Citroen e-C4 та e-C4 X отримали набагато стильнішу передню частину

Citroen e-C4 представлений на ринку з 2020 року; зараз він отримує фейсліфтинг, який буде показаний на Паризькому автосалоні. e-C4 X, варіант кузова з маленькою кришкою багажника, не був запущений до 2023 року, але ця електрична модель також отримає фейсліфтинг. Обидва автомобілі прибудуть до дилерів на початку 2025 року. Нові технічні функції включають планування маршруту зарядки та V2L.

Передня частина є абсолютно новою; вона ідентична на обох моделях. Саме тут вступає в дію новий фірмовий дизайн, розроблений на основі концепта Oli. У центрі передньої частини з’явився подвійний кут в овальному обрамленні. На відміну від e-C3 та e-C3 Aircross (а також Citroen C5 Aircross, представленого одночасно), спереду немає вертикального світлового елементу, натомість є численні горизонтальні. Раніше досить великі фари тепер майже повністю зникають візуально.

Збоку привертають увагу нові 18-дюймові колеса з діамантовим покриттям. Вони також повинні мати кращу аеродинаміку. Задня частина e-C4 X практично не змінилася. З іншого боку, e-C4 тепер має виключно горизонтальні задні ліхтарі.

У салоні Citroen встановив нові сидіння «Advanced Comfort» та новий 7-дюймовий дисплей приладів – раніше цей монітор мав діагональ лише 5,5 дюймів. Однак новий дисплей буде встановлений лише у версії Max, тобто найдорожчій з чотирьох версій (You, Plus, e-Series та Max). Сенсорний екран, як і раніше, має діагональ 10 дюймів. Як і раніше, версія Max також має головний дисплей, що базується на екрані з плексигласу, який висувається.

Обидві моделі класифікуються Citroen як компактні седани. Звичайно, ця класифікація не є однозначною: довжина 4,36 метра для eC4 і 4,60 метра для e-C4 X виправдовує це, але технічно автомобіль базується на компактній платформі e-CMP.

У Європі C4 і C4 X доступні з двома комбінаціями двигун-батарея. Вони пропонують 100 кВт і 115 кВт, а також 50 і 54 кВт-год ємності акумуляторів відповідно. Це дані брутто; згідно з базою даних EV-Database, чисті показники становлять 46,3 та 50,8 кВт-год відповідно. Це означає, що e-C4 може подолати до 355 і 415 кілометрів WLTP, тоді як e-C4 X може подолати ще більше – 360 і 425 км. Існують також версії з двигуном внутрішнього згоряння та м’які гібридні версії.

Citroen також додає двонаправлену зарядку: з першої половини 2025 року технологія V2L (vehicle-to-load) дасть змогу живити електрикою зовнішні пристрої. Очевидно, буде адаптер для зарядного з’єднання.