Перезавантаження Jaguar. Нові цілі і нове позиціонування

Дизайн, розкіш, динаміка – Jaguar хоче повернутися до свого коріння. Але електрично. Великий переломний момент настане у 2025 році, як пояснив бос Jaguar Роудон Гловер у Гудвуді. Тоді виробництво двигунів внутрішнього згоряння повністю припиниться.

Він є останнім у своєму роді. F-Pace “90th Anniversary Edition” 2025 модельного року – останній Jaguar з двигуном внутрішнього згоряння. Після цього традиційний бренд розпочне наступну, суто електричну главу в історії компанії.

Але переосмислення Jaguar – це не лише технологія приводу. “Ми відходимо від преміум-класу і перепозиціонуємо Jaguar з усіма його традиціями та спадщиною як бренд класу люкс”, – сказав Роудон Гловер (Rawdon Glover), керуючий директор Jaguar, під час інтерв’ю журналістам в кулуарах Фестивалю швидкості в Гудвуді, що на півдні Англії.

Після цього позашляховик Jaguar за 65 000 євро більше не буде доступний, а нові моделі стартуватимуть приблизно від 130 000 євро. Першою моделлю стане чотиридверний GT, який буде представлений і доступний для замовлення у 2025 році. Ми представимо початкове бачення дизайну “Нового Ягуара” наприкінці року. Модель буде доступна у 2026 році і матиме “значну візуальну присутність” з точки зору дизайну, динаміки водіння та технологій. Великим викликом є повернення до “привабливості E-Type”, якою Гловер називає легендарний спортивний автомобіль 1960-х років.

Jaguar повинен витягнути себе з кризи. Попередні моделі більше не працювали і не були добре позиціоновані на ринку. Показники продажів впали. Гловер також визнає це. “У майбутньому мова йде не про обсяги, а про те, щоб вивести бренд на вершину”, – каже бос Jaguar, який обійняв цю посаду в лютому 2023 року. Коли до кінця року виробництво I-Pace та E-Pace також завершиться, залишиться лише F-Pace.

Коли менше означає більше

Найважливішими ринками для Jaguar у майбутньому будуть Китай, США та деякі ринки Європи. За оцінками Гловера, від десяти до 15 відсотків клієнтів повернуться після нового позиціонування, тоді як решту доведеться залучати заново. Дилерам також слід очікувати зменшення обсягів продажів. Jaguar хоче створити власні торгові точки, наприклад, у світових мегаполісах, таких як Париж чи Токіо.

Перша модель, Jaguar GT, буде випущена на ринок з запасом ходу до 700 кілометрів і 800-вольтовою батареєю. Система приводу буде найпотужнішою з усіх, що коли-небудь використовувалися в серійних автомобілях бренду. Автомобіль вироблятиметься на заводі в Соліхаллі.

Разом з Range Rover, Defender та Discovery, Jaguar є частиною “Дому брендів” JLR. Компанія є стовідсотковою дочірньою компанією індійської автомобільної групи Tata Motors.