Код
P0305
Універсальні
P — Powertrain
Виявлено пропуск запалювання в циліндрі 5
Перегляди:
UK: 31
EN: 44
RU: 65
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Пошкоджений свічковий блок/запалювання (котушка, свічка, високовольтний провід)
- Несправний паливний інжектор або його забруднення
- Низька компресія в циліндрі (поршень, кільця, клапани, прокладка ГБЦ)
- Протікання повітря (витік вакууму) біля циліндра №5
- Проблеми з подачею палива (низький тиск паливної рейки)
- Пошкоджена проводка або роз’єм датчика/котушки/інжектора
Симптоми
- Світло Check Engine (CEL)
- Дрижання двигуна, особливо на холостих обертах
- Втрачена потужність та погана віддача під навантаженням
- Підвищена витрата палива
- Ривки при прискоренні або нестабільна робота на холостому ходу
- Можливе підвищення викидів і запах палива або пропусків випуску
Що перевірити
- Зчитати коди помилок і Freeze Frame дані сканером (перевірити, чи код P0305 повторюється)
- Переглянути лічильники пропусків (Misfire Counters) в реальному часі для циліндра 5
- Перевірити напругу бортмережі під час діагностики
- Візуальний огляд котушки, свічки та роз’ємів циліндра 5 на корозію, нагар, пошкодження проводки
- Провести зміну (swap) котушки та/або інжектора між циліндрами, щоб з'ясувати, чи «перескочить» пропуск на інший циліндр
- Перевірити тиск палива на рейці та форсункові імпульси (інжекторний діагностичний осцилограф)
Параметри сигналу
- Кількість пропусків по циліндру (misfire counter)
- Ширина імпульсу інжектора (ms) для циліндра 5
- Первинна та вторинна напруга котушки (V, осцилограма)
- Тиск палива у рейці (бар/psi)
- Короткочасні і довготривалі паливні корекції (STFT/ LTFT %)
- Дані по обертах двигуна (RPM) під час пропуску
Алгоритм діагностики
- Зчитати код(и) і зберегти Freeze Frame/Live Data; очистити код і повторити спостереження.
- Підтвердити пропуск за допомогою live misfire counters — переконатися, що саме циліндр 5 показує пропуски.
- Візуально оглянути свічку, котушку і роз’єм циліндра 5; при підозрі — замінити свічку та перевірити котушку.
- Виконати swap: переставити котушку зі циліндра 5 на інший; якщо пропуск перемістився — замінити котушку.
- Якщо пропуск не перемістився, переставити інжектор на інший циліндр; якщо пропуск перемістився — очистити/замінити інжектор або перевірити його електрику.
- Виміряти тиск палива та перевірити подачу; при нестабільності — перевірити паливний насос/регулятор/фільтр.
- Виконати компресію та/або leak-down тест для циліндра 5; при низькій компресії — діагностувати клапани, поршні, прокладку ГБЦ.
- Перевірити проводку та опір у раз’ємах котушки та інжектора, тест на наявність короткого/обриву, корозії.
- Перевірити синхронізацію ГРМ (мітки) і положення колінвала/розподільного валу; при підозрі — шукати проблеми з ланцюгом/ременем/натяжителем.
- Виконати димовий тест на витоки впускного колектора поблизу циліндра 5 та перевірити датчики MAF/MAP.
- Після ремонту очистити коди, виконати пробний запуск/їзду та підтвердити відсутність повторних пропусків.
Ймовірність причин
- Несправна котушка запалювання або свічка в циліндрі 5
- Забруднений або застряглий інжектор циліндра 5
- Низька компресія в циліндрі 5 (механіка)
- Пошкоджений або роз'єм проводки на котушці/інжекторі 5
- Локальний вакуумний витік або тріщина в впускному колекторі біля циліндра 5
Статус помилки
Статус
Помилка активна: ЕБУ зафіксував пропуск запалювання в циліндрі 5. Запускається лампа перевірки двигуна (MIL). Ігнорування може призвести до підвищеного споживання палива та пошкодження каталізатора.
