Skoda Kodiaq 2024: більший, технічний і вперше гібридний

Після численних тизерів, анонсів та концептів, Skoda нарешті дала нам змогу повноцінно поглянути на друге покоління Kodiaq. І хоча ми, чесно кажучи, не очікували цього, флагманський позашляховик змінився досить сильно: новий дизайн, змінені габарити, більше місця на борту для людей і багажу, абсолютно новий інтер’єр. Під капотом оновлена вся лінійка приводних агрегатів і представлена нова гібридна версія з запасом ходу 100 км в чисто електричному режимі. Класичні бензинові та дизельні двигуни з м’якими гібридами також залишилися.

Не дивно, адже чеський позашляховик тісно пов’язаний з новим поколінням VW Tiguan, в той час як новий Kodiaq буде представлений у другому кварталі 2024 року. До того часу, ймовірно, будуть повідомлені і невідомі на даний момент ціни.

Екстер’єр: розміри та дизайн

Skoda Kodiaq збільшився в усіх розмірах: він став довшим на 61 міліметр і тепер має довжину 4,75 метра. Його ширина (без дзеркал) становить 1,84 метра, висота – 1,66 метра, а колісна база збільшилася до 2,79 метра, що позитивно позначилося на просторі та місткості салону і багажника.

Дизайн також значно змінився порівняно з попереднім поколінням. Спереду виділяється логотип Skoda, який тут знову використаний і розташований у матовому виконанні на капоті над великою шестикутною радіаторною решіткою. За бажанням його можна навіть підсвітити. Так само, як і в його електричного брата Enyaq iV.

Знизу є вузький повітрозабірник і дві невеликі вертикальні жалюзі з боків. Все було оптимізовано для аеродинаміки (значення cW знизилося до 0,28) і охолодження агрегатів. Змінено зовнішні дзеркала заднього виду, перероблено передній і задній бампери, колеса отримали аеродинамічний дизайн, зʼявився невеликий спойлер на даху.

Фари розділені: ближнє світло вгорі, світлодіодний матричний модуль внизу, який має на 50% більше світлових сегментів, ніж раніше, і забезпечує на 15% більшу світловіддачу. Остання опція входить в стандартну комплектацію тільки в топ-версії “Sportline”.

Задні ліхтарі також повністю світлодіодні і мають анімовану функцію привітання, а також динамічні покажчики повороту. Профіль визначають великі колеса (17-20 дюймів) та трапецієподібні колісні арки.

Інтер’єр: багажний відсік, простір і технології

Як і попереднє покоління, новий позашляховик Skoda може бути сконфігурований як семимісний. Однак пасажири третього ряду тепер мають більше простору для голови та колін. Багажний відсік збільшився на 75 літрів до 910 літрів загального об’єму.

Зі складеним другим рядом він становить навіть 2 105 літрів. У семимісній версії, з іншого боку, об’єм збільшується з 340 літрів за третім рядом сидінь (845, якщо використовуються тільки п’ять з семи сидінь) до 2 035 літрів. Як бачите, простору достатньо.

З місця водія погляд одразу привертає 10-дюймовий екран за кермом і 13-дюймова інформаційно-розважальна система. Дизайн приладової панелі став трохи більш простим і лаконічним.

Управління Kodiaq тепер майже повністю здійснюється через інформаційно-розважальну систему. За винятком кондиціонера, для якого було зарезервовано місце на центральній консолі. Пристрій складається з кнопок і ручок з невеликими екранами посередині.

Вперше на Skoda селектор перемикання передач DSG також розміщено на рульовій колонці, що максимально збільшує простір у центральному тунелі (це теж привіт від нового Tiguan…) У стандартній комплектації також є проекційний дисплей на лобовому склі і п’ять роз’ємів для зарядки USB-C – три спереду і два ззаду. На борту також є місце для індукційної зарядки смартфонів. Всі системи об’єднані в мережу.

Двигуни: бензинові, дизельні, гібридні

Новий Skoda Kodiaq пропонує цілу лінійку двигунів. Очолює її плагін-гібрид, який поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун з електродвигуном і створює системну потужність 204 к.с. Привід в цьому випадку здійснюється на передні колеса через 6-ступінчасту DSG. Згідно з технічними характеристиками, новий Kodiaq може подолати понад 100 кілометрів виключно на електричній тязі, зарядка відбувається через бортовий зарядний пристрій потужністю 11 кВт змінного струму і 50 кВт постійного струму.

Інші доступні двигуни – два бензинові та два дизельні, які в стандартній комплектації поєднуються з 7-ступінчастою коробкою передач DSG. Як і в новому VW Passat та майбутньому Tiguan, механічна коробка передач відсутня.

М’який гібридний бензиновий двигун 1.5 TSI потужністю 150 к.с. вперше в модельному ряду оснащений 48-вольтовим ремінним стартером і 48-вольтовою літій-іонною батареєю. Обидва дизельні варіанти – це 2.0 TDI, який може розвивати 150 або 193 к.с. Більш потужна версія може поєднуватися з повним приводом.

Дуже цікавою є установка амортизаторів з електронним управлінням, які покладаються на нову систему DCCPlus Dynamic Chassis Control з подвійними клапанами. В оснащенні також не бракує всіх новітніх систем допомоги водієві.