Тест-драйв Suzuki Jimny: брутальний та грайливий

До нас на тест-драйв потрапив Suzuki – цікавий представник японського бренду, який поєднав у собі яскраву та неординарну зовнішність з норовливим характером.

Нумо дізнаватися, що собою являє, як їде та скільки коштує Suzuki Jimny в Україні.

Дизайн Suzuki Jimny                            

Suzuki Jimny має яскраву зовнішність та чимось мені нагадав персонажів з японських  аніме, де за яскравою та грайливою зовнішністю прихована якась магічна суперсила.

Ось з Suzuki Jimny щось подібне, але на відміну від аніме тут все справжнє, адже перед нами не просто яскравий, квадратний малюк з круглими фарами, а утилітарний позашляховик з усіма його принадами в якості суперсили.

Сьогодні автомобільні виробники полюбляють щедро прикрашати міські кросовери бутафорними, позашляховими обвісами з нефарбованого пластику, які не мають жодного зв’язку з офф-роудом та характером авто.

А ось зовнішність Suzuki Jimny не вводить в оману, адже візуальні позашляхові риси квадратного малюка підкріплені конструктивними особливостями та технічними характеристиками позашляховика, але про них згодом.

Cалон

Інтер’єр Suzuki Jimny простий, що притаманно для утилітарних позашляховиків, але водночас цікавий та гармонійно доповнює екстер’єр.

В салоні Suzuki Jimny ви одразу розумієте, що сидите не у міському кросовері, а в справжньому позашляховику.

Suzuki Jimny не здивує вас надлишковим пафосом, алькантарою, шкірою наппа та масажем сидінь, проте він закохає своїм аскетизмом, який дуже вдало поєднаний з його квадратними формами та утилітарними рішеннями.

Щодо якості матеріалів, то очікувано, що вони бюджетні, проте на вигляд зносостійкі.

В салоні панує дух авто з минулого – аналогова панель приладів, величезний важіль КПП, стоянкового гальма та режимів повного приводу.

А ось мультимедіа вже відносно сучасна та підтримує всі необхідні інтеграції для смартфонів.

Якщо говорити про другий ряд сидінь, то варто сказати, що він є і, як мінімум, дітям та підліткам там буде відносно достатньо простору.

Позаду лише два місця для пасажирів, проте я б волів скласти сидіння та використовувати цей простір, як багажний відсік. В такому випадку можна отримати під 830 л корисного об’єму, а ось коли сидіння розкладені, то місця в багажнику обмаль – 85 л.

Якщо коротко, то салон Suzuki Jimny хоч і аскетичний, проте з позашляховим шармом та особливостями тридверних авто, що теж додає певних родзинок.

Техніка та оманлива зовнішність Suzuki Jimny

До нас на тест-драйв потрапила версія Suzuki Jimny з атмосферним, бензиновим двигуном об’ємом 1,4 л (102 к.с./130 Нм), який працює в парі з 4-АКПП.

Уся сутність Suzuki Jimny розкривається, коли потрапляєш за його кермо та долаєш перші кілометри.

Якщо попередньо особливо не вдаватись в цільове призначення Suzuki Jimny, а оцінювати його лише за дизайном, то можна хибно очікувати від нього поведінку легкого у керуванні, компактного та динамічного кросовера.

Проте такі очікування марні, адже Suzuki Jimny – це не кросовер, а справжній позашляховик з усіма перевагами, що випливають на бездоріжжі та особливостями, які проявляються у місті.

Рамна конструкція кузова, нерозрізні мости та повний привід ALL GRIP PRO з пониженою передачею перетворюють мультяшний і мініатюрний Suzuki Jimny на серйозний позашляховик.

Система повного приводу ALL GRIP PRO типу Part-Time передбачає, що Suzuki Jimny першочергово рухається на задньому приводі в режимі 2H з можливістю жорсткого підключення переднього моста за допомогою важеля у режим 4H. Також є можливість увімкнути понижений ряд трансмісії 4L.

Все це дає Suzuki Jimny можливість впевнено та комфортно почуватися на бездоріжжі, польових та лісних дорогах.

Проте не варто очікувати від нього комфорту, надмірної динаміки та зручності кросовера. 

Suzuki Jimny не любить швидких розгонів, різких маневрів, високої швидкості, а також він доволі шумний в салоні. Сюди додамо важке кермо під час паркувальних маневрів, вібрації та специфічні відчуття від водіння, які притаманні для рамних автомобілів.

Проте, попри все це, за кермом Suzuki Jimny посмішка не сходитиме з вашого обличчя, адже відчуття фану та позитиву перекривають всі особливості цього квадратного малюка у міському режимі.

І поїздивши на ньому хоча б кілька днів, вам точно захочеться повернутися за кермо, навіть у місті, навіть без згадок про його виключно позашляховий норов.

Скільки коштує Suzuki Jimny в Україні

• Suzuki Jimny доступний у варіанті з одним, безальтернативним двигуном та 4-АКПП, або 5-МКПП.
• Комплектацій всього дві – базова GL для версії з механікою та GLX для версії з автоматом.
• Suzuki Jimny з 5-МКПП у комплектації GL обійдеться у 947 000 грн.
• Suzuki Jimny з 4-АКПП у комплектації GLX обійдеться у 1 140 000 грн.

Підсумки

Яскравий, утилітарний, специфічний та грайливий мініпозашляховик – ось таким для мене запам’ятався Suzuki Jimny.

Та чи вартує він вашої уваги та своєї ціни, вирішувати, як завжди, вам.