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 1–4 годин
Схожі коди
Workshop Manuals
Доступні бренди з мануалами
2
AUDI 11
6-speed manual gearbox 0B1, front-wheel drive — Workshop Manual (Edition 05.2014)
Workshop Manual199,00 грн
Audi A3 (1997) – 1.6L 4-cylinder (2‑valve) Engine Mechanical Components Service Manual (AEH, AKL, APF) – Edition 07.2002
Workshop Manual199,00 грн
AUDI A3 (2004) Workshop Manual — 2.0L FSI Turbo (4‑cyl, 4‑valve) Engine, Mechanics — Edition 03.2017
Workshop Manual199,00 грн
Audi A3 2004 — Electrical System (Workshop Manual, Edition 02.2018)
Workshop Manual199,00 грн
Audi A4 / A4 Cabriolet – 4.2 l V8 (5‑valve, timing chains) – Workshop Manual (Mechanics) – Edition 04.2007
Workshop Manual199,00 грн
Audi A4 / A4 Cabriolet — Auxiliary Heater Workshop Manual (Edition 08.2004)
Workshop Manual199,00 грн
Audi A4 / A4 Cabriolet (1.8T 4‑cyl turbo) — Motronic Injection & Ignition System Service Manual (Edition 01.2015)
Workshop Manual199,00 грн
Audi A8 (2003) — Electrical System Workshop Manual (Edition 08.2014)
Workshop Manual199,00 грн
Audi Q4 e-tron (Type F4) - Self-study Programme SSP 685
Workshop Manual199,00 грн
Audi Q8 (2018) — Electrical System Workshop Manual (Edition 05.2019)
Workshop Manual199,00 грн
Audi Servicing Manual — 7‑Speed Dual Clutch Transmission 0CJ / 0CL / 0CK / 0DN / 0DP / 0HL (Edition 05.2018)
Workshop Manual199,00 грн
LAND ROVER 3
Land Rover Defender 300Tdi — Workshop Manual (1996 model year)
Workshop Manual199,00 грн
Land Rover Defender Workshop Manual Supplement & Body Repair Manual (1999 & 2002 MY)
Workshop Manual199,00 грн
Land Rover Range Rover — Electrical Library (LRL 0453ENG, 2002)
Workshop Manual199,00 грн
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P0305
GWM
P — Powertrain
Порядок запалювання 5-го циліндра порушено.
Перегляди:
UK: 9
EN: 17
RU: 26
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Пошкоджений свічковий блок/запалювання (котушка, свічка, високовольтний провід)
- Несправний паливний інжектор або його забруднення
- Низька компресія в циліндрі (поршень, кільця, клапани, прокладка ГБЦ)
- Протікання повітря (витік вакууму) біля циліндра №5
- Проблеми з подачею палива (низький тиск паливної рейки)
- Пошкоджена проводка або роз’єм датчика/котушки/інжектора
Симптоми
- Світло Check Engine (CEL)
- Дрижання двигуна, особливо на холостих обертах
- Втрачена потужність та погана віддача під навантаженням
- Підвищена витрата палива
- Ривки при прискоренні або нестабільна робота на холостому ходу
- Можливе підвищення викидів і запах палива або пропусків випуску
Що перевірити
- Зчитати коди помилок і Freeze Frame дані сканером (перевірити, чи код P0305 повторюється)
- Переглянути лічильники пропусків (Misfire Counters) в реальному часі для циліндра 5
- Перевірити напругу бортмережі під час діагностики
- Візуальний огляд котушки, свічки та роз’ємів циліндра 5 на корозію, нагар, пошкодження проводки
- Провести зміну (swap) котушки та/або інжектора між циліндрами, щоб з'ясувати, чи «перескочить» пропуск на інший циліндр
- Перевірити тиск палива на рейці та форсункові імпульси (інжекторний діагностичний осцилограф)
Параметри сигналу
- Кількість пропусків по циліндру (misfire counter)
- Ширина імпульсу інжектора (ms) для циліндра 5
- Первинна та вторинна напруга котушки (V, осцилограма)
- Тиск палива у рейці (бар/psi)
- Короткочасні і довготривалі паливні корекції (STFT/ LTFT %)
- Дані по обертах двигуна (RPM) під час пропуску
Алгоритм діагностики
- Зчитати код(и) і зберегти Freeze Frame/Live Data; очистити код і повторити спостереження.
