P0300
Зношені свічки запалювання, високовольтні дроти запалювання, котушки запалювання, кришка розподільника та ротор (якщо застосовується), неправильний кут випередження запалювання, витоки вакууму, низький або недостатній тиск палива, несправна система рециркуляції відпрацьованих газів (EGR), дефектний датчик масової витрати повітря (MAF), дефектний датчик положення колінчастого і/або розподільного валу, дефектний датчик положення дросельної заслінки, механічні проблеми двигуна (наприклад — низька компресія, протікання прокладки головки блока циліндрів або проблеми з клапанами)
Причини
- Зношені або пошкоджені свічки запалювання
- Пошкоджені високовольтні дроти / наконечники свічок
- Несправні котушки запалювання
- Проблеми з розподільником / кришкою та ротором (для старих систем)
- Неправильна опереження запалювання (запізнення чи випередження)
- Вакуумні витоки (приплив зайвого повітря)
Симптоми
- Загоряння лампи "Check Engine"
- Швидке смикання або провали оборотів двигуна
- Зниження потужності і прискорення
- Підвищена витрата палива
- Рваний або нестабільний холостий хід
- Іноді важкий запуск двигуна
Що перевірити
- Зчитати помилки за допомогою OBD-II сканера та перевірити логи пропусків (misfire counters) по циліндрах
- Візуальний огляд свічок, проводів, котушок та роз'ємів на корозію/пошкодження
- Перевірити наявність вакуумних витоків (перевірка шлангів, впускного колектора, дроселя)
- Перевірити тиск палива під навантаженням та на холостому ходу за специфікацією виробника
- Перевірити сигнал та синхронізацію датчиків колінвала/розподільного вала
- Перевірити покази MAF і порівняти з очікуваними значеннями
Параметри сигналу
- Кількість пропусків (misfire counts) по циліндрах у режимі їзди та холостому ходу
- Короткострокові/довгострокові корекції паливної суміші (Short/Long FT) в %
- Сигнали датчика колінвала/РВ: стабільність і форма імпульсу (частота/фаза)
- Сигнал первинної і вторинної обмотки котушки (осцилограф) — форма та амплітуда
- Покази MAF (г/с) при різних оборотах у порівнянні з еталоном
- Тиск палива (psi/bar) під навантаженням та на холостому ходу
Алгоритм діагностики
- Зчитати та зафіксувати коди помилок та лічильники пропусків; скинути код і виконати тест-драйв для відтворення
- Візуально оглянути та при необхідності замінити свічки та високовольтні дроти; перевірити стан і затягування клем
- Переключити або поміняти котушку між циліндрами (якщо окрема на кожний циліндр) щоб перевірити чи помилка йде за котушкою
- Перевірити та усунути вакуумні витоки (спрей для виявлення вакуума або дим-тест)
- Перевірити тиск палива: порівняти зі специфікацією при холостих і під навантаженням; перевірити регулятор тиску та паливний насос
- Перевірити покази MAF; при підозрі очистити датчик і повторити тест (не використовувати абразивні матеріали)
- Перевірити сигнали датчиків колінвала/розподільного вала та синхронізацію; замінити датчик при невідповідності сигналу
- Виконати компресійний тест та/або тест герметичності для виключення механічних проблем
- Якщо системи EGR/PCV забруднені — очистити або відремонтувати та повторно перевірити роботу
- Після кожної корекції скинути код і провести контрольний тест-драйв для перевірки чи помилка повертається
Ймовірність причин
- Зношені свічки/котушки
- Вакуумні витоки на впуску
- Нестабільний тиск палива
- Дефектна котушка або її обрив/коротке замикання
- Забруднений або несправний MAF
Статус помилки
Схожі коди
HTML Workshop Manuals AI-бібліотека мануалів для AUDI Натисніть, щоб показати доступні мануали 9
AUDI 2015 A3 Premium Plus, 2D Convertible
HTML ManualAUDI 2015 A3 Premium Plus, 4D Sedan
HTML ManualAUDI 2015 A3 Premium, 2D Convertible Service Manual
