Range Rover Velar у 2025 році стане електромобілем

Який наступний крок в електрифікації Land Rover? Поки що британський бренд має на ринку лише гібриди з можливістю підзарядки, але не має жодного електромобіля, а бренд-партнер Jaguar – лише один, I-Pace. Але поступово обриси стратегії викристалізовуються. Після того, як електричні версії Evoque і Discovery Sport вже підтверджені, тепер говорять і про електричний Velar.

Range Rover Velar стартував у 2017 році як позашляховик з двигуном внутрішнього згоряння довжиною 4,80 метра. Після фейсліфтингу в 2020 році автомобіль також доступний з гібридним приводом. Velar будується разом зі своїм технічним двійником Jaguar F-Pace в Соліхаллі (поблизу Бірмінгема). Але друге покоління Velar планується випустити у 2025 році як повністю електричний автомобіль, пише Autocar.

Очікується, що новий Velar буде конкурувати з Porsche Macan EV і його близнюком Audi Q6 e-tron, які вийдуть на ринок у 2024 році. Новачок Land Rover буде побудований в Хейлвуді (поблизу Ліверпуля). З 2024 року майданчик буде переобладнано під виробництво електромобілів. Спочатку там розпочнеться виробництво електромобіля Velar, а невдовзі з’являться електричні версії Evoque та Discovery Sport.

Якщо електричні версії укороченого на 20 сантиметрів Discovery Sport та ще меншого компактного позашляховика Evoque були підтверджені ще два роки тому, то про електричну версію Velar досі ходили лише чутки. Однак наприкінці квітня компанія Jaguar Land Rover (JLR) повідомила про це в офіційному прес-релізі:

“Завод у Хейлвуді буде перетворено на повністю електричне виробництво, а наступне покоління середньорозмірних позашляховиків буде побудовано на основі електрифікованої модульної архітектури (EMA) – тобто повністю електричної”.

Очевидно, мався на увазі Velar. Як і електричний Evoque та електричний Discovery Sport, новачок базуватиметься на вже представленій у 2021 році електрифікованій модульній архітектурі (Electrified Modular Architecture, EMA), яка була розроблена для менших моделей Land Rover.

Спочатку передбачалося, що на цій платформі будуть встановлюватися як гібриди, так і електромобілі, але зараз мова йде лише про чисті електрокари. Поки що немає жодних подробиць про батареї та силові агрегати. Але передбачається, що EMA підтримуватиме швидку зарядку за допомогою 800-вольтової технології. Крім того, має бути досягнуте енергоспоживання від 13,8 до 15,5 кВт-год/100 км.

Наступним електромобілем JLR після I-Pace буде не маленький позашляховик, а електрична версія Range Rover. Він буде побудований на основі модульної поздовжньої архітектури (MLA), багатопривідної платформи, яка вже лежить в основі версій з двигуном внутрішнього згоряння нового Range Rover та Range Rover Sport.

Повністю електричний Range Rover анонсовано на 2024 рік, а попередні замовлення будуть доступні вже у 2023 році. Очікується, що електричний Range буде схожий на модель з двигуном внутрішнього згоряння. Він буде конкурувати з BMW iX та позашляховиком Mercedes EQS.

Довідка

Компанії Jaguar та Land Rover були придбані індійською групою Tata Group у 2008 році. У майбутньому Jaguar Land Rover (JLR) хоче запропонувати не два, а чотири бренди: Range Rover, Discovery, Defender та Jaguar. Кожен з цих брендів повинен мати електричну модель до 2026 року, повідомляв у квітні Autocar. До 2030 року кожен модельний ряд буде пропонувати електромобіль, а до 2036 року всі автомобілі, що продаються, будуть електромобілями. Цей план, очевидно, походить від нового тимчасового генерального директора Адріана Марделла, який прийняв кермо влади від свого попередника Тьєррі Боллоре, що пішов у відставку, на початку 2023 року.