Схема датчика температури каталізатора, банк 1, датчик 2
Ланцюг датчика температури каталізатора (банк 1, датчик 2)
Ланцюг датчика температури каталізатора — діапазон/ефективність, банк 1, датчик 2
Ланцюг/діапазон/ефективність датчика температури каталізатора — датчик 2
Датчик температури каталізатора — діапазон/робота ланцюга (банк 1, ланцюг датчика 2)
Низький рівень сигналу в ланцюзі датчика температури каталізатора — банк 1, датчик 2
Низька напруга ланцюга датчика температури каталізатора (датчик 2)
Низький вхідний сигнал ланцюга датчика температури каталізатора (банк 1, ланцюг датчика 2)
Ланцюг датчика температури каталізатора — високий (банк 1, датчик 2)
Високий рівень сигналу в ланцюзі датчика температури каталізатора (датчик 2)
Занадто високий вхідний сигнал у ланцюзі датчика температури каталізатора (банк 1, ланцюг 2)
Управління EGR A застрягло у відкритому положенні
Керування рециркуляцією відпрацьованих газів — застрягло у відкритому положенні
Управління EGR A застрягло в закритому положенні.
Контроль системи рециркуляції відпрацьованих газів — заклинювання
Несправний каталізатор. Внутрішні пошкодження двигуна, які призводять до підвищеної витрати масла та/або протікання прокладки головки блоку циліндрів, пошкодили каталізатор.
Ефективність системи каталізатора нижче порогового значення (банк 2)
Ефективність каталізатора занадто низька (банк 2)
Знижена ефективність системи каталізатора (банк 2)
Ефективність системи каталізатора нижче порогового значення (банк 2)
Погіршення ефективності каталізатора (банк 2)
Ефективність каталізатора 1 нижча за порогове значення, банк 2
Ефективність каталізатора занадто низька під час прогріву (банк 2)
Ефективність каталізатора під час прогріву нижча за порогове значення (банк 2)