Интегрированная система EPB основана на электронном блоке управления (ECU) и исполнительном механизме. Сам тормозной суппорт обеспечивает связь между гидравлическим приводом ножного тормоза и стояночным тормозом с электрическим приводом. Удерживающий механизм активируется водителем с помощью кнопки, которая, в свою очередь, заставляет тормозные колодки электрически воздействовать на задние тормоза.
Стояночный тормоз приводится в действие приводом, который крепится винтами непосредственно к корпусу тормозного суппорта и приводится в действие с помощью переключателя в салоне автомобиля. Это устраняет необходимость в рычаге и тросах ручного тормоза, обеспечивая множество преимуществ, таких как большее пространство внутри транспортного средства, более простая установка EPB на транспортных средствах, предотвращение проблем, связанных с механическим износом или температурными проблемами. Все это в конечном итоге приводит к улучшению тормозной мощности в любых условиях.