Renault 4 E-Tech Electric запускається з технологією R5

Renault 4 E-Tech Electric слідує за Renault 5 E-Tech Electric. Нова електрична модель буде представлена на Паризькому автосалоні. Судячи з габаритів, це скоріше невеликий позашляховик, ніж малолітражка. Автомобіль також значно більший за R5.

Зовнішній вигляд та розміри

При довжині 4,14 метра новий електричний R4 на 20 см довший за свою сестринську модель R5, а колісна база також довша на вісім сантиметрів. З висотою 1,57 метра автомобіль вже не є власне малолітражкою, його слід класифікувати як невеликий позашляховик. Наприклад, Opel Mokka Electric, який ми класифікуємо як позашляховик, має висоту лише 1,53 метра. Дорожній просвіт у 18,1 см також напрочуд високий. А об’єм багажника в 420 літрів (максимальне значення поки що недоступне) також значно більший, ніж у R5.

Спереду – решітка радіатора шириною 1,45 метра з підсвіченим ромбом Renault в центрі, який ми знаємо з тизерних зображень. Також знайомі задні ліхтарі, що складаються з трьох частин і розташовані вертикально, як на історичній моделі. Ще одна особливість – великі задні двері, які простягаються далеко вниз; висота вантажного порогу становить близько 61 см. Також є рулонний дах і рейлінги на даху.

Приводи та акумулятори

Як і електричний R4, електричний R5 базується на платформі AmpR Small, і приводи також значною мірою запозичені: Для R5 анонсовані передні приводи потужністю 70, 90 і 110 кВт, тоді як для R4 доступні лише два потужніших. Батареї такі ж, як і в R5. 

Більша батарея складається з чотирьох модулів, тоді як менша батарея має лише три. Кількість елементів у модулі також відрізняється: у маленькій батареї їх лише 31, тоді як у великій – 48, що означає, що маленька батарея повинна мати конфігурацію 93s1p, а велика – 192s1p. Елементи призматичні, мають  хімічний склад NCM631 (тобто лише 60% нікелю) і походять від AESC Vision, як ми знаємо з презентації R5.

Зарядка відбувається постійним струмом потужністю до 100 кВт. Зазначений час заряджання призводить до швидкості заряджання 1,1 кВт-год або 0,9 кВт-год на хвилину – не так вже й мало, але автомобіль не призначений для тривалих подорожей. Для порівняння: Mini Aceman Electric досягає 1,0 або 1,1 кВт-год/хв, залежно від версії. Як і R5, R4 також підтримує функцію підзарядки від автомобіля (V2L). Він також має двонаправлений бортовий зарядний пристрій потужністю 11 кВт. R4 також підтримує технологію Plug & Charge.

Інтер’єр та оснащення

Існує три версії оснащення, які також відрізняються всередині. Вони мають ті ж самі назви, що й R5: Evolution, Techno та Iconic. Базова версія Evolution пропонує яскраві кольорові комбінації та маленькі французькі прапорці. Наступна версія Techno має сидіння з джинсовими чохлами та приладову панель, обтягнуту стьобаною картатою тканиною. І, нарешті, топова версія Iconic має чохли для сидінь з візерунком «гусяча лапка» та жовтою прострочкою.

Інформаційно-розважальна система базується на Google Automotive; для довших маршрутів супутниковий навігатор автоматично шукає відповідні пункти зарядки, повідомляє Renault. Вищезгаданий зсувний дах доступний як для комплектації Techno, так і для Iconic. Він відкривається і закривається одним натисканням кнопки.

Базова модель має три режими рекуперації, які можна змінювати за допомогою підрульових пелюсток. Починаючи з версії Techno і вище, є також режим керування однією педаллю – вперше для електромобіля від Renault. У цьому режимі автомобіль повністю зупиняється, коли педаль акселератора відпускається; однак при русі заднім ходом передача, що дозволяє автомобілю повільно повзти, залишається активованою навіть у цьому режимі.

На відміну від R5, Renault 4 також має опціональну систему розширеного зчеплення зі снігом та режимами руху по бездоріжжю для легкого бездоріжжя. Ці режими впливають на гальмівну систему та систему ESP.

Renault 4 будуватимуть на заводі в Мобежі з березня 2025 року, двигун буде поставлятися з сусіднього Клеона, а батареї вироблятимуться в Дуаї. Ціни ще не відомі, але версія на 110 кВт, ймовірно, буде коштувати більше, ніж 32 900 євро, які просять за відповідний R5.