Renault Twingo E-Tech electric: повернення ікони і революція у своєму сегменті

Народження автомобіля, що змінює правила гри

Запущений у 1992 році, Renault Twingo радикально змінив сегмент А завдяки своїй сміливій новій концепції міського автомобіля. Веселий, яскравий і модульний, Twingo запрошував клієнтів “вигадати життя, яке пасує до нього”. На той час ринок пропонував широкий вибір міських автомобілів, і з кожним роком їх ставало дедалі більше. Сьогодні цей сегмент становить менше 5% європейського ринку.

Всупереч поширеній думці, нинішні розміри сегмента А не відображають низького попиту: водії по всій Європі як і раніше шукають компактні, доступні автомобілі, створені для міського життя або як другий автомобіль у сім’ї. Проблема полягає в обмеженій пропозиції. Зіткнувшись із труднощами поєднання конкурентоспроможності, відповідності нормативним вимогам і сучасним очікуванням клієнтів, більшість виробників просто відмовилися від цього сегмента.

Спираючись на свою історію та досвід у виробництві малолітражних автомобілів, Renault вирішив прийняти цей виклик і перетворити його на можливість зростання. Результатом став новий Twingo, справжній автомобіль-змінник гри. Він є частиною масштабної трансформації — як усередині компанії, де панують відданість справі, швидкий темп розробки та конкурентоспроможна європейська виробнича база, так і на ринку, де він визначає нові стандарти для сегмента А як сучасний електричний міський автомобіль із високою споживчою цінністю за доступною ціною.

Відродження духу Twingo означало поєднання ДНК першого покоління з унікальним сучасним звучанням. Twingo E-Tech electric — це автомобіль із культовим, миттєво впізнаваним дизайном, надзвичайно просторий і модульний, із п’ятьма дверима, двома незалежними задніми сидіннями, що зсуваються (у стандартній комплектації для всіх версій), складною спинкою переднього пасажирського сидіння тощо. Внутрішній простір оптимізовано для будь-яких потреб, забезпечуючи універсальність, якої раніше не досягав жоден автомобіль у цьому ціновому сегменті.

Створений для безшумного руху без викидів і з найсучаснішими технологіями, Twingo E-Tech electric оснащений системами допомоги водієві, які зазвичай доступні в автомобілях вищого класу, а також мультимедійною системою OpenR Link із вбудованими сервісами Google — уперше в цьому сегменті. Мета полягає в тому, щоб зробити електромобілі простішими у користуванні та заохотити більше людей перейти на електричну мобільність. Ідеально розмірена батарея LFP (запас ходу до 263 км за циклом WLTP) поєднується з жвавим і легким електродвигуном потужністю 60 кВт. Twingo E-Tech electric ідеально підходить для руху містом і його околицями, де функція One Pedal значно полегшує щоденні поїздки в заторах. Нарешті, збереження конкурентної ціни залишається пріоритетом: стартова ціна Twingo E-Tech electric становитиме менше ніж 20 000 євро, і навіть найкраще оснащені версії продаватимуться за привабливою ціною.

Ще практичніший і зручніший, ніж будь-коли, Twingo E-Tech electric встановлює нові стандарти для сегмента А, залишаючись вірним духу першопрохідника Renault та оригінального Twingo. Він повністю відповідає очікуванням європейських клієнтів і водночас приносить у міське життя оптимізм і натхнення.

Модель вироблятиметься на заводі Novo Mesto у Словенії, а запуск заплановано на початок 2026 року.

“Щоб створити невеликий електромобіль за ціною нижче 20 000 євро без компромісів щодо європейського виробництва, нашого шляху декарбонізації чи цінності для клієнта, ми повернулися до “духу Twingo” — духу, що ставить у центр уваги повсякденне життя, грайливість і винахідливість у дизайні. Сьогодні нове, на 100% електричне покоління залишається вірним головним принципам Renault: розуміти справжні потреби європейських водіїв, їхні звички, очікування щодо доступності, емоційності та відповідальності. Особисто я люблю Twingo E-Tech electric за те, що він є водночас шаною до своїх витоків і стрибком у майбутнє.” – Фабріс Камболів, генеральний директор бренду Renault

Два роки, щоб переосмислити ікону: унікальна пригода в історії Renault

З 1992 року Twingo утвердився як культовий міський автомобіль. Це був величезний успіх: понад 4,1 мільйона проданих одиниць у 25 країнах, які підкорили кілька поколінь завдяки інноваційному однооб’ємному дизайну, просторому та модульному салону та життєрадісному характеру.

Twingo E-Tech electric було створено, щоб досягти трьох основних цілей:

• Зробити електромобільність доступною та стійкішою: з початковою ціною менше 20 000 євро (без урахування субсидій) Twingo E-Tech electric є доступним і екологічнішим рішенням для європейських родин.
• Скоротити термін розробки автомобіля до двох років: уперше в історії Renault, це досягнення стало частиною пілотного проєкту, що надає цінний досвід для майбутніх ініціатив компанії.
• Зберегти конкурентоспроможну виробничу базу в Європі: збирання моделі у Novo Mesto (Словенія) стало можливим завдяки оптимізованій промисловій організації та локальному ланцюгу постачання.