HTML ManualAUDI 2015 A3 Premium, 4D Sedan
HTML ManualAUDI 2015 A3 Prestige, 2D Convertible
HTML ManualAUDI 2015 A3 Prestige, 4D Sedan
HTML ManualAUDI 2015 A3 TDI Premium
HTML ManualAUDI 2015 A3 TDI Premium Plus
HTML ManualМануали по ремонту для AUDI
6-speed manual gearbox 0B1, front-wheel drive — Workshop Manual (Edition 05.2014)
Workshop ManualAudi A3 (1997) – 1.6L 4-cylinder (2‑valve) Engine Mechanical Components Service Manual (AEH, AKL, APF) – Edition 07.2002
Workshop ManualAUDI A3 (2004) Workshop Manual — 2.0L FSI Turbo (4‑cyl, 4‑valve) Engine, Mechanics — Edition 03.2017
Workshop ManualAudi A3 2004 — Electrical System (Workshop Manual, Edition 02.2018)
Workshop ManualAudi A4 / A4 Cabriolet – 4.2 l V8 (5‑valve, timing chains) – Workshop Manual (Mechanics) – Edition 04.2007
Workshop ManualAudi A4 / A4 Cabriolet — Auxiliary Heater Workshop Manual (Edition 08.2004)
Workshop ManualAudi A4 / A4 Cabriolet (1.8T 4‑cyl turbo) — Motronic Injection & Ignition System Service Manual (Edition 01.2015)
Workshop ManualAudi A8 (2003) — Electrical System Workshop Manual (Edition 08.2014)
Workshop ManualAudi Q4 e-tron (Type F4) - Self-study Programme SSP 685
Workshop ManualAudi Q8 (2018) — Electrical System Workshop Manual (Edition 05.2019)
Workshop ManualAudi Servicing Manual — 7‑Speed Dual Clutch Transmission 0CJ / 0CL / 0CK / 0DN / 0DP / 0HL (Edition 05.2018)
Workshop ManualP0300
Виявлено випадкові/кількациліндрові пропуски запалювання
Причини
- Зношені або пошкоджені свічки запалювання
- Пошкоджені високовольтні дроти / наконечники свічок
- Несправні котушки запалювання
- Проблеми з розподільником / кришкою та ротором (для старих систем)
- Неправильна опереження запалювання (запізнення чи випередження)
- Вакуумні витоки (приплив зайвого повітря)
Симптоми
- Загоряння лампи "Check Engine"
- Швидке смикання або провали оборотів двигуна
- Зниження потужності і прискорення
- Підвищена витрата палива
- Рваний або нестабільний холостий хід
- Іноді важкий запуск двигуна
Що перевірити
- Зчитати помилки за допомогою OBD-II сканера та перевірити логи пропусків (misfire counters) по циліндрах
- Візуальний огляд свічок, проводів, котушок та роз'ємів на корозію/пошкодження
- Перевірити наявність вакуумних витоків (перевірка шлангів, впускного колектора, дроселя)
- Перевірити тиск палива під навантаженням та на холостому ходу за специфікацією виробника
- Перевірити сигнал та синхронізацію датчиків колінвала/розподільного вала
- Перевірити покази MAF і порівняти з очікуваними значеннями
Параметри сигналу
- Кількість пропусків (misfire counts) по циліндрах у режимі їзди та холостому ходу
- Короткострокові/довгострокові корекції паливної суміші (Short/Long FT) в %
- Сигнали датчика колінвала/РВ: стабільність і форма імпульсу (частота/фаза)
- Сигнал первинної і вторинної обмотки котушки (осцилограф) — форма та амплітуда
- Покази MAF (г/с) при різних оборотах у порівнянні з еталоном
- Тиск палива (psi/bar) під навантаженням та на холостому ходу
Алгоритм діагностики
- Зчитати та зафіксувати коди помилок та лічильники пропусків; скинути код і виконати тест-драйв для відтворення
- Візуально оглянути та при необхідності замінити свічки та високовольтні дроти; перевірити стан і затягування клем
- Переключити або поміняти котушку між циліндрами (якщо окрема на кожний циліндр) щоб перевірити чи помилка йде за котушкою
- Перевірити та усунути вакуумні витоки (спрей для виявлення вакуума або дим-тест)
- Перевірити тиск палива: порівняти зі специфікацією при холостих і під навантаженням; перевірити регулятор тиску та паливний насос
- Перевірити покази MAF; при підозрі очистити датчик і повторити тест (не використовувати абразивні матеріали)
