VW Transporter T7 (2025) використає елементи дизайну T1, T5 і T6.1

Досі новий Transporter був представлений публіці лише з великою кількістю камуфляжної плівки, але тепер Volkswagen Commercial Vehicles дає можливість ближче познайомитися з реальним T7 і описує ідею, що лежить в основі його дизайну, який, як кажуть, був натхненний його предками T1, T5 і T6.1.

Трохи дивно, що ми вже багато знаємо про нового улюбленця всіх комерсантів, який був розроблений у співпраці з Ford і паралельно з їх Transit/Tourneo Custom. Журналісти вже мали змогу поглянути на інтер’єр, а також отримали інформацію про габарити та об’єм вантажу. Відомі навіть ціни на вантажний майстер, який буде запущений на початку 2025 року.

Єдине, що досі було дещо невизначеним, – це те, як виглядатиме абсолютно нове покоління Transporter. Зараз це змінюється, принаймні трохи. Компанія розмістила відео та відповідні пояснення від головного дизайнера Volkswagen Комерційні автомобілі Альберта Кірцінгера (Albert Kirzinger).

«Деталі сьомого покоління вбирають в себе типові риси дизайну його шести попередників і переосмислюють їх. Це традиція – кожен новий Volkswagen Transporter завжди був візуальним виходом, стилістичним мостом між давньою історією, сьогоденням і майбутнім. Це саме те, що зберігає молодість цієї модельної серії вже понад вісім десятиліть і робить її найуспішнішою серією фургонів у своєму класі у світі”, – говорить людина, що стоїть за зовнішнім виглядом Т7.

У формі радіаторної решітки відчувається короткий спалах Т5, у фарах – Т6.1, а в іконічній чіткості – Т1, – каже Кірцінгер. Фари розташовані трохи нижче і більш горизонтально, ніж на платформі брата Ford Transit.

Щодо бічної частини фургона, довжина якої становить від 5 050 мм до 5 450 мм, керівник відділу дизайну каже: «Як і у випадку з T6.1, ми намалювали верхній кінець фар у вигляді лінії навколо бічної частини. Вона продовжується до задньої частини. Вона розділяє верхню і нижню частини кузова і віддає данину поваги Т1».

Нова колісна програма включає диски розміром 16, 17 та 19 дюймів. На фото зображено «особливо вражаючий» 19-дюймовий легкосплавний диск «Indianapolis» з полірованим краєм обода та шістьма чорними спицями і внутрішніми поверхнями.

Як і у T6.1 та Crafter, люк бензобаку дизельної та плагін-гібридної версій інтегрований в зону середньої стійки. Люк зарядки моделей з плагін-гібридом і повністю електричним приводом розташований під правою фарою.

До речі, про електропривод: його, швидше за все, запозичать у Ford E-Transit. У цьому випадку на борту буде батарея на 64 кВт-год (запас ходу – 330 км) і електродвигуни на 100 або 160 кВт.

Ззаду сьомий VW Transporter виглядає більш плавним і акуратним, ніж Transit. Комерційний автомобіль буде доступний, як з дверима, так і кришкою багажного відсіку. Форма задніх ліхтарів зі світлодіодними крапками збоку покликана побудувати стилістичний міст до T5.

Форми сьомого Transporter завжди повинні слідувати за функцією. Візьмемо, наприклад, двері або кришку багажника: їх виріз заходить далеко в бампер, в результаті чого утворюється низький вантажний поріг від 575 мм до 638 мм (в залежності від версії).

Новий Transporter вийде на ринок у першому кварталі 2025 року за ціною від 36 780 євро.