Matrix Charging: Audi та Nissan хочуть заряджати автомобілі без штекерів

На сьогодні бездротове заряджанняавтомобіля знаходиться радше в тіні розвитку. Нова нестандартна технологія може це змінити.

Досі мало використовувана технологія заряджання електромобілів отримує шанс на виведення на ринок: три автовиробники домовилися про співпрацю з метою стандартизації так званої технології Matrix Charging, яка використовує принцип кондуктивного заряджання.

На відміну від відомої індуктивної зарядки, яка часто використовується в невеликих пристроях, кондуктивна зарядка базується на прямому фізичному з’єднанні провідних контактів. Завдяки цьому енергоефективність процесу зарядки досягає 99,8 відсотків.

Без кабелів і штекерів

Однак для цього не потрібно витягувати товстий кабель із зарядної станції та вставляти його в розетку на автомобілі. Достатньо проїхати автомобілем по зарядній пластині, яка міцно закріплена на землі. Вона автоматично наближається до контактної поверхні, встановленої на днищі автомобіля, і встановлює фізичний контакт.

Засновниками «Matrix Charging Interest Group» (MCIG) є Audi, Nissan і китайський виробник Voyah.

Останній є преміум-брендом китайського автовиробника Dongfeng. Цей бренд має свої корені в спільному підприємстві Dongfeng і Renault. Крім того, до проекту долучилася компанія Easelink з Граца, яка розробила зарядну технологію.

Випробування у Відні та Граці

Австрійська технологічна компанія, заснована у 2016 році, вдосконалила базову технологію, створивши так звану технологію Matrix Charging. За даними компанії, випробування у Відні та Граці із загальною кількістю 66 переобладнаних електротаксі довели придатність системи для щоденного використання.

Окрім новоствореного об’єднання інтересів MCIG, питаннями кондуктивної зарядки займаються також комітети різних організацій зі стандартизації, таких як ISO (Міжнародна організація зі стандартизації) та IEC (Міжнародна електротехнічна комісія).

Без всеосяжних стандартів кондуктивна зарядка, незважаючи на деякі переваги перед зарядкою за допомогою кабелю, ймовірно, не мала б шансів на успіх. Застосування було б обмежене невеликими острівними рішеннями і, таким чином, залишалося б дорогою розкішшю.

Альянс обіцяє ліцензії на справедливих умовах

Нова галузева кооперація має намір поширити систему Easelink. Компанія готова надавати ліцензії на так званих умовах FRAND (Fair, Reasonable, And Non-Discriminator). Це має забезпечити розробникам продуктів доступ до основних патентів. Ліцензії FRAND були видані, наприклад, для світових стандартів Bluetooth і NFC.

«Наша мета — зробити Matrix Charging глобальним стандартом для автоматизованої зарядки», — пояснив засновник і генеральний директор Easelink Герман Штокінгер. Ліцензіатам буде надана можливість на справедливих умовах розвивати та диференціювати технологію відповідно до профілю бренду.

Обрано координатора та створено веб-сайт

Головою MCIG є Менно Трефферс, нідерландський менеджер з досвідом у процесах стандартизації. Завдання MCIG полягає у стандартизації інтерфейсу та контролі його міжгалузевого впровадження на ринок, пояснив Трефферс, розповідаючи про свої нові обов’язки.

За допомогою нового веб-сайту (matrixcharging.com) тепер планується просувати мережу всіх зацікавлених партнерів.