Бос Mercedes Келленіус: «Електромобілі продовжать розвиватися, але двигун внутрішнього згоряння залишиться довше»

«Ми повинні заново винаходити винаходи наших батьків-засновників». З такою вимогою Ола Келленіус (Ola Källenius), генеральний директор Mercedes-Benz Group, відкрив IfA Industry Summit 2024 у Нюртінгені, Швабія, першим спікером. Під девізом «Автомобіль майбутнього – куди веде подорож?» топ-менеджер окреслив поточні виклики, що стоять перед галуззю на конгресі, організованому Інститутом автомобілебудування (IfA), і водночас показав, куди прямує і може прямувати подорож компанії Mercedes.

«Регуляторне середовище є більш невизначеним, ніж це було протягом десятиліть», – сказав Келленіус, коментуючи політичні рамкові умови з огляду на виклики декарбонізації та діджиталізації. «Це системні зміни. Трансформація системи». Це робить ще більш важливим для підприємців бути «ідейними партнерами для політиків» на шляху до трансформації.

«Двигун внутрішнього згоряння, ймовірно, залишиться довше»

Келленіус (поки що) не бачить неминучого кінця двигуна внутрішнього згоряння на шляху до скорочення викидів CO2 – навпаки: «Ймовірно, двигун внутрішнього згоряння протримається довше», – прогнозує він. Саме тому Mercedes оновлює двигуни внутрішнього згоряння «по всьому світу». «Високотехнологічний електрифікований двигун внутрішнього згоряння залишиться до 2030-х років», – впевнений менеджер.

Водночас до кінця десятиліття швабський автовиробник запропонує клієнтам повний електричний асортимент у всьому портфоліо. «Гнучкість – це конкурентна перевага», – переконаний Келленіус. Новий Mercedes CLA, який автовиробник планує незабаром випустити на ринок, є транспортним засобом нового покоління електромобілів. «Це еквівалент 1.x-літрового автомобіля», – переконаний Келленіус, враховуючи цільове споживання лише 12 кВт-год.

Келленіус: «За нульовими викидами – майбутнє»

Келленіус мотивує як бізнес-спільноту, так і конкурентів продовжувати вірити в майбутнє електромобільності – і не чекати і навіть не відкладати інвестиції. «Це було б найбільшою помилкою». Декарбонізація нікуди не дінеться. «Нульові викиди – це майбутнє», – підсумував генеральний директор Mercedes.