Доступна та стійка електромобільність

Європейський ринок електромобілів стрімко змінюється, і споживачі дедалі більше вимагають доступніших моделей. Renault відповідає на цей запит. У 2023 році інженери компанії розпочали роботу над автомобілем, початкова ціна якого становить менше ніж 20 000 євро (без державних субсидій).

Однак задовольнити цей попит означало значно більше, ніж просто знизити ціну. Щоб створити доступний і конкурентоспроможний електричний міський автомобіль, Renault довелося радикально переосмислити підхід до проєктування та виробництва. Завдяки цій організаційній трансформації, підкріпленій сміливими технічними рішеннями та експертизою компанії Ampere, вдалося розробити автомобіль, що коштує менше 20 000 євро.

Twingo E-Tech electric отримав акумулятор LFP (літій-залізо-фосфатний) — уперше для групи Renault. Ця технологія використовує поширені природні ресурси, такі як залізо та фосфат, зменшуючи залежність від критично важливих металів, як-от кобальт і нікель. Така стратегія повністю узгоджується з курсом Renault на декарбонізацію та розробку більш екологічних і відповідальних електромобілів, без компромісів щодо безпеки чи продуктивності.

Крім того, LFP-батарея Twingo E-Tech electric має архітектуру cell-to-pack, що дозволяє розміщувати більше елементів живлення на одиницю простору, одночасно зменшуючи вартість батареї. Загалом комбінація технології LFP та архітектури cell-to-pack дає змогу знизити витрати на батарею приблизно на 20%.

Ця цінова перевага доповнюється нижчими експлуатаційними витратами, досягнутими завдяки масштабній роботі над ефективністю двигуна та аеродинамікою. Це дозволило обмежити розмір і вагу батареї, забезпечивши надзвичайно низьке енергоспоживання. Завдяки цьому Twingo E-Tech electric може конкурувати безпосередньо з бензиновими автомобілями того самого класу.

Починаючи з перших ескізів, дизайнери та інженери прагнули створити автомобіль, оптимізований для міського середовища, із мінімальним екологічним слідом. Мета полягала в тому, щоб вуглецевий слід Twingo E-Tech electric був на 60% меншим, ніж у бензинового міського автомобіля подібного розміру. Цей результат є частиною всеосяжного підходу, який охоплює як виробництво, так і повний життєвий цикл автомобіля.

Скорочення термінів розробки автомобіля до двох років

Twingo E-Tech electric став першим автомобілем у межах програми “Leap 100” (“100” означає сто тижнів), мета якої — трансформувати весь цикл розробки автомобілів. Twingo E-Tech electric було розроблено швидше, ніж будь-яку іншу модель в історії Renault. Автомобіль спроєктовано та створено всього за сто тижнів — удвічі швидше, ніж попередні електричні моделі, — при цьому з дотриманням найновіших стандартів якості Групи. Twingo E-Tech electric демонструє здатність Renault йти в ногу з динамічними змінами ринку.

Щоб досягти цієї мети, Renault створила унікальну організацію, яка поєднала європейську експертизу та інноваційний підхід Китаю. Вона базується на трьох основних стовпах — Ampere, ACDC та заводі з виробництва у Ново-Место — і прокладає шлях до нового покоління автомобілів, розроблених за швидшим, простішим і ефективнішим процесом.

Ampere, дочірня компанія Групи Renault, що спеціалізується на інтелектуальних електромобілях, керувала проєктом, який проходив три ключові етапи у Франції, Китаї та Словенії.

Розробку Twingo E-Tech electric розпочали у Франції, в Technocentre, спираючись на технологічні сильні сторони Групи та використовуючи платформу AmpR Small, спеціально створену для електричних автомобілів сегментів A та B із найсучаснішою електронною архітектурою. У межах цього проєкту Ampere впровадила спрощену систему управління, зосереджену на ефективності та швидкому ухваленні рішень. Такий підхід дозволив швидше проходити контрольні етапи, зменшити кількість узгоджень між підрозділами та забезпечити повну інтеграцію з електричною стратегією Renault.

Друга фаза реалізовувалася за участю ACDC, дослідницького та інженерного центру Групи Renault, розташованого у Шанхаї. Цей підрозділ прискорив проєкт завдяки співпраці з місцевою екосистемою та новими промисловими партнерами. Така тісна взаємодія сприяла плавному обміну найкращими практиками. Близько ста фахівців брали участь у різних етапах проєкту, за підтримки ключових постачальників, серед яких Launch Design (відповідала за верхню, видиму частину автомобіля), CATL (батареї) та Shanghai e-drive (силова установка). Ampere забезпечила платформу та розробила всі електронні системи, програмне забезпечення, мультимедіа та системи допомоги водієві. Завдяки цій спільній роботі вдалося скоротити звичні терміни розробки та оптимізувати витрати, не поступаючись якістю.

Крім того, Twingo E-Tech electric виробляється на заводі Групи Renault Group у Європі, що гарантує високу якість і надійність. Завдяки цьому новому підходу Renault перейшла від традиційного лінійного процесу розробки до спільної, міжфункціональної моделі, яка об’єднує всі ключові функції в єдиній команді. Такий підхід дав змогу скоротити терміни на кожному етапі. Renault зменшила час розробки порівнянного автомобіля на цілий рік, одночасно скоротивши інвестиційні витрати удвічі.

