General Motors здається? Cruise відмовляється від подальшого розвитку роботаксі

General Motors виходить з гонки роботаксі. Дочірня компанія Cruise буде об’єднана з внутрішніми командами розробників і в майбутньому зосередиться на розширених функціях допомоги водієві, як оголосив американський виробник.

Причиною стало те, що GM «більше не фінансуватиме розробку роботаксі Cruise, оскільки для масштабування бізнесу знадобиться значна кількість часу і ресурсів».

Виступаючи перед аналітиками, генеральний директор Мері Барра сказала: «GM прийняла це рішення про перегляд нашої стратегії, тому що ми віримо у важливість допомоги водієві та технології автономного водіння в наших автомобілях».

Економія в один мільярд доларів на рік

Виробник досяг домовленостей з деякими міноритарними акціонерами Cruise про збільшення своєї частки до більш ніж 97 відсотків. Паралельно GM працює над придбанням решти акцій – можливо, на початку 2025 року, за словами фінансового директора Пола Якобсона.

Очікується, що реструктуризація Cruise дозволить заощадити понад один мільярд доларів США щорічно. Це вдвічі зменшить щорічні витрати Cruise, які становлять близько двох мільярдів доларів.

За словами Якобсона, витрати на створення та експлуатацію бізнесу роботаксі перевищать приблизно десять мільярдів доларів, які GM вже інвестувала за останні роки.

Waymo залишається наодинці?

Вихід Cruise залишає Waymo, яка вже зарекомендувала себе як лідер, єдиною компанією роботаксі, що досягла значних розмірів у США.

Новим головним конкурентом Waymo, швидше за все, стане Tesla: Илон Маск зробив давно анонсований Cybercab центральною частиною своєї майбутньої стратегії, але транспортний засіб ще не вийшов на дороги.

GM придбала Cruise в 2016 році і розгорнула електричні Chevrolet Bolts, оснащені технологією автономного водіння, в Сан-Франциско, Феніксі та Остіні. У 2023 році компанія Cruise заявила, що хоче досягти річного обороту в один мільярд доларів до 2025 року.