Хто продає найбільше електромобілів у світі?

Зазвичай люди уявляють собі майбутнє в досить рожевому світлі. І саме так вони його описують. З цієї причини плани, які ми бачимо у вигадливих презентаціях автовиробників у PowerPoint, зазвичай містять позитивні сценарії та великі цілі. Це також стосується і амбітних планів електрифікації. Майже всі компанії хочуть, щоб автомобілі, які вони виробляють, стали “зеленими” або нешкідливими для клімату в найближчі 10-15 років.

Згідно з цими планами, ми побачимо багато електромобілів на дорогах у найближчі роки. Деякі виробники навіть прагнуть до повної електрифікації у відповідь на зростаючу конкуренцію з боку Китаю та його великі глобальні плани. Інші зосереджуються на електромобілях, бо не мають іншого вибору через урядові норми та плани.

Електрична лінійка

Але хто насправді досягає успіху в цій глобальній електричній гонці? У той час як Tesla і BYD явно випереджають за показниками продажів, їхні давні конкуренти з Європи, США, Кореї, Японії та Індії намагаються наздогнати їх за дальністю пробігу.

Однак Tesla може бути винятком. Поточний асортимент продукції дещо застарів і особливо обмежений лише чотирма різними моделями: седанами Model 3 і Model S та позашляховиками Model Y і Model X. І хоча громадськість продовжує чекати на запуск Cybertruck, реальність сьогодні така, що Tesla є одним з автовиробників з найменшим асортиментом електромобілів. Насправді каліфорнійський виробник не входить навіть до топ-20 автовиробників з найбільшим асортиментом електромобілів.

Geely, одна з найбільших китайських автомобільних компаній, лідирує в глобальній конкуренції, пропонуючи найбільшу кількість електричних моделей з листопада 2023 року. Цей виробник, до якого входять Volvo, Geely, Lynk & Co, Lotus, Livan, Proton, Polestar, Radar, Jidu, Farizon, Geometry та ZEEKR, наразі пропонує 25 різних електромобілів по всьому світу. Серед них 12 позашляховиків, 3 фургони, 7 седанів, 1 міський автомобіль, 1 хетчбек і 1 спортивний автомобіль. Платформа SEA (Sustainable Experience Architecture) лежить в основі щонайменше 14 з цих моделей. І тому Geely, безумовно, є гарним прикладом великої відданості оголошеним планам на майбутнє.

Stellantis випереджає Volkswagen

Ще одним цікавим результатом аналізу асортименту електромобілів є те, що Stellantis випереджає Volkswagen Group за асортиментом продукції. Наразі Stellantis пропонує 20 різних моделей електромобілів, порівняно з 19 у Volkswagen.

Франко-італійсько-американо-німецький виробник намагається надолужити згаяне, пропонуючи більше автомобілів для ширшої клієнтської бази. Однак більшість асортименту Stellantis все ще є досить європейсько-орієнтованим і не має глобальної привабливості: щонайменше 16 з цих моделей призначені для споживачів у Європі.

На противагу цьому, VW застосовує більш глобальний підхід зі своїми суббрендами ID та e-tron. Бренд пропонує шість різних електричних моделей, три з яких доступні в Європі, Китаї та США. Audi пропонує сім моделей, п’ять з яких доступні в усьому світі. За ними йдуть китайська компанія SAIC з 16 моделями, багато з яких вже доступні в Європі та на ринках, що розвиваються, General Motors з 16 моделями, багато з яких ще не вийшли на ринки, китайські компанії Dongfeng і BYD з 15 і 14 моделями відповідно, а також Mercedes і BMW, а також Hyundai Group з 11 моделями кожна.

Інші, такі як Renault, всі японські виробники, Ford, Tata і Mahindra, все ще далекі від того, щоб перетворити свої блискучі презентації в PowerPoint на реальність.

Джерело: motor1.com