінової політики, його мінімалістичний дизайн і салон з великим екраном відрізняють його від глобальних моделей Audi. Чесно кажучи, без великих літер ми б не впізнали E5 Sportback як AUDI або Audi. Можна помітити певну схожість з концепт-каром Skoda Vision O, представленим на автосалоні IAA.

Впровадження окремого від Audi бренду є сміливим кроком для концерну Volkswagen. Для кого він призначений? За словами Брандштеттера, AUDI хоче «завоювати нові групи споживачів у Китаї, які досі не були охоплені брендом з чотирма кільцями». Реакція на виведення бренду на ринок була великою, але на жорсткому ринку електромобілів Китаю тільки час покаже, чи зможе AUDI створити для себе стійку нішу.