Завдяки впровадженню цього підходу для Twingo E-Tech electric, Ampere вже досягла цілей програми “Leap 100”, довівши, що це не разова оптимізація, а нова, більш стійка та відтворювана модель роботи. Зокрема, терміни скорочено на 16% для початкових етапів (планування), на 41% для етапу розробки (дизайн і технології) та на 26% для етапу індустріалізації (розгортання виробничих інструментів і логістики).

Технічний центр ACDC у Китаї — каталізатор розвитку для Групи Renault

Створений у Шанхаї у 2024 році, ACDC є науково-дослідним і дослідно-конструкторським центром (R&D), розташованим у самому серці китайської інноваційної екосистеми, відомої швидкими темпами розробки, конкурентоспроможними витратами та високим рівнем технологічної експертизи.

ACDC об’єднує інженерні функції для прискорення процесів розробки, а також функції закупівель для підвищення конкурентних переваг. Центр також здійснює технологічний моніторинг з метою виявлення перспективних технологій майбутнього.

Команда налічує близько 150 співробітників у Шанхаї, а також кількох інженерів-резидентів у Technocentre. У проєкті Twingo брали участь приблизно 100 інженерів ACDC, відповідальних за інтеграцію систем і управління проєктом.

Підтримання конкурентоспроможної виробничої бази в Європі

Twingo E-Tech electric виготовлятиметься у Ново-Место (Словенія) — на історичному заводі Renault, який займає площу 66 гектарів і відомий своєю виробничою досконалістю. Підприємство вже випустило понад п’ять мільйонів автомобілів, переважно знакові моделі сегментів A та B (Renault 4, Renault 5, Clio, Twingo 2 і 3).

У 2016 році завод розпочав виробництво свого першого електромобіля — Smart ForFour EV для Daimler, а з 2020 року випускає Twingo 3 Electric, який постачається виключно на європейський ринок.

Напередодні запуску Twingo E-Tech electric на конвеєр, ACDC тісно співпрацював із заводом у Ново-Место. Група здійснила значні інвестиції у цей виробничий майданчик, маючи на меті перетворити його на зразок сталого розвитку та промислового інтелекту для європейських клієнтів.

Основні напрями цієї трансформації включають:

• Модернізацію систем у всьому виробничому ланцюгу, зокрема нові лінії для лиття під тиском і фарбування бамперів, а також для збирання сидінь і передньої поперечини.
• Підвищення кваліфікації співробітників шляхом інтенсивних програм навчання та перепідготовки у галузях цифрових технологій і технологій електромобілів.
• Екологічну та цифрову трансформацію заводу, із впровадженням таких рішень, як Plant Connect (промисловий метавсесвіт) та сонячна електростанція, що підкреслюють прихильність Групи до більш відповідального та підключеного виробництва.

Цей проєкт повністю узгоджується зі стратегією Renault, спрямованою на поєднання промислової ефективності, технологічних інновацій і екологічної відповідальності.

На іншому кінці виробничого ланцюга 75% клієнтів Twingo E-Tech electric проживають менш ніж за 1 000 кілометрів від заводу, що також знижує логістичні витрати та вуглецевий слід автомобіля.

Спрощення: чітка стратегія

Останній досвід показав, що надмірно складна модельна лінійка уповільнює виробництво, не приносячи клієнтам відчутних переваг.

Twingo E-Tech electric запроваджує інший підхід, який насамперед орієнтований на ефективність. Наприклад, на старті модель пропонуватиметься лише у чотирьох кольорах кузова (раніше було близько десяти). Обладнання було оптимізовано, а технічні системи — спрощені.

Ще один конкретний приклад демонструє цей підхід: якщо раніше деякі моделі мали одинадцять різних систем кондиціонування повітря, то Twingo E-Tech electric застосував спрощене рішення вже на етапі проєктування. Ця стратегія зменшує промислову складність, водночас зберігаючи комерційну привабливість.

Дизайн із життєрадісною атмосферою

Пустотливий і привабливий характер Twingo символізувався його грайливими, округлими, експресивними лініями, веселим «обличчям» і пустотливим поглядом. Всі ці риси були перенесені та оновлені в Twingo E-Tech electric — автомобілі, спроєктованому так, щоб нагадувати «краплю енергії», з інтер’єром, який також відображає життєрадісний дух цього автомобіля.

Сучасні пропорції

Щоб закріпити Twingo E-Tech electric у сучасності, дизайнери також погралися з пропорціями автомобіля. Хоча його довжина компактна — 3,79 метра, колісна база була подовжена до 2,49 метра. Це дозволило колесам — тепер збільшеним до діаметра 640 мм і придатним для шин розміром до 18 дюймів — бути відсунутими до чотирьох кутів кузова. Усе це надає автомобілю більшої індивідуальності й потужнішої присутності на вулиці.

