Stellantis представляє STLA Frame – нову платформа для великих авто

Після моделей легкових автомобілів, Stellantis тепер також переводить на нову платформу свої комерційні автомобілі та позашляховики. Платформа доволі гнучка, коли справа доходить до вибору приводу.

Автовиробник Stellantis завершив розробку сімейства архітектур своїх автомобілів. У майбутньому пікапи та великі позашляховики, в першу чергу від американських дочірніх брендів, будуть будуватися на мультиенергетичній платформі STLA Frame, яку було презентовано 22 листопада 2024 року. Комерційні автомобілі також використовуватимуть рамну платформу. Прем’єра відбудеться з позашляховиком Jeep та його сестринським брендом RAM. Великий пікап RAM 1500 також може приїхати до Європи в електричній версії.

Як і дві архітектури легкових автомобілів сімейства STLA («STLA Small» і «STLA Large»), рамний варіант не є суто електромобільною платформою, але також призначений для використання з двигунами внутрішнього згоряння і гібридами. Окремо анонсовані моделі, що працюють лише на акумуляторах, а також варіанти з подовжувачем ходу, де двигун внутрішнього згоряння використовується в якості генератора електроенергії.

Платформа вантажопідйомністю 1,2 тонни і буксирною здатністю 6,5 тонни дозволяє використовувати як електромобілі з 400-вольтовою системою, так і електромобілі з більш складною 800-вольтовою технологією. Останні, з їх коротким часом зарядки і високою щільністю потужності, ймовірно, будуть орієнтовані в першу чергу на ринок приватних клієнтів. Було оголошено про акумулятори з енергоємністю до 200 кВт-год, що має забезпечити запас ходу до 800 кілометрів, з зарядною потужністю до 350 кВт.

Електродвигуни платформи видають до 250 кВт / 340 к.с., а також можуть забезпечувати повний привід потужністю 500 кВт / 780 к.с. при використанні в парі.