- Підтвердити пропуск за допомогою live misfire counters — переконатися, що саме циліндр 5 показує пропуски.
- Візуально оглянути свічку, котушку і роз’єм циліндра 5; при підозрі — замінити свічку та перевірити котушку.
- Виконати swap: переставити котушку зі циліндра 5 на інший; якщо пропуск перемістився — замінити котушку.
- Якщо пропуск не перемістився, переставити інжектор на інший циліндр; якщо пропуск перемістився — очистити/замінити інжектор або перевірити його електрику.
- Виміряти тиск палива та перевірити подачу; при нестабільності — перевірити паливний насос/регулятор/фільтр.
- Виконати компресію та/або leak-down тест для циліндра 5; при низькій компресії — діагностувати клапани, поршні, прокладку ГБЦ.
- Перевірити проводку та опір у раз’ємах котушки та інжектора, тест на наявність короткого/обриву, корозії.
- Перевірити синхронізацію ГРМ (мітки) і положення колінвала/розподільного валу; при підозрі — шукати проблеми з ланцюгом/ременем/натяжителем.
- Виконати димовий тест на витоки впускного колектора поблизу циліндра 5 та перевірити датчики MAF/MAP.
- Після ремонту очистити коди, виконати пробний запуск/їзду та підтвердити відсутність повторних пропусків.
Ймовірність причин
- Несправна котушка запалювання або свічка в циліндрі 5
- Забруднений або застряглий інжектор циліндра 5
- Низька компресія в циліндрі 5 (механіка)
- Пошкоджений або роз'єм проводки на котушці/інжекторі 5
- Локальний вакуумний витік або тріщина в впускному колекторі біля циліндра 5
Статус помилки
Статус
Помилка активна: ЕБУ зафіксував пропуск запалювання в циліндрі 5. Запускається лампа перевірки двигуна (MIL). Ігнорування може призвести до підвищеного споживання палива та пошкодження каталізатора.
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 1–4 годин
Схожі коди
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P0305
HUMMER
P — Powertrain
Виявлено пропуск запалювання у циліндрі 5
Перегляди:
UK: 15
EN: 21
RU: 45
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Пошкоджений свічковий блок/запалювання (котушка, свічка, високовольтний провід)
- Несправний паливний інжектор або його забруднення
- Низька компресія в циліндрі (поршень, кільця, клапани, прокладка ГБЦ)
- Протікання повітря (витік вакууму) біля циліндра №5
- Проблеми з подачею палива (низький тиск паливної рейки)
- Пошкоджена проводка або роз’єм датчика/котушки/інжектора
Симптоми
- Світло Check Engine (CEL)
- Дрижання двигуна, особливо на холостих обертах
- Втрачена потужність та погана віддача під навантаженням
- Підвищена витрата палива
- Ривки при прискоренні або нестабільна робота на холостому ходу
- Можливе підвищення викидів і запах палива або пропусків випуску
Що перевірити
- Зчитати коди помилок і Freeze Frame дані сканером (перевірити, чи код P0305 повторюється)
- Переглянути лічильники пропусків (Misfire Counters) в реальному часі для циліндра 5
- Перевірити напругу бортмережі під час діагностики
- Візуальний огляд котушки, свічки та роз’ємів циліндра 5 на корозію, нагар, пошкодження проводки
- Провести зміну (swap) котушки та/або інжектора між циліндрами, щоб з'ясувати, чи «перескочить» пропуск на інший циліндр
- Перевірити тиск палива на рейці та форсункові імпульси (інжекторний діагностичний осцилограф)
Параметри сигналу
- Кількість пропусків по циліндру (misfire counter)
- Ширина імпульсу інжектора (ms) для циліндра 5
- Первинна та вторинна напруга котушки (V, осцилограма)
- Тиск палива у рейці (бар/psi)
- Короткочасні і довготривалі паливні корекції (STFT/ LTFT %)
- Дані по обертах двигуна (RPM) під час пропуску
Алгоритм діагностики
- Зчитати код(и) і зберегти Freeze Frame/Live Data; очистити код і повторити спостереження.