Веселий зовнішній вигляд

Аркоподібні денні ходові вогні надають Twingo E-Tech electric життєрадісного експресивного вигляду, підкреслюючи його дружню особистість і додаючи сучасного відтінку завдяки повній LED-технології. Всередині цих арок вставка в колір кузова повторює відтінок лакової поверхні, безпосередньо над фарами, чорна окантовка яких надає їм ще більш сучасного вигляду. Як і задні ліхтарі, які мають ту саму напівмісяцеподібну форму й повну LED-технологію, ці вогні залишаються увімкненими постійно — навіть коли фари вимкнені — роблячи автомобіль миттєво впізнаваним.

Усмішка з переднього боку

Тут також, як прямий натяк на перше покоління Twingo, решітка утворює тонку усмішку, одночасно демонструючи назву автомобіля у кутку. М’які, але впевнені лінії бампера надають Twingo E-Tech electric впевненого міського вигляду. Нижня частина має стримані повітрозабірники, скульптуровані не лише для виконання своєї функції, а й для обтічності загального потоку. Низька решітка бампера має подовгуватий (облонг) візерунок, який повторюється на передніх і задніх захисних накладках бампера, а також на низці внутрішніх елементів і на колісних дисках.

Плавний, елегантний профіль

У профіль погляд привертають динамічні, сучасні пропорції автомобіля, а також дві задні двері. Це конфігурація, яка не впливає на загальний силует кузова. Дизайнерські лінії чисті, але з практичними міськими функціональностями. Заднє вікно має характерну подовгувату форму багатьох елементів Twingo E-Tech electric, тоді як відсутність видимих ущільнювачів вікон додає нотку елегантності, рідко зустрічальну в цьому сегменті.

Впізнаваний задній силует

Задня частина Twingo E-Tech electric переосмислена з більш сучасним виглядом, але залишається впізнаваною — з ніжними, грайливими лініями та фірмовим шильдиком, що переглядає знаковий «алфавіт Twingo» у сучасному й трохи зухвалому стилі. Контури заднього вікна та невеликі плавники над чорною аркою ліхтарів додають особистості задній частині, водночас оптимізуючи аеродинаміку. Усередині аркоподібних задніх ліхтарів чорна смуга приховує гальмівні вогні, покажчики повороту, ліхтар заднього ходу (праворуч) і протитуманний ліхтар (ліворуч).

Дизайн коліс, що відображає дух Twingo

Twingo E-Tech electric оснащена 16-дюймовими дисками з декоративними накладками на обох версіях — Evolution і Techno. В обох випадках їх можна замінити опційними 18-дюймовими алюмінієвими дисками з діамантовою обробкою. Різні накладки та диски носять назви дитячих ігор, що відображають дух автомобіля: Domino і Diabolo у 16-дюймовому виконанні, Mikado і Reverso у 18-дюймовому. Усі вони укомплектовані шинами розмірів 195/60 R16 та 205/45 R18.

Кольори, що підкреслюють характер автомобіля

Колір — ще один ключовий компонент особистості Twingo. Twingo E-Tech electric буде запускатися в чотирьох кольорах: Absolute Red, Absolute Green, Mango Yellow і Starry Black. Кожен колір підкреслює характер автомобіля, взаємодіючи зі світлом, щоб надати йому потужнішої присутності. Дизайнери розглядали кожне віддзеркалення й тінь — від тонкого моделювання крил до форми задніх арок — щоб додати глибини й енергії компактним лініям. Слід окремо зазначити Absolute Green, точну копію кольору, представленого у 2023 році — розроблену в рекордний термін — на шоу-карі для цього нового Twingo E-Tech electric.

«Наша головна мета під час проєктування цього сучасного Twingo полягала в тому, щоб відтворити сміливий дух першого покоління: компактний однооб’ємний силует, просторий і модульний всередині, з грайливим, пустотливим характером, що визначав перше покоління. Twingo E-Tech electric яскравий і життєрадісний, з округлими лініями і величезними пустотливими «очима», що надають йому живої особистості та унікального характеру в автомобільному світі. Більше, ніж просто автомобіль — це справжній супутник. Чемпіон повсякденного життя, здатний перетворити кожну поїздку на момент радості.» – Паола Фабрегат-Андреу, Директорка проєкту дизайну, Ampere 

Практичність у повсякденному житті

Хоча Twingo E-Tech electric належить до транспортних засобів сегмента A за своїми розмірами, габаритами та маневровістю, він пропонує внутрішній простір автомобіля сегмента B. Модульний і практичний завдяки своїм відсікам для зберігання та винахідливим аксесуарам – деякі з яких успадковані від оригінального Twingo – він є ідеальним варіантом, щоб полегшити життя в міських джунглях.

Маленький зовні, але великий усередині

Довжиною всього 3,79 метра, Twingo E-Tech electric ідеально підходить для руху та паркування в місті. Завдяки радіусу розвороту лише 9,87 метра, це також маневрений автомобіль, який легко виконує розвороти та інші міські маневри.

Втім, всередині він має розміри автомобіля вищого сегмента, особливо ззаду, де пасажири отримують до 160 мм простору для колін. Він також встановлює стандарт у своєму класі, маючи ширину на рівні плечей 1 305 мм і об’єм багажника до 360 літрів (305 дм³ VDA).

