Датчик зайнятості сидіння. Як працює? Як перевірити?

Система розпізнавання занятості сидінь працює за допомогою датчиків, вбудованих у сидіння та ремені безпеки. Ми пояснюємо, для чого використовується ця система і як вона працює.

Система виявлення зайнятості сидінь використовується в першу чергу для більш точного управління спрацьовуванням подушок безпеки та запобігання їхньому невиправданому спрацьовуванню. Окрім впливу на спрацьовування подушок безпеки, інформація від датчика зайнятості сидінь також є важливою для активації натягувачів ременів безпеки та активних підголівників. Якщо окремі сидіння не зайняті, система подушок безпеки розпізнає це і відповідні системи захисту не активуються в разі аварії. У поєднанні з контактним вимикачем ременя безпеки за допомогою датчика зайнятості сидінь також перевіряється, чи пристебнуті ремені безпеки пасажирів. Якщо це не так, в панелі приладів з’являється попередження і лунає звуковий сигнал, щоб настійно закликати пристебнути ремені.

Типи датчиків

У датчику зайнятості сидіння використовуються два типи датчиків, які, однак, дуже схожі за своєю функцією. Простіший і старіший варіант датчика складається з одного змінного резистора, чутливого до тиску, значення якого збільшується, коли на нього діє вага людини, що сидить на сидінні.

Відповідна інформація передається до блоку управління подушкою безпеки.

Другий тип датчика зайнятості сидіння – це сенсорний килимок, що покриває сидіння і оснащений десятками маленьких датчиків тиску, електричний опір яких змінюється залежно від навантаження, аналогічно до першого варіанту.

Завдяки вимірюванню розподілу ваги датчик може додатково розрізняти предмети та людей.

Новітні розробки використовують цю інформацію для точного керування двоступеневими подушками безпеки залежно від ваги пасажирів.

Деякі системи автоматично розпізнають, чи зайняте місце пасажира дитячим сидінням. Для цього використовується принцип транспондера. Тільки дитячі сидіння конкретних виробників оснащені такими транспондерами.

У автомобілях, в яких сидіння можна легко вийняти з салону, кожне сидіння другого та третього ряду оснащене датчиком зайнятості сидіння, який передає інформацію про стан сидіння до блоку управління за допомогою захищеного сигналу Bluetooth.

Якщо блок управління подушками безпеки отримує інформацію про незайняті сидіння, відповідні подушки безпеки автоматично деактивуються навіть для такого типу датчиків зайнятості сидінь.

Приклади застосування

Визначення зайнятості сидіння – цей датчик є основою для інтелектуального спрацьовування подушки безпеки.

Часті скарги

Загоряння індикатора подушки безпеки.

Можливості перевірки

Схема перевірки у разі несправності датчика зайнятості сидіння