Незабутні концепти: Mazda 802 (1963)

Двигун Ванкеля прославив компанію Mazda на весь світ. Цей особливий тип двигуна встановлювався на деякі з найвідоміших спортивних автомобілів в історії, таких як RX-7, який вперше був випущений в 1960-х роках.

І одним з найперших автомобілів, оснащених роторним двигуном, був 802 Cosmo. Це був особливий концепт, представлений на Токійському автосалоні в 1963 році.

Народження

На японському автосалоні Кенічі Ямамото, “батько” роторного двигуна Mazda, представив своє творіння ентузіастам і пресі. Це було компактне купе довжиною трохи більше 4 метрів, оснащене двигуном Ванкеля і внутріщньою назвою 8A.

Після презентації в Токіо Mazda розпочала роботу над невеликою серією з 60 одиниць, більшість з яких були надані японським дилерам в якості тестових автомобілів. Кожен екземпляр був побудований повністю вручну (по одному автомобілю в день) і швидко отримав надзвичайно позитивну реакцію від громадськості.

Спадщина двигуна Ванкеля

Схвальні відгуки про модель 802 спонукали Mazda повністю присвятити себе проекту і почати серійне виробництво в 1967 році. Перше покоління, назване L10A, використовувало двороторний двигун Ванкеля 0810 з робочим об’ємом 998 см³ і потужністю 110 к.с.

L10A також оснащувався карбюратором Hitachi і чотириступінчастою коробкою передач. Цікавими були і ходові якості: максимальна швидкість становила 185 км/год, а 400 метрів з місця – 16,4 секунди.

Cosmo був проданий у кількості 343 одиниць до 1972 року, а потім продовжував випускатися ще чотири покоління до 1995 року.