Конструкція автомобільних датчиків та їх діагностика із застосуванням обладнання Bosch

Тривалість: 2 дні

Учасники

• автомеханіки, автоелектрики, діагности, майстри виробництва, фахівці з ремонту паливної апаратури із практичним досвідом роботи ремонту автомобілів

Навчальна мета

• Вивчити принципи функціонування датчиків електронних систем сучасних автомобілів.
• Вивчити основні методи перевірки електронних датчиків і вхідних каскадів блоків керування сучасних електронних систем.
• Освоїти процедури пошуку несправностей в електронних системах автомобілів із застосуванням обладнання Bosch KTS/FSA/ BEA і ПЗ ESI[tronic] 2.0

Зміст

• Базові принципи передачі інформації про параметри електронних систем автомобіля
• Принципи перетворення фізичних величин в електричні для різних типів автомобільних датчиків: резистивних, потенціометричних, п’єзоелектричних, індуктивних, оптичних, термічних, ємнісних, електрохімічних і на основі магнітного поля
• Вступ в електронне керування паливними системами двигунів внутрішнього згоряння
• Будова і принцип функціонування окремих компонентів системи керування двигуном
• Процедури діагностики датчиків, що входять в електронні системи автомобіля: – датчик температури – датчик швидкості автомобіля – датчики частоти обертання колінчатого вала і розподільного вала – витратоміри повітря – датчики тиску – датчики прискорення • Основи Can-шини передачі даних. Стандарт OBD/ISO – діагностика комунікацій
• Презентація Core (Connected Repair) – об’єднання всіх вимірювальних приладів у єдину мережу СТО
• Демонстрація функції Pass-Thru KTS у роботі при діагностиці автомобілів
• Застосування сканерів Бош серії KTS, мотортестерів FSA 500 і FSA 760 для перевірки датчиків тиску, витратомірів повітря HFM, кисневих датчиків LSF & LSU, компонентів електронних систем і т.д. на автомобілях Навчального Центру
• Відпрацьовування практичних навичок роботи на автомобілях і навчальних макетах із застосуванням діагностичного і сервісного обладнання Bosch KTS/FSA/BEA