Незабутні концепти: Honda HP-X Concept

Концепт-кари зазвичай презентують протягом короткого часу на кількох виставках, після чого вони припадають пилом на якомусь складі. Цей 40-річний шоу-кар став виключенням.

У 1980-х роках Honda відточувала свій імідж спортивного автомобільного бренду. Маленьке купе CRX було однією з легендарних серійних моделей цього періоду. Культивування іміджу супроводжувалося такими шоу-карами, як концепт HP-X Concept, розроблений Pininfarina і представлений на автосалоні в Турині в 1984 році, який італійська дизайнерська компанія відправила в 40-річний сон після його прем’єри на автосалоні. Тепер шоу-кар був витягнутий з нафталіну і відновлений Pininfarina. Свою прем’єру Vision, блискучий у своїй колишній славі, відсвяткує в середині серпня на Pebble Beach Concours d’Elegance.

Масштабні реставраційні роботи

За словами Pininfarina, над HP-X довелося провести масштабні реставраційні роботи, під час яких особливу увагу було приділено поверненню автомобілю його первісного вигляду. Це стосується і двоколірного лакофарбового покриття, яке ще більше підкреслює клиноподібний дизайн. Під цільним куполом з акрилового скла, який також слугує входом до салону без дверей, знаходиться мінімалістичний цифровий кокпіт з клавіатурами, типовими для японських аудіосистем 1980-х років. CD-програвач є такою ж частиною бортової системи, як і GPS, телеметрія в реальному часі та спеціальна технологія сонарів, що попереджає про погані дорожні умови.

Серед інших особливостей 4,16-метрового короткого і 1,11-метрового плаского HP-X – аеродинамічна концепція, що генерує притискну силу, з функцією повітряного гальма. Від фар у формі ока відмовилися, що разом з відсутністю дверних ручок і зовнішніх дзеркал підкреслює монолітність. Вуглецеве волокно і кевлар також були використані для зниження ваги. Концепція приводу також вражає: HP-X був розроблений під гоночний двигун Формули 2, дволітровий V6 з 24 клапанами. Візуально і технічно HP-X був раннім прообразом спортивної моделі Honda NSX, яка була випущена в 1990 році.