Audi поклала край фейковим вихлопним трубам, тому що їх всі ненавидять

За останні десять років у Audi з’явилася неприємна звичка встановлювати на деякі моделі муляжі вихлопних труб. Особливо моторошною була ситуація з дизельним S5, де хромовані вихлопні труби чітко проглядалися крізь шматок пластику. Так само погано було і на SQ5 та S6. На щастя, фальшиві вихлопні труби залишилися в минулому, оскільки Audi почала відмовлятися від суперечливого дизайну.

У розмові з Auto Express представник Audi пообіцяв, що майбутні автомобілі на базі преміум-платформи (PPC) будуть використовувати «функціональні вихлопні труби». Хороші новини слідують за «відгуками клієнтів», що є ввічливим способом сказати, що люди зненавиділи підробки. 

На зустрічі в студії, присвяченій новому A5 та його похідним S5, було з гордістю оголошено, що видимі вихлопні труби тепер знову стали справжніми вихлопними трубами.

Якщо ви ще не помітили: Все більше автомобілів мають вихлопні труби, заховані під бампером. Audi хоче продемонструвати їх у своїх нових автомобілях на базі PPC. Поки що невідомо, чи наслідуватимуть цей приклад менші автомобілі на платформі MQB. Якщо німецький розкішний бренд прагне до узгодженого дизайну всього свого модельного ряду, то дешевші автомобілі також повинні мати відповідний дизайн.

На підході інші моделі на базі платформи PPC, включаючи Q5, A7 і Q7. Всі три майже напевно отримають похідні літери S і тоді також обійдуться без фальшивих вихлопних труб.

Більший трирядний позашляховик, попередньо названий Q9, з’явиться як запізніла відповідь на BMW X7 і Mercedes GLS. Невідомо, чи отримає A8 нове покоління з двигунами внутрішнього згоряння. Якщо так, то за новою номенклатурою його доведеться назвати A9.

У майбутньому всі автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння матимуть непарні номери, а електромобілі – парні. З цієї причини старий A4 поступився місцем новому A5. Наступне покоління A6 з бензиновими та дизельними двигунами стане A7. Вже навіть помічена версія RS 7. Звісно, зі справжніми вихлопними трубами. Це дозволить Audi випустити на ринок повністю електричний A6. Пізніше з’явиться також менша A4 без двигунів внутрішнього згоряння, ймовірно, після великої A8 EV.

Однак справжні вихлопні труби ще недовго будуть доступні – якщо плани не змінилися, Audi хоче стати повністю електричною до 2033 року. Виробництво двигунів внутрішнього згоряння може тривати в Китаї ще деякий час, залежно від місцевого попиту.