Зсувні задні сидіння

Секрет цього щедрого внутрішнього простору знайти нескладно: це зсувні задні сидіння. Успадкована від першого покоління Twingo, ця функція була оптимізована, щоб зробити її ще кориснішою. Усі версії Twingo E-Tech electric оснащені двома незалежними задніми сидіннями, кожне з яких зсувається вперед і назад на 17 см. Таким чином, пасажири можуть надавати перевагу простору для ніг або об’єму багажника — для всього ряду або лише для одного сидіння. Зверніть увагу, що механізм зсуву працює як із заднього ряду, так і з багажника.

Оптимізований постуральний комфорт

Twingo E-Tech electric — це п’ятидверний автомобіль із чотирма справжніми місцями для дорослих. Щоб оптимізувати ергономіку посадки, пасажири на задніх сидіннях можуть нахиляти або піднімати спинку сидіння у трьох різних положеннях.

Модульна конструкція для збільшення об’єму і довжини вантажного простору

Щоб ще більше підвищити модульність, спинки двох задніх сидінь можна складати окремо, просто потягнувши за язичок із зовнішнього боку сидіння. У цій конфігурації вантажомісткість перевищує 1 000 літрів. Більше того, користувачі також можуть скласти спинку сидіння переднього пасажира. Ця конфігурація значно збільшує довжину вантажного простору до двох метрів, що достатньо, щоб перевозити предмети, які важко уявити в такому маленькому автомобілі!

Також і винахідливий багажник

На додаток до функції зсування задніх сидінь уперед для збільшення вантажного об’єму, багажник Twingo E-Tech electric має інші зручні елементи для легкого використання. Підпідлоговий відсік об’ємом 50 літрів – ідеальний для зберігання зарядного кабелю – відкривається через посилену підлогу з подвійним отвором. У результаті, він залишається доступним з одного боку, навіть якщо інший зайнятий предметом або валізою, наприклад.

Упорядковане життя…

Міське життя передбачає зберігання безлічі дрібних речей під рукою (телефон, ключі, квиток на паркування чи навіть антисептик), і Twingo E-Tech electric готовий до цього виклику. Інтер’єр містить понад десяток відкритих, легкодоступних відсіків, загальним об’ємом до 19 літрів. Попереду, наприклад, є центральна консоль об’ємом 3,6 літра, звичні нішi у дверях (2 × 1,8 л) та відсік на рівні рук у центральній консолі, куди можна покласти телефон, наприклад. Цей відсік обладнано розумним виступом на панелі приладів, навпроти пасажира, для дрібних предметів.

Інші відсіки також передбачені для пасажирів на задніх сидіннях. А завдяки кишеням на спинках передніх сидінь вони мають додатково не менше ніж 6 літрів об’єму для зберігання.

Найкращий електричний досвід у сегменті A

Перевірена платформа

Twingo E-Tech electric побудований на платформі AmpR Small, відомій своєю маневровістю та продуктивністю. Для цього проєкту її адаптовано для міського використання і для оптимізації витрат. Передня вісь ідентична тій, що використовується в Renault 5 і Renault 4 E-Tech electric, тоді як задня багатоважільна підвіска замінена на гнучку вісь, засновану на налаштуваннях Captur.

Найбільш відповідна комбінація двигуна та батареї

Twingo E-Tech electric оснащений компактним, легким електродвигуном потужністю 60 кВт (82 к.с.). Легкий міський автомобіль (1 200 кг у версії Evolution) не потребує більшого або потужнішого двигуна: він прискорюється від 0 до 50 км/год лише за 3,85 секунди.

Оптимізований для ефективності, двигун підтримується ретельно налаштованою аеродинамікою: CdA 0,656, підпідлогове обшивання, спойлери на задніх ліхтарях тощо. Це дозволило оптимізувати корисну ємність батареї до 27,5 кВт·год з запасом ходу до 263 км за стандартом WLTP.

У результаті Twingo E-Tech electric ідеально відповідає потребам цільової аудиторії (у середньому 35 км на день).

Ці фактори відіграють ключову роль у створенні автомобіля, який доступний при купівлі та економічний в експлуатації, здатного замінити автомобіль із ДВЗ того ж класу.

Підтримання запасу ходу в холодну погоду

Програмована система попереднього обігріву салону для холодної погоди, доступна через новий додаток My Renault*, забезпечує, щоб автомобіль був теплим і розмороженим під час запуску, водночас зберігаючи енергію батареї під час заряджання.

Оптимізоване заряджання вдома

Міський автомобіль, такий як Twingo E-Tech electric, зазвичай заряджається вночі вдома або вдень на роботі. У жодному з випадків не потрібна надмірна потужність заряджання, особливо з огляду на ємність батареї (27,5 кВт·год корисної).

* в залежності від країни

З цієї причини всі версії Twingo E-Tech electric оснащені стандартним AC-зарядним пристроєм потужністю 6,6 кВт. Разом із 5-метровим кабелем Mode 3, ідеальним для розеток wallbox, він заряджає батарею з 10% до 100% лише за 4 години 15 хвилин*.

Можливість подорожувати далі

Клієнти, які планують виїжджати за межі міста або долати відстані, більші за щоденні поїздки, можуть придбати опційний пакет “Advanced Charge”, доступний для всіх версій. Він збільшує потужність AC-заряджання до 11 кВт і також включає DC-зарядний пристрій потужністю 50 кВт.