- Перевірити сигнали датчиків колінвала/розподільного вала та синхронізацію; замінити датчик при невідповідності сигналу
- Виконати компресійний тест та/або тест герметичності для виключення механічних проблем
- Якщо системи EGR/PCV забруднені — очистити або відремонтувати та повторно перевірити роботу
- Після кожної корекції скинути код і провести контрольний тест-драйв для перевірки чи помилка повертається
Ймовірність причин
- Зношені свічки/котушки
- Вакуумні витоки на впуску
- Нестабільний тиск палива
- Дефектна котушка або її обрив/коротке замикання
- Забруднений або несправний MAF
Статус помилки
Схожі коди
Доступні бренди з мануалами
AUDI 11
6-speed manual gearbox 0B1, front-wheel drive — Workshop Manual (Edition 05.2014)
Workshop ManualAudi A3 (1997) – 1.6L 4-cylinder (2‑valve) Engine Mechanical Components Service Manual (AEH, AKL, APF) – Edition 07.2002
Workshop ManualAUDI A3 (2004) Workshop Manual — 2.0L FSI Turbo (4‑cyl, 4‑valve) Engine, Mechanics — Edition 03.2017
Workshop ManualAudi A3 2004 — Electrical System (Workshop Manual, Edition 02.2018)
Workshop ManualAudi A4 / A4 Cabriolet – 4.2 l V8 (5‑valve, timing chains) – Workshop Manual (Mechanics) – Edition 04.2007
Workshop ManualAudi A4 / A4 Cabriolet — Auxiliary Heater Workshop Manual (Edition 08.2004)
Workshop ManualAudi A4 / A4 Cabriolet (1.8T 4‑cyl turbo) — Motronic Injection & Ignition System Service Manual (Edition 01.2015)
Workshop ManualAudi A8 (2003) — Electrical System Workshop Manual (Edition 08.2014)
Workshop ManualAudi Q4 e-tron (Type F4) - Self-study Programme SSP 685
Workshop ManualAudi Q8 (2018) — Electrical System Workshop Manual (Edition 05.2019)
Workshop ManualAudi Servicing Manual — 7‑Speed Dual Clutch Transmission 0CJ / 0CL / 0CK / 0DN / 0DP / 0HL (Edition 05.2018)
Workshop ManualLAND ROVER 3
Land Rover Defender 300Tdi — Workshop Manual (1996 model year)
Workshop ManualLand Rover Defender Workshop Manual Supplement & Body Repair Manual (1999 & 2002 MY)
Workshop ManualLand Rover Range Rover — Electrical Library (LRL 0453ENG, 2002)
Workshop ManualP0300
Порядок запалювання циліндрів порушено.
Причини
- Зношені або пошкоджені свічки запалювання
- Пошкоджені високовольтні дроти / наконечники свічок
- Несправні котушки запалювання
- Проблеми з розподільником / кришкою та ротором (для старих систем)
- Неправильна опереження запалювання (запізнення чи випередження)
- Вакуумні витоки (приплив зайвого повітря)
Симптоми
- Загоряння лампи "Check Engine"
- Швидке смикання або провали оборотів двигуна
- Зниження потужності і прискорення
- Підвищена витрата палива
- Рваний або нестабільний холостий хід
- Іноді важкий запуск двигуна
Що перевірити
- Зчитати помилки за допомогою OBD-II сканера та перевірити логи пропусків (misfire counters) по циліндрах
- Візуальний огляд свічок, проводів, котушок та роз'ємів на корозію/пошкодження
- Перевірити наявність вакуумних витоків (перевірка шлангів, впускного колектора, дроселя)
- Перевірити тиск палива під навантаженням та на холостому ходу за специфікацією виробника
- Перевірити сигнал та синхронізацію датчиків колінвала/розподільного вала
- Перевірити покази MAF і порівняти з очікуваними значеннями
Параметри сигналу
- Кількість пропусків (misfire counts) по циліндрах у режимі їзди та холостому ходу
- Короткострокові/довгострокові корекції паливної суміші (Short/Long FT) в %
- Сигнали датчика колінвала/РВ: стабільність і форма імпульсу (частота/фаза)
- Сигнал первинної і вторинної обмотки котушки (осцилограф) — форма та амплітуда
- Покази MAF (г/с) при різних оборотах у порівнянні з еталоном
- Тиск палива (psi/bar) під навантаженням та на холостому ходу
Алгоритм діагностики
- Зчитати та зафіксувати коди помилок та лічильники пропусків; скинути код і виконати тест-драйв для відтворення
