Nissan здивував гібридним пікапом Frontier Pro

Здавалося б, нізвідки, Nissan випускає на ринок електрифікований Frontier. Хоча він має маркування «Pro», він не має нічого спільного з моделями Frontier Pro-X/Pro-4X, що продаються в Північній Америці. Перший електрифікований пікап бренду був представлений сьогодні на автосалоні Auto Shanghai в Китаї і базується на місцевому виробництві Nissan Dongfeng Z9, який був представлений на початку цього року.

Nissan стверджує, що це його перша гібридна модель, оскільки моделі e-Power технічно є електромобілями з бензиновим двигуном для збільшення запасу ходу.

Робоча конячка була розроблена на місці в шанхайській студії і має переривчасту світлову панель, що нагадує потрійну щілину капота Nissan/Datsun D21 Hardbody. Ззаду у покупців є можливість вибрати кришку вантажного відсіку з електроприводом.

Наскільки він великий? Перший гібридний пікап Nissan має довжину 5 520 міліметрів, ширину 1 960 міліметрів і висоту 1 950 міліметрів. Це робить його більшим за всіма розмірами, ніж Frontier покоління D41 з коротким кузовом, який зараз продається в США. Колісна база становить 3300 мм, а вага – від 2500 до 2540 кг, залежно від версії. Всі моделі оснащені 18-дюймовими дисками та шинами 265/65.

Китайський Frontier Pro оснащений 1,5-літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом, який працює разом з електродвигуном, інтегрованим в трансмісію. Разом вони видають понад 402 к.с. і крутний момент 800 ньютон-метрів. Акумуляторної батареї, ємність якої не вказана, вистачає на 135 кілометрів шляху, хоча це в надто оптимістичному тестовому циклі CLTC.

Новий пікап поєднує в собі незалежну передню вісь з подвійним поперечним важелем і п’ятиважельну задню вісь з електромеханічним блокуванням заднього диференціала. Nissan і Dongfeng оснастили Frontier Pro режимами 4High і 4Low, що обираються вручну, а також спеціальними режимами водіння Performance і Snow, на додаток до програм Hybrid і Pure Electric.

Інтер’єр виконаний у неоново-жовтому кольорі та оснащений 14,6-дюймовим сенсорним екраном і 10-дюймовим дисплеєм водія. За додаткову плату передні сидіння можуть підігріватися та охолоджуватися, а також мають функцію масажу.

На борту також є функція Vehicle-to-Load, яка дозволяє заряджати пристрої потужністю до 6 кВт через з’єднання V2L.

Цікаво, що Frontier Pro буде доступний не тільки на китайському ринку. Nissan також має намір продавати електрифікований пікап на інших ринках. Поряд з Dongfeng Nissan N7, новий пікап є другим з дев’яти електрифікованих автомобілів, які Nissan планує випустити в Китаї до літа 2027 року.