У цьому випадку AC-зарядка з 10% до 100% триває лише 2 години 35 хвилин*. На швидкій DC-станції батарея заряджається з 10% до 80% лише за 30 хвилин*.

Щоб зробити цю опцію доступною для всіх, пакет “Advanced Charge” буде запропонований за привабливою ціною.

* орієнтовні показники, очікують омологації

V2L і V2G: переваги двонаправленого заряджання

З пакетом “Advanced Charge”, Twingo E-Tech electric оснащується 11-кіловатним двонаправленим AC-зарядним пристроєм. Він включає функцію V2L (vehicle-to-load), що дозволяє підключати пристрої на 220 В до батареї автомобіля потужністю до 3 700 Вт за допомогою адаптера power-to-object.Друга функція — V2G (vehicle-to-grid) — дозволяє подавати електроенергію назад у мережу та зменшувати вартість домашнього заряджання. Таким чином, Twingo E-Tech electric стає активним учасником енергетичної екосистеми.

Сервіс Mobilize Power V2G було запущено у Франції в жовтні 2024 року. Для роботи потрібна двонаправлена зарядна станція. Mobilize PowerBox Verso забезпечує подачу змінного струму (AC) до 22 кВт. Вона взаємодіє з Twingo E-Tech electric та хмарою, заряджаючи батарею або подаючи енергію в мережу залежно від рівня заряду, домашніх потреб і стимулів ринку енергії. Як частину клієнтського шляху, зарядна станція Mobilize PowerBox Verso продається та фінансується разом із автомобілем через дилерів, за підтримки Mobilize Power Solutions, яка також здійснює встановлення.

Ще однією попередньою умовою є спеціальний електричний контракт від Mobilize. На основі технологічного партнерства з The Mobility House, цей контракт гарантує зелену енергію та дозволяє монетизувати енергію, повернуту в мережу, за допомогою автоматизованого керування двонаправленим заряджанням. Тариф на цю електроенергію є настільки ж конкурентним, як і ринкова ціна, а клієнти отримують оплату за продану енергію.

Без потреби гальмувати

У версії techno Twingo E-Tech electric отримує функцію One Pedal, вперше представлену кілька місяців тому на Renault 4 E-Tech electric і нині впроваджувану в інші моделі лінійки.

Цей четвертий режим рекуперативного гальмування активується підкермовими пелюстками, як і три попередні. Функція One Pedal максимізує рекуперативне гальмування, коли водій відпускає педаль акселератора. Автомобіль уповільнюється і зупиняється без натискання на гальмо. Особливо корисна у заторах, біля зупинок чи світлофорів, ця функція робить міське водіння плавнішим.

Режим One Pedal автоматично деактивується при русі заднім ходом, щоб зберегти повільне повзання  — тобто можливість рухатися назад плавно, використовуючи лише педаль гальма. Це полегшує паркування. Функція One Pedal автоматично активується при швидкості понад 12 км/год.

У версії Evolution водій може активувати режим B за допомогою важеля коробки передач, щоб збільшити рівень рекуперації. 

Безстресові поїздки з Google Maps і його електричними функціями

Як частина системи OpenR Link з інтегрованим Google, EV Route Planner у Google Maps пропонує найкращий маршрут із необхідними зупинками для зарядки, враховуючи доступність станцій, їхні характеристики та постачальників послуг заряджання. Це програмне забезпечення вдосконалене на основі зворотного зв’язку від користувачів інших моделей Renault E-Tech electric. Мета — зробити кожну поїздку легшою і забезпечити максимальний комфорт під час електричного керування. Для оптимізації планування, Google Maps оновлюється в середньому один-два рази на місяць.

Спрощений досвід оплати заряджання

Система оплати Mobilize Charge Pass доступна разом із Twingo E-Tech electric. Вона надає доступ до понад одного мільйона публічних зарядних станцій у Європі, а також пільгові тарифи на багатьох мережах швидкого заряджання за щомісячною підпискою.

Reno — аватар з експертизою в електромобілях

Віртуальний супутник, уже присутній у Renault 5 та Renault 4 E-Tech electric, аватар Reno тепер доступний і в Twingo E-Tech electric. Аватар зі справжньою особистістю, Reno уособлює олюднену технологію. Він підтримує та взаємодіє з водіями протягом усього досвіду користування, як усередині, так і поза автомобілем.

У салоні Reno виконує роль віртуального другого пілота. Завдяки своїм знанням, він може керувати багатьма функціями автомобіля, пов’язаними з рухом і заряджанням. Він реагує на голос водія та пропонує нові налаштування, коли змінюються умови руху — наприклад, перемикає в режим Eco у потрібний момент або вмикає кондиціонер у режим “auto”, якщо вікна можуть запітніти.

Reno — спеціаліст з електромобілів, здатний відповідати на запитання та виконувати практичні дії. Наприклад: “Hey Reno, заплануй зарядку на 8 ранку завтра” або “Hey Reno, як зупинити зарядку?” Щоб полегшити повсякденне життя, Reno запрограмований відповідати на 200 найпоширеніших запитань, таких як: “Hey Reno, як під’єднати Bluetooth?” “Hey Reno, як перевірити тиск у шинах?”