- Візуально оглянути та при необхідності замінити свічки та високовольтні дроти; перевірити стан і затягування клем
- Переключити або поміняти котушку між циліндрами (якщо окрема на кожний циліндр) щоб перевірити чи помилка йде за котушкою
- Перевірити та усунути вакуумні витоки (спрей для виявлення вакуума або дим-тест)
- Перевірити тиск палива: порівняти зі специфікацією при холостих і під навантаженням; перевірити регулятор тиску та паливний насос
- Перевірити покази MAF; при підозрі очистити датчик і повторити тест (не використовувати абразивні матеріали)
- Перевірити сигнали датчиків колінвала/розподільного вала та синхронізацію; замінити датчик при невідповідності сигналу
- Виконати компресійний тест та/або тест герметичності для виключення механічних проблем
- Якщо системи EGR/PCV забруднені — очистити або відремонтувати та повторно перевірити роботу
- Після кожної корекції скинути код і провести контрольний тест-драйв для перевірки чи помилка повертається
Ймовірність причин
- Зношені свічки/котушки
- Вакуумні витоки на впуску
- Нестабільний тиск палива
- Дефектна котушка або її обрив/коротке замикання
- Забруднений або несправний MAF
Статус помилки
Схожі коди
P0300
Виявлено пропуски запалювання в двигуні
Причини
- Зношені або пошкоджені свічки запалювання
- Пошкоджені високовольтні дроти / наконечники свічок
- Несправні котушки запалювання
- Проблеми з розподільником / кришкою та ротором (для старих систем)
- Неправильна опереження запалювання (запізнення чи випередження)
- Вакуумні витоки (приплив зайвого повітря)
Симптоми
- Загоряння лампи "Check Engine"
- Швидке смикання або провали оборотів двигуна
- Зниження потужності і прискорення
- Підвищена витрата палива
- Рваний або нестабільний холостий хід
- Іноді важкий запуск двигуна
Що перевірити
- Зчитати помилки за допомогою OBD-II сканера та перевірити логи пропусків (misfire counters) по циліндрах
- Візуальний огляд свічок, проводів, котушок та роз'ємів на корозію/пошкодження
- Перевірити наявність вакуумних витоків (перевірка шлангів, впускного колектора, дроселя)
- Перевірити тиск палива під навантаженням та на холостому ходу за специфікацією виробника
- Перевірити сигнал та синхронізацію датчиків колінвала/розподільного вала
- Перевірити покази MAF і порівняти з очікуваними значеннями
Параметри сигналу
- Кількість пропусків (misfire counts) по циліндрах у режимі їзди та холостому ходу
- Короткострокові/довгострокові корекції паливної суміші (Short/Long FT) в %
- Сигнали датчика колінвала/РВ: стабільність і форма імпульсу (частота/фаза)
- Сигнал первинної і вторинної обмотки котушки (осцилограф) — форма та амплітуда
- Покази MAF (г/с) при різних оборотах у порівнянні з еталоном
- Тиск палива (psi/bar) під навантаженням та на холостому ходу
Алгоритм діагностики
- Зчитати та зафіксувати коди помилок та лічильники пропусків; скинути код і виконати тест-драйв для відтворення
- Візуально оглянути та при необхідності замінити свічки та високовольтні дроти; перевірити стан і затягування клем
- Переключити або поміняти котушку між циліндрами (якщо окрема на кожний циліндр) щоб перевірити чи помилка йде за котушкою
- Перевірити та усунути вакуумні витоки (спрей для виявлення вакуума або дим-тест)
- Перевірити тиск палива: порівняти зі специфікацією при холостих і під навантаженням; перевірити регулятор тиску та паливний насос
- Перевірити покази MAF; при підозрі очистити датчик і повторити тест (не використовувати абразивні матеріали)
- Перевірити сигнали датчиків колінвала/розподільного вала та синхронізацію; замінити датчик при невідповідності сигналу
- Виконати компресійний тест та/або тест герметичності для виключення механічних проблем