- Підтвердити пропуск за допомогою live misfire counters — переконатися, що саме циліндр 5 показує пропуски.
- Візуально оглянути свічку, котушку і роз’єм циліндра 5; при підозрі — замінити свічку та перевірити котушку.
- Виконати swap: переставити котушку зі циліндра 5 на інший; якщо пропуск перемістився — замінити котушку.
- Якщо пропуск не перемістився, переставити інжектор на інший циліндр; якщо пропуск перемістився — очистити/замінити інжектор або перевірити його електрику.
- Виміряти тиск палива та перевірити подачу; при нестабільності — перевірити паливний насос/регулятор/фільтр.
- Виконати компресію та/або leak-down тест для циліндра 5; при низькій компресії — діагностувати клапани, поршні, прокладку ГБЦ.
- Перевірити проводку та опір у раз’ємах котушки та інжектора, тест на наявність короткого/обриву, корозії.
- Перевірити синхронізацію ГРМ (мітки) і положення колінвала/розподільного валу; при підозрі — шукати проблеми з ланцюгом/ременем/натяжителем.
- Виконати димовий тест на витоки впускного колектора поблизу циліндра 5 та перевірити датчики MAF/MAP.
- Після ремонту очистити коди, виконати пробний запуск/їзду та підтвердити відсутність повторних пропусків.
Ймовірність причин
- Несправна котушка запалювання або свічка в циліндрі 5
- Забруднений або застряглий інжектор циліндра 5
- Низька компресія в циліндрі 5 (механіка)
- Пошкоджений або роз'єм проводки на котушці/інжекторі 5
- Локальний вакуумний витік або тріщина в впускному колекторі біля циліндра 5
Статус помилки
Статус
Помилка активна: ЕБУ зафіксував пропуск запалювання в циліндрі 5. Запускається лампа перевірки двигуна (MIL). Ігнорування може призвести до підвищеного споживання палива та пошкодження каталізатора.
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 1–4 годин
Схожі коди
HTML Workshop Manuals AI-бібліотека мануалів для HUMMER Натисніть, щоб показати доступні мануали 8
HUMMER 2010 Hummer H3 Alpha
HTML ManualHUMMER 2010 Hummer H3 Base
HTML ManualHUMMER 2010 Hummer H3 Base
HTML ManualHUMMER 2010 Hummer H3 L5-3 3.7L
HTML ManualHUMMER 2010 Hummer H3 V8-5 V8-5.3L
HTML ManualHUMMER 2010 Hummer H3T Alpha
HTML ManualHUMMER 2010 Hummer H3T Base
HTML ManualHUMMER 2010 Hummer H3T Base
HTML ManualВаш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P0305
LAND ROVER
P — Powertrain
Несправність запалювання циліндра №5
Перегляди:
UK: 11
EN: 23
RU: 43
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Пошкоджений свічковий блок/запалювання (котушка, свічка, високовольтний провід)
- Несправний паливний інжектор або його забруднення
- Низька компресія в циліндрі (поршень, кільця, клапани, прокладка ГБЦ)
- Протікання повітря (витік вакууму) біля циліндра №5
- Проблеми з подачею палива (низький тиск паливної рейки)
- Пошкоджена проводка або роз’єм датчика/котушки/інжектора
Симптоми
- Світло Check Engine (CEL)
- Дрижання двигуна, особливо на холостих обертах
- Втрачена потужність та погана віддача під навантаженням
- Підвищена витрата палива
- Ривки при прискоренні або нестабільна робота на холостому ходу
- Можливе підвищення викидів і запах палива або пропусків випуску
Що перевірити
- Зчитати коди помилок і Freeze Frame дані сканером (перевірити, чи код P0305 повторюється)
- Переглянути лічильники пропусків (Misfire Counters) в реальному часі для циліндра 5
- Перевірити напругу бортмережі під час діагностики
- Візуальний огляд котушки, свічки та роз’ємів циліндра 5 на корозію, нагар, пошкодження проводки
- Провести зміну (swap) котушки та/або інжектора між циліндрами, щоб з'ясувати, чи «перескочить» пропуск на інший циліндр
- Перевірити тиск палива на рейці та форсункові імпульси (інжекторний діагностичний осцилограф)
Параметри сигналу
- Кількість пропусків по циліндру (misfire counter)
- Ширина імпульсу інжектора (ms) для циліндра 5
- Первинна та вторинна напруга котушки (V, осцилограма)
- Тиск палива у рейці (бар/psi)
- Короткочасні і довготривалі паливні корекції (STFT/ LTFT %)
- Дані по обертах двигуна (RPM) під час пропуску
Алгоритм діагностики
- Зчитати код(и) і зберегти Freeze Frame/Live Data; очистити код і повторити спостереження.