Крім того, із вбудованим додатком ChatGPT у версії 4o-mini, Reno може давати зрозумілі відповіді на різні запитання загального характеру.

Поза автомобілем, Reno також доступний у мобільному додатку “Hello Reno”. Серія відеоінструкцій допомагає користувачам краще зрозуміти ключові функції автомобіля. Підтримуючи зв’язок між брендом і клієнтом, Reno прагне бути амбассадором Twingo E-Tech electric і електромобільності загалом — у веселий і дружній спосіб.

Мінімальне технічне обслуговування

Полегшений досвід володіння електромобілем також означає відсутність турбот про обслуговування, навіть рутинне. Усе виконується через дилерську мережу згідно з рекомендованими інтервалами — наприклад, гальмівна рідина кожні 3 роки, охолоджувальна рідина кожні 6 років. Лише рідину омивача скла може доливати сам користувач.Бак доступний через один із трьох декоративних повітрозабірників на капоті, за допомогою спеціального інструмента, який зберігається в наборі для накачування у багажнику.

“Twingo E-Tech electric народився з нашої пристрасті до поєднання функціональності, ефективності та виразного дизайну. Використовуючи технології справжнього електромобіля, ми переосмислили гармонію між емоціями та розумом — забезпечивши простір автомобіля вищого класу в компактній формі, із витонченою аеродинамікою та збалансованими пропорціями. Це справжній шедевр правильних рішень, що формує майбутнє міської електромобільності. Простий у паркуванні, веселий у керуванні, гармонійно вписаний у міський пейзаж, він дарує свободу без нав’язливості. Зв’язок, безпека та передові технології роблять кожну поїздку тихою, приємною та ідеально пристосованою до сучасного життя. І так само, як він легкий за вагою, він легкий і за ціною та витратами — наближаючи сталу мобільність до кожного.” – Вітторіо Д’Арієнцо,

Глобальний лідер продукту, Ampere

Корисні технології для більшого комфорту

Усі версії Twingo E-Tech electric оснащені підключеною мультимедійною системою, сумісною з Android Auto та Apple CarPlay — як у дротовому, так і у бездротовому режимі. Вперше в сегменті A на моделі з топовим рівнем оснащення techno з’являється високо оцінена система OpenR Link з інтегрованими сервісами Google. Це ще раз доводить, що Twingo E-Tech electric робить життя своїх користувачів простішим завдяки корисним технологіям і сучасним системам допомоги водієві, розробленим насамперед для міського руху та паркування.

OpenR Link з інтегрованими сервісами Google: ключова мультимедійна система

Сьогодні OpenR Link з Google built-in є основним елементом мультимедійних систем Renault. Вперше вона з’явилася в моделях сегмента C — Mégane E-Tech electric та Austral, потім у сегменті D — Rafale і Espace, а згодом — у B-сегменті на моделях Clio, Captur, Renault 5 і Renault 4 E-Tech electric. Тепер ця система дебютує у сегменті A без жодних компромісів у функціоналі, пропонуючи той самий рівень плавності, інтуїтивності та швидкодії. Інтерфейс працює як планшет — сенсорно або за допомогою голосових команд через вбудований голосовий асистент.

Користувач отримує доступ до широкого спектра сервісів Google, включно з Google Maps, Google Assistant та понад 100 додатками з Google Play (залежно від країни). Усі версії мають два порти USB-C для підключення та заряджання смартфонів і мультимедійних пристроїв.

Рекордна кількість застосунків у класі

Каталог застосунків Twingo E-Tech electric — один із найщедріших у своєму сегменті, налічує понад 100 програм, серед яких:

• музичні сервіси високої якості, як-от Amazon Music;
• платформи потокового відео Prime Video та HBO Max;
• веббраузер Vivaldi для прямого доступу до Інтернету;
• Radioplayer for Renault з доступом до світових радіостанцій і понад 3,5 млн подкастів від Radio France;
• відеосервіси TF1+ та Canal+ (для Франції та франкомовних країн);
• інноваційний аудіосервіс RMC BFM Drive, який створює персоналізовану радіостанцію на основі маршруту та вподобань пасажирів;
• інтерактивна музична гра SongPop for Renault для всієї родини.

Інтернет-трафік у комплекті

Для користування цими застосунками клієнти отримують 2 ГБ мобільних даних на місяць протягом трьох років (або до завершення контракту з Mobilize Financial Services, крім стандартних кредитів). Цього обсягу вистачає на до 40 годин аудіо або 3 години відео у стандартній якості на місяць. За потреби можна придбати більший пакет. Це рішення підвищує безпеку, адже водій може користуватися контентом без необхідності тримати смартфон у руках.

Системи допомоги водієві

Twingo E-Tech electric пропонує 24 системи допомоги водієві (ADAS) — багато з яких запозичені з автомобілів вищих сегментів. Вони зосереджені на безпеці під час міського руху та паркування й доступні у складі опціонального пакета “Parking & Safety”.