- Якщо системи EGR/PCV забруднені — очистити або відремонтувати та повторно перевірити роботу
- Після кожної корекції скинути код і провести контрольний тест-драйв для перевірки чи помилка повертається
Ймовірність причин
- Зношені свічки/котушки
- Вакуумні витоки на впуску
- Нестабільний тиск палива
- Дефектна котушка або її обрив/коротке замикання
- Забруднений або несправний MAF
Статус помилки
Схожі коди
HTML Workshop Manuals AI-бібліотека мануалів для HUMMER Натисніть, щоб показати доступні мануали 8
HUMMER 2010 Hummer H3 Alpha
HTML ManualHUMMER 2010 Hummer H3 Base
HTML ManualHUMMER 2010 Hummer H3 Base
HTML ManualHUMMER 2010 Hummer H3 L5-3 3.7L
HTML ManualHUMMER 2010 Hummer H3 V8-5 V8-5.3L
HTML ManualHUMMER 2010 Hummer H3T Alpha
HTML ManualHUMMER 2010 Hummer H3T Base
HTML ManualHUMMER 2010 Hummer H3T Base
HTML ManualP0300
Виявлено випадкову помилку запалювання
Причини
- Зношені або пошкоджені свічки запалювання
- Пошкоджені високовольтні дроти / наконечники свічок
- Несправні котушки запалювання
- Проблеми з розподільником / кришкою та ротором (для старих систем)
- Неправильна опереження запалювання (запізнення чи випередження)
- Вакуумні витоки (приплив зайвого повітря)
Симптоми
- Загоряння лампи "Check Engine"
- Швидке смикання або провали оборотів двигуна
- Зниження потужності і прискорення
- Підвищена витрата палива
- Рваний або нестабільний холостий хід
- Іноді важкий запуск двигуна
Що перевірити
- Зчитати помилки за допомогою OBD-II сканера та перевірити логи пропусків (misfire counters) по циліндрах
- Візуальний огляд свічок, проводів, котушок та роз'ємів на корозію/пошкодження
- Перевірити наявність вакуумних витоків (перевірка шлангів, впускного колектора, дроселя)
- Перевірити тиск палива під навантаженням та на холостому ходу за специфікацією виробника
- Перевірити сигнал та синхронізацію датчиків колінвала/розподільного вала
- Перевірити покази MAF і порівняти з очікуваними значеннями
Параметри сигналу
- Кількість пропусків (misfire counts) по циліндрах у режимі їзди та холостому ходу
- Короткострокові/довгострокові корекції паливної суміші (Short/Long FT) в %
- Сигнали датчика колінвала/РВ: стабільність і форма імпульсу (частота/фаза)
- Сигнал первинної і вторинної обмотки котушки (осцилограф) — форма та амплітуда
- Покази MAF (г/с) при різних оборотах у порівнянні з еталоном
- Тиск палива (psi/bar) під навантаженням та на холостому ходу
Алгоритм діагностики
- Зчитати та зафіксувати коди помилок та лічильники пропусків; скинути код і виконати тест-драйв для відтворення
- Візуально оглянути та при необхідності замінити свічки та високовольтні дроти; перевірити стан і затягування клем
- Переключити або поміняти котушку між циліндрами (якщо окрема на кожний циліндр) щоб перевірити чи помилка йде за котушкою
- Перевірити та усунути вакуумні витоки (спрей для виявлення вакуума або дим-тест)
- Перевірити тиск палива: порівняти зі специфікацією при холостих і під навантаженням; перевірити регулятор тиску та паливний насос
- Перевірити покази MAF; при підозрі очистити датчик і повторити тест (не використовувати абразивні матеріали)
- Перевірити сигнали датчиків колінвала/розподільного вала та синхронізацію; замінити датчик при невідповідності сигналу
- Виконати компресійний тест та/або тест герметичності для виключення механічних проблем
- Якщо системи EGR/PCV забруднені — очистити або відремонтувати та повторно перевірити роботу
- Після кожної корекції скинути код і провести контрольний тест-драйв для перевірки чи помилка повертається
Ймовірність причин
- Зношені свічки/котушки
- Вакуумні витоки на впуску
- Нестабільний тиск палива
- Дефектна котушка або її обрив/коротке замикання
- Забруднений або несправний MAF
Статус помилки