- Підтвердити пропуск за допомогою live misfire counters — переконатися, що саме циліндр 5 показує пропуски.
- Візуально оглянути свічку, котушку і роз’єм циліндра 5; при підозрі — замінити свічку та перевірити котушку.
- Виконати swap: переставити котушку зі циліндра 5 на інший; якщо пропуск перемістився — замінити котушку.
- Якщо пропуск не перемістився, переставити інжектор на інший циліндр; якщо пропуск перемістився — очистити/замінити інжектор або перевірити його електрику.
- Виміряти тиск палива та перевірити подачу; при нестабільності — перевірити паливний насос/регулятор/фільтр.
- Виконати компресію та/або leak-down тест для циліндра 5; при низькій компресії — діагностувати клапани, поршні, прокладку ГБЦ.
- Перевірити проводку та опір у раз’ємах котушки та інжектора, тест на наявність короткого/обриву, корозії.
- Перевірити синхронізацію ГРМ (мітки) і положення колінвала/розподільного валу; при підозрі — шукати проблеми з ланцюгом/ременем/натяжителем.
- Виконати димовий тест на витоки впускного колектора поблизу циліндра 5 та перевірити датчики MAF/MAP.
- Після ремонту очистити коди, виконати пробний запуск/їзду та підтвердити відсутність повторних пропусків.
Ймовірність причин
- Несправна котушка запалювання або свічка в циліндрі 5
- Забруднений або застряглий інжектор циліндра 5
- Низька компресія в циліндрі 5 (механіка)
- Пошкоджений або роз'єм проводки на котушці/інжекторі 5
- Локальний вакуумний витік або тріщина в впускному колекторі біля циліндра 5
Статус помилки
Статус
Помилка активна: ЕБУ зафіксував пропуск запалювання в циліндрі 5. Запускається лампа перевірки двигуна (MIL). Ігнорування може призвести до підвищеного споживання палива та пошкодження каталізатора.
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 1–4 годин
Схожі коди
HTML Workshop Manuals AI-бібліотека мануалів для LAND ROVER Натисніть, щоб показати доступні мануали 39
LAND ROVER 2018 Discovery HSE Luxury, 3.0L Eng VIN K
HTML ManualLAND ROVER 2018 Discovery HSE Luxury, 3.0L Eng VIN V
HTML ManualLAND ROVER 2018 Discovery HSE, 3.0L Eng VIN K
HTML ManualLAND ROVER 2018 Discovery HSE, 3.0L Eng VIN V
HTML ManualLAND ROVER 2018 Discovery Sport HSE
HTML ManualLAND ROVER 2018 Discovery Sport HSE Luxury
HTML ManualLAND ROVER 2018 Discovery Sport SE
HTML ManualLAND ROVER 2018 Range Rover Autobiography
HTML ManualWorkshop Manuals
Мануали по ремонту для LAND ROVER
3
Land Rover Defender 300Tdi — Workshop Manual (1996 model year)
Workshop Manual199,00 грн
Land Rover Defender Workshop Manual Supplement & Body Repair Manual (1999 & 2002 MY)
Workshop Manual199,00 грн
Land Rover Range Rover — Electrical Library (LRL 0453ENG, 2002)
Workshop Manual199,00 грн
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P0305
MITSUBISHI
P — Powertrain
Виявлено пропуск запалювання в циліндрі №5.
