Peugeot 3008 і 5008 (2023) отримають 48-вольтову м’яку гібридну технологію

Минулого місяця компанія Stellantis оголосила, що Peugeot представить не менше п’яти нових електромобілів в Європі протягом наступних двох років. Два з них будуть повністю електричними похідними 3008 і 5008. Але тим часом нинішні позашляховики вже частково електрифікуються. Компактний дует отримає м’яку гібридну технологію, яка повинна знизити споживання палива на 15 відсотків.

Виробник з логотипом лева зробив всі розрахунки і прийшов до висновку, що 3008 і 5008 з 48-вольтовим приводом будуть споживати на 2,5 літра менше на 100 кілометрів в місті і на 0,7 літра менше за містом. На автомагістралі, однак, нічого не змінюється. В середньому, м’який гібридний привід зменшує споживання в циклі WLTP на 1 л/100 км. Викиди CO2 зменшуються в середньому на 20 г/км.

В основі приводу – новий трициліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом. 1,2-літровий агрегат розвиває 136 к.с. при 5500 об/хв і крутний момент 230 Нм при 1750 об/хв. Оснащений турбокомпресором зі змінною геометрією, двигун внутрішнього згоряння працює за циклом Міллера і оснащений ланцюгом газорозподілу для зменшення витрат на технічне обслуговування.

Новинкою також є 6-ступінчаста трансмісія з подвійним зчепленням, в якій розміщені електродвигун, інвертор і блок управління. Електродвигун забезпечує додаткові 28 к.с. і 55 Нм крутного моменту, причому обидва позашляховики працюють виключно на електроенергії, коли крутний момент не потрібен.

При гальмуванні електродвигун працює як генератор, живлячи 48-вольтову батарею. Останній являє собою літій-іонну батарею ємністю 432 Вт-год. Завдяки розміщенню акумуляторної батареї під лівим переднім сидінням, ємність зарядки залишається незмінною порівняно з версіями, що працюють лише на бензині.

На більш високих швидкостях до 145 км/год двигун внутрішнього згоряння автоматично вимикається при відпусканні педалі акселератора, але тільки при постійній швидкості і при гальмуванні. При сильному натисканні на педаль акселератора електродвигун тимчасово забезпечує приріст потужності на 12 к.с. Оскільки 3008 і 5008 можуть їздити в електричному режимі протягом коротких періодів часу, Peugeot оснащує їх звуковою системою попередження (AVAS), яка попереджає пішоходів і велосипедистів на швидкості до 30 км/год.

Нова м’яка гібридна система замінить силову установку PureTech 130 EAT8 і також буде встановлюватися на моделі 208, 2008, 308, 308 SW і 408. Peugeot збиратиме 3008 і 5008 Hybrid на своєму заводі в Сошо, Франція, і запустить електрифіковані моделі в Європі в другому кварталі цього року.