Tesla показала роботаксі «Cybercab» і безпілотний автобус

Бос Tesla Ілон Маск анонсує самокероване «Кібер-таксі» на 2026 рік, але робить одне застереження.

Керівник компанії Tesla Ілон Маск зосередився на роботах-таксі та безпілотному автобусі, які стануть основою майбутнього виробника електромобілів. Таксі під назвою «Cybercab» має двостулкові двері, що відкриваються вгору, і виглядає як купе на базі бестселера Tesla Model 3.

За словами Маска, «Cybercab» також можна буде купити – і коштуватиме він менше 30 000 доларів. Tesla розраховує розпочати виробництво автомобіля у 2026 році. При цьому технологічний мільярдер зізнався, що він схильний бути занадто оптимістичним, коли мова йде про графіки.

Відмова від лідара

Спочатку програмне забезпечення для автономного водіння, яке не потребує втручання людини, має з’явитися на дорогах Техасу і Каліфорнії наступного року в нинішніх автомобілях Model 3 і Model Y. Маск, як і раніше, хоче керувати тільки за допомогою камер і програмного забезпечення, без дорогих технологій, таких як лазерні радари інших безпілотних автомобілів.

Маск також представив футуристичний на вигляд безпілотний автобус під назвою «Robovan», який може перевозити до 20 осіб. Його клиноподібна передня частина дещо нагадує більш ранні бачення майбутнього для локомотивів. За словами Маска, «Робовен» також може перевозити вантажі. Не було жодних вказівок на те, коли транспортні засоби можуть вирушити в дорогу.

Також з’явився людиноподібний робот Тесли « Оptimus», який, за словами Маска, буде «найбільшим продуктом будь-якого виду в історії». Кожна людина матиме принаймні одного такого механічного помічника.

Роботаксі їздить по голлівудській студії

Маск сам під’їхав до сцени на заході на території голлівудської студії Warner Bros. в Лос-Анджелесі в одному з «кібер-таксі» без керма і педалей. Оскільки це приватний майданчик, Tesla не потребувала дозволу від транспортної влади на проведення заходу, який готувався кілька тижнів.

Tesla надала невеликий парк «кібер-таксі», щоб возити відвідувачів по великому знімальному майданчику. Були запрошені аналітики та впливові особи Tesla, які надмірно вихваляють компанію з виробництва електромобілів та її засновника в Інтернеті. Представники ЗМІ не були запрошені. Маск виділив час для цього заходу з своєї передвиборчої кампанії на підтримку Дональда Трампа, який хоче повернутися в Білий дім у листопаді.

Waymo вже здійснює 100 000 поїздок роботаксі на тиждень

Роботаксі вже давно виїхали на дороги, принаймні в США. Дочірня компанія Google, Waymo, особливо далеко просунулася вперед: її транспортні засоби щотижня здійснюють понад 100 000 поїздок з пасажирами в чотирьох містах США без участі людини за кермом. У Сан-Франциско, зокрема, електромобілі Jaguar компанії Waymo, переобладнані в безпілотні автомобілі, є невід’ємною частиною міського пейзажу.

У конкурентній боротьбі за автономне майбутнє Ілон Маск робить ставку на розмір автопарку – і ціну. Сучасний автомобіль Waymo може мати технологію на борту вартістю близько 100 000 доларів, як заявив на нещодавньому виступі співзасновник компанії Дмитро Долгов. Якщо Tesla дійсно вдасться впровадити автономне водіння з використанням лише камер, це буде значною економічною перевагою – та ще й з урахуванням того, що на дорогах вже є кілька мільйонів автомобілів. Втім, поки що незрозуміло, чи можна взагалі досягти мети методами Маска.

Маск роздає великі обіцянки з 2016 року

Починаючи з 2016 року, Маск неодноразово заявляв, що Tesla незабаром зробить прорив у сфері автономного водіння. Люди за кермом зможуть спати під час руху вже через кілька місяців, заявив він рік потому.

Він також пообіцяв кілька років тому, що всі власники Tesla зможуть самостійно відправляти свої автомобілі на платформу роботаксі, щоб заробляти гроші. Tesla вже давно змушує покупців автомобілів платити наперед за можливість автономного водіння. Здається, інвестори завжди серйозно ставляться до великих обіцянок.

«Автопілот» Tesla – це поки що лише система допомоги водієві

Насправді «Автопілот» Tesla, навіть у просунутій версії з додаванням «Повного самостійного водіння» (FSD), поки що є лише системою допомоги водієві. Водії завжди несуть відповідальність і повинні бути готові взяти керування на себе в будь-який момент.

Водії Tesla в США мали змогу тестувати версію FSD «Автопілота» в бета-версії протягом декількох років. Останнім часом багато хто повідомляє, що програмне забезпечення намагається проїхати перехрестя на червоне світло або виїхати з неправильної смуги. В результаті водіям доводиться постійно тягнутися до керма.

Жителі Сан-Франциско роздратовані роботаксі

Роботаксі Waymo, з іншого боку, впевнено орієнтуються в щільному дорожньому русі Сан-Франциско. Вони об’їжджають припарковані на узбіччі автомобілі, повертають ліворуч на перехрестях без світлофора і гальмують перед учасниками дорожнього руху, які поступаються їм дорогою. Але автомобілі Waymo також роблять помилки, які діють на нерви жителям Сан-Франциско. Іноді вони зупиняються і блокують рух.

Зовсім недавно один з роботаксі зупинився посеред дороги, виконуючи маневр розвороту, коли наближався кортеж віце-президента Камали Харріс. Поліцейському довелося сісти за кермо і відвести машину вбік.

Роботаксі замість дешевшої Model 2

Маск відклав розробку дешевшої моделі Tesla на новій платформі Robotaxi, яка мала відкрити для першопрохідця більший ринок. Замість цього Маск оголосив, що майбутнє Tesla – за автономним водінням.

В останні місяці колись стрімке зростання Tesla значно сповільнилося. Як наслідок, ціна акцій значно впала від своїх колишніх максимумів, коли Tesla коштувала понад трильйон доларів.

Маск відомий тим, що неодноразово розпалював уяву інвесторів грандіозними обіцянками та баченням майбутнього. Ціна акцій для Маска має неабияке значення: пакет акцій Tesla становить значну частину його статків, які фінансова служба Bloomberg наразі оцінює у понад 250 мільярдів доларів.