Перегляди:
UK: 16
EN: 31
RU: 47
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Пошкоджений свічковий блок/запалювання (котушка, свічка, високовольтний провід)
- Несправний паливний інжектор або його забруднення
- Низька компресія в циліндрі (поршень, кільця, клапани, прокладка ГБЦ)
- Протікання повітря (витік вакууму) біля циліндра №5
- Проблеми з подачею палива (низький тиск паливної рейки)
- Пошкоджена проводка або роз’єм датчика/котушки/інжектора
Симптоми
- Світло Check Engine (CEL)
- Дрижання двигуна, особливо на холостих обертах
- Втрачена потужність та погана віддача під навантаженням
- Підвищена витрата палива
- Ривки при прискоренні або нестабільна робота на холостому ходу
- Можливе підвищення викидів і запах палива або пропусків випуску
Що перевірити
- Зчитати коди помилок і Freeze Frame дані сканером (перевірити, чи код P0305 повторюється)
- Переглянути лічильники пропусків (Misfire Counters) в реальному часі для циліндра 5
- Перевірити напругу бортмережі під час діагностики
- Візуальний огляд котушки, свічки та роз’ємів циліндра 5 на корозію, нагар, пошкодження проводки
- Провести зміну (swap) котушки та/або інжектора між циліндрами, щоб з'ясувати, чи «перескочить» пропуск на інший циліндр
- Перевірити тиск палива на рейці та форсункові імпульси (інжекторний діагностичний осцилограф)
Параметри сигналу
- Кількість пропусків по циліндру (misfire counter)
- Ширина імпульсу інжектора (ms) для циліндра 5
- Первинна та вторинна напруга котушки (V, осцилограма)
- Тиск палива у рейці (бар/psi)
- Короткочасні і довготривалі паливні корекції (STFT/ LTFT %)
- Дані по обертах двигуна (RPM) під час пропуску
Алгоритм діагностики
- Зчитати код(и) і зберегти Freeze Frame/Live Data; очистити код і повторити спостереження.
- Підтвердити пропуск за допомогою live misfire counters — переконатися, що саме циліндр 5 показує пропуски.
- Візуально оглянути свічку, котушку і роз’єм циліндра 5; при підозрі — замінити свічку та перевірити котушку.
- Виконати swap: переставити котушку зі циліндра 5 на інший; якщо пропуск перемістився — замінити котушку.
- Якщо пропуск не перемістився, переставити інжектор на інший циліндр; якщо пропуск перемістився — очистити/замінити інжектор або перевірити його електрику.
- Виміряти тиск палива та перевірити подачу; при нестабільності — перевірити паливний насос/регулятор/фільтр.
- Виконати компресію та/або leak-down тест для циліндра 5; при низькій компресії — діагностувати клапани, поршні, прокладку ГБЦ.
- Перевірити проводку та опір у раз’ємах котушки та інжектора, тест на наявність короткого/обриву, корозії.
- Перевірити синхронізацію ГРМ (мітки) і положення колінвала/розподільного валу; при підозрі — шукати проблеми з ланцюгом/ременем/натяжителем.
- Виконати димовий тест на витоки впускного колектора поблизу циліндра 5 та перевірити датчики MAF/MAP.
- Після ремонту очистити коди, виконати пробний запуск/їзду та підтвердити відсутність повторних пропусків.
Ймовірність причин
- Несправна котушка запалювання або свічка в циліндрі 5
- Забруднений або застряглий інжектор циліндра 5
- Низька компресія в циліндрі 5 (механіка)
- Пошкоджений або роз'єм проводки на котушці/інжекторі 5
- Локальний вакуумний витік або тріщина в впускному колекторі біля циліндра 5
Статус помилки
Статус
Помилка активна: ЕБУ зафіксував пропуск запалювання в циліндрі 5. Запускається лампа перевірки двигуна (MIL). Ігнорування може призвести до підвищеного споживання палива та пошкодження каталізатора.
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 1–4 годин
Схожі коди
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