Схожі коди
HTML Workshop Manuals AI-бібліотека мануалів для LAND ROVER Натисніть, щоб показати доступні мануали 25
LAND ROVER 2018 Discovery HSE Luxury, 3_0L Eng VIN K
HTML ManualLAND ROVER 2018 Discovery HSE Luxury, 3.0L Eng VIN V
HTML ManualLAND ROVER 2018 Discovery HSE, 3.0L Eng VIN K
HTML ManualLAND ROVER 2018 Discovery HSE, 3.0L Eng VIN V
HTML ManualLAND ROVER 2018 Discovery Sport HSE
HTML ManualLAND ROVER 2018 Discovery Sport HSE Luxury
HTML ManualLAND ROVER 2018 Discovery Sport SE
HTML ManualLAND ROVER 2015 Discovery Sport HSE
HTML ManualМануали по ремонту для LAND ROVER
Land Rover Defender 300Tdi — Workshop Manual (1996 model year)
Workshop ManualLand Rover Defender Workshop Manual Supplement & Body Repair Manual (1999 & 2002 MY)
Workshop ManualLand Rover Range Rover — Electrical Library (LRL 0453ENG, 2002)
Workshop ManualP0300
Виявлено пропуски запалювання
Причини
- Зношені або пошкоджені свічки запалювання
- Пошкоджені високовольтні дроти / наконечники свічок
- Несправні котушки запалювання
- Проблеми з розподільником / кришкою та ротором (для старих систем)
- Неправильна опереження запалювання (запізнення чи випередження)
- Вакуумні витоки (приплив зайвого повітря)
Симптоми
- Загоряння лампи "Check Engine"
- Швидке смикання або провали оборотів двигуна
- Зниження потужності і прискорення
- Підвищена витрата палива
- Рваний або нестабільний холостий хід
- Іноді важкий запуск двигуна
Що перевірити
- Зчитати помилки за допомогою OBD-II сканера та перевірити логи пропусків (misfire counters) по циліндрах
- Візуальний огляд свічок, проводів, котушок та роз'ємів на корозію/пошкодження
- Перевірити наявність вакуумних витоків (перевірка шлангів, впускного колектора, дроселя)
- Перевірити тиск палива під навантаженням та на холостому ходу за специфікацією виробника
- Перевірити сигнал та синхронізацію датчиків колінвала/розподільного вала
- Перевірити покази MAF і порівняти з очікуваними значеннями
Параметри сигналу
- Кількість пропусків (misfire counts) по циліндрах у режимі їзди та холостому ходу
- Короткострокові/довгострокові корекції паливної суміші (Short/Long FT) в %
- Сигнали датчика колінвала/РВ: стабільність і форма імпульсу (частота/фаза)
- Сигнал первинної і вторинної обмотки котушки (осцилограф) — форма та амплітуда
- Покази MAF (г/с) при різних оборотах у порівнянні з еталоном
- Тиск палива (psi/bar) під навантаженням та на холостому ходу
Алгоритм діагностики
- Зчитати та зафіксувати коди помилок та лічильники пропусків; скинути код і виконати тест-драйв для відтворення
- Візуально оглянути та при необхідності замінити свічки та високовольтні дроти; перевірити стан і затягування клем
- Переключити або поміняти котушку між циліндрами (якщо окрема на кожний циліндр) щоб перевірити чи помилка йде за котушкою
- Перевірити та усунути вакуумні витоки (спрей для виявлення вакуума або дим-тест)
- Перевірити тиск палива: порівняти зі специфікацією при холостих і під навантаженням; перевірити регулятор тиску та паливний насос
- Перевірити покази MAF; при підозрі очистити датчик і повторити тест (не використовувати абразивні матеріали)
- Перевірити сигнали датчиків колінвала/розподільного вала та синхронізацію; замінити датчик при невідповідності сигналу
- Виконати компресійний тест та/або тест герметичності для виключення механічних проблем
- Якщо системи EGR/PCV забруднені — очистити або відремонтувати та повторно перевірити роботу
- Після кожної корекції скинути код і провести контрольний тест-драйв для перевірки чи помилка повертається
Ймовірність причин
- Зношені свічки/котушки
- Вакуумні витоки на впуску
- Нестабільний тиск палива
- Дефектна котушка або її обрив/коротке замикання
- Забруднений або несправний MAF
