GLC, електромобіль C-класу та інше: Mercedes запускає у 2026 році цілу серію нових моделей

З електричним GLC Mercedes виводить на перший план свого стенду на IAA і дає старт новій серії новинок у наступному році. Цей середньокласний SUV є бестселером серед автомобілів з традиційним приводом і з 2026 року повинен переконати ще нерішучих клієнтів у перевагах електромобілів – і утримати їх від покупки BMW iX3 нового класу.

Крім свіжого зовнішнього вигляду, який більше нагадує SUV-купе, цьому має сприяти і назва. Він називається не EQC, як його не дуже вдалий попередник, а GLC з технологією EQ. Ще досить свіжий GLC з двигуном внутрішнього згоряння залишається в салоні.

На відміну від EQC, нова версія більше не використовує перероблену основу з двигуном внутрішнього згоряння, а нову платформу MB.EA. Наразі відомо лише кілька деталей про технічні характеристики SUV, який, як очікується, буде доступний за ціною від 65 000 євро. GLC повинен мати запас ходу щонайменше 700 кілометрів і потужність близько 500 к.с.

Технологія платформи MMA

Для підвищення ефективності Mercedes використовує двоступінчасту коробку передач на задній осі – функцію, яка також використовується в новому CLA. Його платформа MMA постачає деякі компоненти для MB.EA.

CLA, який буде доступний ще цього року як седан, а з березня 2026 року також як lifestyle-комбі Shooting-Brake, був нещодавно представлений і також можна побачити на IAA. Після оголошеного припинення виробництва A-класу ця серія знаменує вступ у світ Mercedes – за ціною близько 55 000 євро.

Наприкінці 2025 року має з’явитися дешевша версія з LFP-акумулятором за ціною на 10 000 євро нижче. На відміну від платформи MB.EA, MMA також сумісна з двигунами внутрішнього згоряння, на 2026 рік анонсовані гібридні бензинові двигуни.

GLA, GLB і Mini-G-клас

Як і раніше, Mercedes створює компактну сімейку навколо CLA. На літо наступного року заплановано випуск нового GLB, а наприкінці 2026 року має з’явитися наступник CLA. Обидва, аналогічно до CLA, спочатку випустять як суто електричні моделі EQ, які замінять окремі серії EQA і EQB, що випускалися раніше. Через кілька місяців з’являться і гібридні бензинові двигуни.

Подібно до GLC, GLA довжиною близько чотирьох з половиною метрів має більш динамічний дизайн, ніж його попередник. Ключове слово – кросовер. GLB, який на 15 сантиметрів більший, також повинен відійти від досить кутового дизайну.

Адже на 2027 рік заплановано випуск п’ятої моделі MMA — молодшого брата G-класу. Він успадкує кубічну форму оригіналу, але буде значно компактнішим, маючи довжину лише 4,30 метра.

Технологія MMA для вищого класу

MMA впливає не тільки на нову MB.EA, але й на існуючу платформу EVA2, на якій базуються EQS і EQE та відповідні SUV-моделі. Очікується, що на IAA також буде представлено оновлену версію «електричного S-класу» EQS.

Окрім делікатно оновленого зовнішнього вигляду з фарами у формі зірки, автомобіль отримає сучасну 800-вольтову бортову мережу, нову силову електроніку, ефективний інвертор з карбіду кремнію, нові акумулятори та власноруч розроблену електротрансмісію eATS 2.0 на задній осі, а також операційну систему MB.OS. Очікується, серед іншого, швидша зарядка до 320 кВт і пробіг близько 900 кілометрів.

Для EQS і EQS SUV оновлення вважається остаточним, і вони повинні з’явитися на ринку в першій половині 2026 року. Натомість малоймовірно, що EQE і EQE SUV також будуть оновлені. З кола концерну повідомляють, що в цю серію більше не вкладатимуть гроші.

Адже Ола Калленіус вже анонсував на 2027 рік електричну E-клас на базі MB.EA, що робить EQE застарілим. Однак зараз ходять чутки, що Mercedes може, принаймні технічно, внести деякі оновлення в верхній середній клас під незмінним кузовом.

Електричні C- і E-клас

Перед електричним E-класом Mercedes вже наприкінці 2026 року розширить свій портфель на один рівень нижче за допомогою C-класу EQ. Електричний седан, ймовірно, буде доступний за ціною від 60 000 євро і використовуватиме технологію GLC. Наразі немає жодних вказівок на те, чи Mercedes нарешті переведе комбі в електричне майбутнє.

Тим, хто потребує більше місця, можна і надалі користуватися C-класом з двигуном внутрішнього згоряння. Він залишатиметься в лінійці на невизначений термін, так само як і E-клас після 2027 року. Також на 2026 рік заплановано три оновлення моделей з двигунами внутрішнього згоряння. Це стосується двох великих SUV GLE і GLS та флагманського S-класу.

Електричні фургони та суперспортивні автомобілі

У 2026 році компанія зі Штутгарта має в планах ще кілька цікавих моделей. Дочірня компанія Van, аналогічно до MB.EA, випустить на платформі Van.EA нову електричну версію V-класу. Вона більше не називатиметься EQV, а спочатку з’явиться як VLE довжиною близько п’яти метрів, розрахована на вісім пасажирів.

Очікується, що на початку 2027 року Mercedes випустить більш розкішний і дещо подовжений VLS. Очікується, що його запас ходу становитиме близько 500 кілометрів, а завдяки потужності зарядки понад 300 кВт будуть можливі довші поїздки з короткими зупинками для зарядки. Паралельно підрозділ фургонів також працює над новими моделями з двигунами внутрішнього згоряння.

MB.EA, Van.EA – ще бракує AMG. EA. Спортивний підрозділ отримає власну електричну платформу, адаптовану до його динамічних потреб, і також планує розпочати роботу вже в 2026 році.

Конкретний погляд на чотиридверний Gran Turismo Mercedes-AMG представив у дослідженні AMG GT XX, яке задає напрямок з трьома двигунами і 1360 к.с. Пізніше мають з’явитися SUV і гіперкар.