12 передніх, бокових і задніх датчиків працюють разом із системою автоматичного паркування (вперше у сегменті), а функція пошуку місця для паркування доступна через OpenR Link. Після зупинки система Occupant Safe Exit Alert попереджає пасажирів про наближення транспортних засобів при виході. Під час виїзду з парковки Rear Cross Traffic Alert допомагає уникнути зіткнення з автомобілем, мотоциклом чи велосипедом, а система Rear Automatic Emergency Braking автоматично зупиняє авто у разі небезпеки.
Також доступні:

• розпізнавання дорожніх знаків,
• утримання в смузі,
• контроль «сліпих зон»,
• адаптивний круїз-контроль.

Кнопка My Safety Switch, розташована ліворуч від керма, дозволяє активувати або вимкнути одразу до п’яти обраних систем ADAS, що налаштовуються через мультимедійну систему.

Програма Human First: безпека передусім

Запущена у 2023 році, програма Human First спрямована на реальне зменшення кількості ДТП, зокрема через перевищення швидкості (30%) та втому (20%). Twingo E-Tech electric оснащений запатентованими технологіями Fireman Access (швидке гасіння батареї у разі пожежі) і QRescue (QR-код для допомоги рятувальникам). Модель вже відповідає вимогам майбутнього стандарту GSR2.3, має камеру моніторингу водія, шість подушок безпеки, посилену структуру кузова та адаптивні передні подушки, що знижують ризик травм.

Safety Score та Safety Coach

Дві інноваційні системи — Safety Score і Safety Coach (переможець премії Road Safety Innovation Award 2024) — аналізують стиль керування (швидкість, утримання смуги, дистанцію, увагу водія). Після кожної поїздки водій отримує оцінку від 0 до 100, а Safety Coach дає персоналізовані поради щодо підвищення безпеки. Крім того, віджет Safety Monitor пропонує короткі підказки під час руху.

Музика, що надихає

Аудіосистема Arkamys Auditorium із шістьма динаміками забезпечує чистий, збалансований звук для всіх пасажирів (версія techno). Разом із легендарним музикантом Жан-Мішелем Жарром створено чотири звукові середовища: Natural, Live, Club та Podcast — для ідеального звучання у будь-яких умовах.

Комплектації та оснащення

Renault Twingo E-Tech electric представлений у спрощеній лінійці з двома рівнями оснащення — Evolution та Techno, причому навіть базова версія вирізняється щедрим набором обладнання.

Evolution

16-дюймові декоративні ковпаки коліс, 7-дюймова цифрова панель приладів, 10-дюймовий центральний екран із функцією дублювання смартфона та підключеною мультимедійною системою, круїз-контроль, система автоматичного екстреного гальмування, система утримання в смузі руху, вдосконалена система моніторингу стану водія, електронне стоянкове гальмо, індивідуально зсувні задні сидіння, регулювання висоти сидіння водія, механічна система кондиціювання, задні паркувальні датчики, зарядний кабель mode 3

Techno

двоколірні 16-дюймові ковпаки коліс, мультимедійна система OpenR Link з інтегрованими сервісами Google (Google Maps, Google Assistant, Google Play), віртуальний асистент Reno, адаптивний круїз-контроль із функцією Stop & Go, автоматична система кондиціювання, режим керування One Pedal, тоновані задні бокові вікна, електропривід складання зовнішніх дзеркал, складане переднє пасажирське сидіння, безключовий доступ (hands-free card), цифрова камера заднього огляду, автоматичне перемикання дальнього світла, автоматичні склоочисники, аудіосистема з 6 динаміками

Для всіх версій доступний опціональний пакет “Advanced Charge”, який включає 11 кВт двонаправлений AC-зарядний пристрій та 50 кВт DC швидку зарядку.

Технічні характеристики

Габарити та маса

• Довжина: 3 789 мм
• Ширина: 1 720 мм
• Висота: 1 491 мм
• Колісна база: 2 493 мм
• Передній звис: 743 мм
• Задній звис: 553 мм
• Дорожній просвіт: 143 мм (без навантаження) / 118 мм (під навантаженням)
• Об’єм багажника: до 305 дм³ VDA (360 л)
• Об’єм багажника зі складеними задніми сидіннями: понад 1 000 літрів
• Простір для колін пасажирів: до 160 мм
• Висота завантаження: 745 мм
• Маса: від 1 200 кг

Електродвигун і батарея

• Потужність: 60 кВт (82 к.с.)
• Крутний момент: 175 Н·м
• Тип батареї: LFP (літій-залізо-фосфатна)
• Ємність: 27,5 кВт·год (корисна)
• Запас ходу: до 263 км
• Заряджання: AC 6,6 кВт (опційно AC 11 кВт та DC 50 кВт)

Динамічні характеристики

• Максимальна швидкість: 130 км/год
• Розгін 0–50 км/год: 3,85 с
• Розгін 0–100 км/год: 12,1 с

Про Renault

Renault — історичний бренд мобільності та піонер у сфері електромобілів у Європі, який завжди розробляє інноваційні транспортні рішення.
Зі стратегічним планом «Renaulution» компанія Renault розпочала амбітну трансформацію, спрямовану на створення цінності, розвиток більш конкурентоспроможного, збалансованого та електрифікованого модельного ряду.
Її мета — уособлювати сучасність і новаторство у сфері технологій, енергетики та сервісів